Linha de Alta Velocidade Porto–Vigo – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Linha de Alta Velocidade Porto - Vigo
Informações principais
Sigla ou acrônimo	LAV Porto-Vigo
Área de operação	Portugal Espanha
Tempo de operação	2030^[1]–
Operadora	Comboios de Portugal RENFE
Numeração das linhas	Via Dupla
Número de estações	6
Terminais	Porto-Campanhã Aeroporto FSC Braga-Gondizalves Ponte de Lima Valença Vigo-Urzáiz
Interconexão Ferroviária	Linha do Minho Linha do Norte
Website	Infraestruturas de Portugal
Especificações da ferrovia
Extensão	143 Km (Portugal - 97 Km; Espanha - 46 Km)
Bitola	bitola ibérica 1 668 mm (5,47 ft)
Eletrificação	25 kV 50Hz
Velocidade máxima	250 km/h (160 mph)

Esta caixa: ver discutir

A linha ferroviária de alta velocidade Porto–Vigo é uma proposta de linha ferroviária de alta velocidade em Portugal, ligando a sua segunda maior cidade , Porto, com a cidade espanhola de Vigo, na Galiza.

Plano Inicial[editar | editar código-fonte]

O Porto e Vigo são atualmente servidos pelo serviço Celta, demorando 2 horas e 23 minutos a completar a viagem.

O comboio de alta velocidade em Portugal foi planeado na década de 1990 e anunciado formalmente em 2005. ^[2] Esse plano incluía três novas linhas ferroviária de alta velocidade entre Lisboa-Madrid e outra entre Porto-Vigo, como forma de ligar Portugal e Espanha, e por fim a linha Porto-Lisboa. Contudo, o plano foi cancelado em 2009 devido à crise econômica.

Em 2020, o plano foi reativado como parte de uma iniciativa do governo português para investir 43 mil milhões de euros em projetos de infraestruturas até 2030. ^[3]^[4]

Construção[editar | editar código-fonte]

A fase inicial consistirá numa linha entre Braga e Vigo com um custo de 900 milhões de euros, ^[5] com um tempo de viagem proposto de 30 minutos entre as duas cidades. Com a finalização do troço por túnel até à Estação de Porto-Campanhâ a duração da viagem duraria cerca de 50 minutos.

Traçado[editar | editar código-fonte]

A linha ligará o Porto a Vigo através de um túnel até ao Aeroporto FSC do Porto, seguindo depois para Braga, Ponte de Lima e Valença, aliviando a capacidade da existente Linha do Minho. Em Vigo, juntar-se-ia à linha ferroviária de alta velocidade do Eixo Atlântico também em túnel na atual Estação Ferroviária de Vigo-Urzáiz.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

↑ «Portugal to invest 43 billion euros in large infrastructure by 2030, PM says». Reuters. 22 Outubro 2020. Consultado em 25 Maio 2024
↑ «High Speed Rail in the Iberian Peninsula». Global Railway Review. 14 Abril 2016. Consultado em 25 Maio 2024
↑ Says, Chapulut. «High Speed Rail in the Iberian Peninsula». Global Railway Review (em inglês). Consultado em 25 de maio de 2024
↑ «€10.5bn for rail in Portuguese 10-year investment plan». International Railway Journal. 20 Novembro 2020. Consultado em 25 Maio 2024
↑ «Government to invest in high speed rail». The Portugal News. 1 Novembro 2020. Consultado em 25 Maio 2024

v d e Ferrovias de Portugal
ver também: Gestores • Material motor • Serviços • Acidentes
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Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs)	em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Penha • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça†‡ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras†
Elevadores (hist.):	Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal

v d e Ferrovias da Espanha
Linhas	Eixo Atlântico Lisboa–Madrid Madrid-Saragoça-Barcelona-Fronteira francesa
Estações	Arcade Ávila Catoira Cerceda-Meirama Corunha Doce de Octubre Fontes de Onor Guilharei Irun Medina del Campo Ordes Osebe Ourense Padrón Pontecesures Pontevedra Pontevedra-Universidade Porrinho Puerta de Atocha Redondela Redondela - Alta Velocidade Salamanca Samora Santiago de Compostela Tui Uxes Vigo-Guixar Vigo-Urzáiz
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