Apeadeiro de Vilela-Fornos
| Vilela-Fornos
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| Identificação: | 36053 VIF (Vilela-Forn.)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Vilela-Fornos | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [3] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 222+097) | ||||||||||
| Altitude: | 22 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°15′47.39″N × 8°26′28.86″W (=+40.26316;−8.44135) | ||||||||||
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| Município: | YP.svg){kind=small} Coimbra
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| Serviços: | |||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | 1952 (há 71 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outros interfaces ferroviários com nome semelhante, veja Apeadeiro de Vilela do Tâmega, Estação Ferroviária de Fornos de Algodres ou Paragem de Fornos - Sabor.O Apeadeiro de Vilela - Fornos é uma interface da Linha do Norte, que serve as localidades de Torre de Vilela e Fornos, no concelho de Coimbra, em Portugal.
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Descrição[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Esta interface situa-se junto à Rua do Apeadeiro, na localidade de Torre de Vilela.[4]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — respetivamente com comprimentos de de 158 e 157 m e alturas de 35 e 37 cm.[3]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida tipicamente por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional com dezoito circulações diárias de Porto-Campanhã ou Aveiro a Coimbra-Cidade e dezassete no sentido inverso.[6]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: História da Linha do NorteEste apeadeiro faz parte do troço da Linha do Norte entre as estações de Taveiro e Estarreja, que entrou ao serviço em 10 de Abril de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]
Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 253, III Série, de 25 de Outubro de 1952, aprovou os projectos de aditamentos à tarifa especial n.º 1, de passageiros, devido à abertura ao serviço do Apeadeiro de Vilela - Fornos.[8]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ «Vilela - Fornos - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 22 de Agosto de 2015
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Comboios Regionais : Linha do Norte : Coimbra ⇄ Aveiro ⇄ Porto («Horário em vigor desde 17 setembro 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 24 de Março de 2014
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1559). 1 de Dezembro de 1952. p. 367-368. Consultado em 22 de Agosto de 2015
