Apeadeiro de Madalena

Madalena
Identificação:	39123 MAD (Madalena)
Denominação:	Apeadeiro de Madalena
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte):3.3.3.2
Classificação:	A (apeadeiro)
Tipologia:	C 5.3.1.1
Linha(s):	Linha do Norte (PK 329+319)
Altitude:	70 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°6′41.38″N × 8°38′15.86″W; (≍+41.11149;−8.63774)
Localização na rede
Concelho:	Vila Nova de Gaia
Serviços:	AV R
Coroa:	VNG4 S2
	paragem RDA2: 901 906
Equipamentos:
Endereço:	Rua do Apeadeiro; PT 4405-427 Vila Nova de Gaia
Website:	Página oficial (C.P.); Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. estático); Página oficial (C.P.);

O apeadeiro de Madalena (nome anteriormente grafado como "Magdalena"),^[5] é uma gare ferroviária da Linha do Norte, que serve a localidade de Madalena, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.

O apeadeiro de Madalena, em 2016.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface tem acesso pela Rua do Apeadeiro, no concelho de Vila Nova de Gaia.^[6]

Caraterização física[editar | editar código-fonte]

Ambas as plataformas são dotadas de abrigo.^[7]

Serviços[editar | editar código-fonte]

O apeadeiro de Madalena é parte dos serviços urbanos do Porto da empresa Comboios de Portugal.^[8]

História[editar | editar código-fonte]

Anúncio de 1901, onde este apeadeiro surge com o nome "Magdalena".

Em 28 de Fevereiro de 1861, o Conselho Superior de Obras Públicas aprovou uma alteração ao projecto da Linha do Norte entre o Entroncamento e Vila Nova de Gaia, de forma a aproximar a via férrea de várias localidades, incluindo Madalena.^[9]

Esta interface insere-se no troço entre Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.^[10]

Na primeira metade do Século XX, foi construído um novo abrigo no apeadeiro de Madalena, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[11]

O Desvio da Madalena, situado 660 m a norte do apeadeiro e usado para escoar a produção da pedreira local, foi a 31 de dezembro de 2011 removido formalmente, pela entidade reguladora, da rede em exploração.^[12]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ ^a ^b Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
↑ Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
↑ Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
↑ Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)
↑ «Madadela - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 28 de Maio de 2018
↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ «Estação de Madalena». Comboios de Portugal. Consultado em 28 de Maio de 2018
↑ ABRAGÃO, Frederico (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1650). p. 393-400. Consultado em 5 de Dezembro de 2016
↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 28 de Abril de 2014
↑ NUNES, José de Sousa (16 de Junho de 1949). «A Via e Obras nos Caminhos de Ferro em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476). p. 418-422. Consultado em 5 de Dezembro de 2016
↑ 57.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2011.12.31. («Distribuída pelo 57.º aditamento»)

Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]

QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas
SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Media relacionados com o Apeadeiro de Madalena no Wikimedia Commons
«Página sobre o Apeadeiro de Madalena, no sítio electrónico Wikimapia»
«Fotografia do Apeadeiro de Madalena, no sítio electrónico Flickr»

Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[IET2/2012-11-06-3] Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06

[IET50-2005-4] Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5

[5] Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)

[6] «Madadela - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 28 de Maio de 2018

[MapaCP85-7] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[8] «Estação de Madalena». Comboios de Portugal. Consultado em 28 de Maio de 2018

[9] ABRAGÃO, Frederico (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1650). p. 393-400. Consultado em 5 de Dezembro de 2016

[10] TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 28 de Abril de 2014

[11] NUNES, José de Sousa (16 de Junho de 1949). «A Via e Obras nos Caminhos de Ferro em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476). p. 418-422. Consultado em 5 de Dezembro de 2016

[IET50/57-12] 57.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2011.12.31. («Distribuída pelo 57.º aditamento»)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]