Flying Legend Tucano Replica
| Flying Legend Tucano Replica | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave Esportiva Leve (LSA) |
| País de origem |  Itália
|
| Fabricante | Flying Legend |
| Período de produção | 2011- Hoje |
| Desenvolvido de | Embraer EMB-312 Tucano |
| Introduzido em | 2011 |
The Flying Legend Tucano Réplica é uma aeronave esportiva leve italiana, projetada e produzida pela Flying Legend. A aeronave é fornecida como um kit para construção amadora ou como uma aeronave completa pronta para voar. [1][2]
Design e Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O Tucano Replica é uma réplica em escala da aeronave de treinamento brasileira Embraer EMB 312 Tucano. Ela apresenta uma asa baixa cantilever, um cockpit fechado de dois assentos em tandem sob um canopy em bolha, trem de pouso triciclo retrátil e um motor único na configuração por tração . Um modelo de trem de pouso fixo foi desenvolvido para o mercado de aeronaves esportivas leves dos EUA. [1] [2]
A aeronave é feita de alumínio 2024-T3 e folha de alumínio 6061-T6. Suas asas contam com flaps . Os motores padrão disponíveis são os Rotax 912ULS, de 100hp (75 kW) com o Rotax 914, de 115hp (86 kW) e o D-Motor LF39, de 125hp (93 kW). [1][2]
Operadores[editar | editar código-fonte]
República Dominicana - Força Aérea da República Dominicana: 10 unidades, montadas localmente.[3]
Especificações[editar | editar código-fonte]
Informações: [1]
Características Gerais[editar | editar código-fonte]
- Tripulação: Um
- Capacidade: Um passageiro
- Comprimento: 7.10m
- Envergadura: 8.41m
- Altura: 2.43m
- Área Alar: 10m²
- Peso Vazio: 371kg
- Peso Bruto (Carregado): 595kg
- Capacidade de Combustível: 84 L
- Motor: 1x Rotax 914ULS, de 101hp (75 kW)
- Hélice: Tripá, composite
Desempenho[editar | editar código-fonte]
- Velocidade de Cruzeiro: 240 km/h (130 kn)
- Velocidade de Estol: 75 km/h (40 kn)
- Velocidade Nunca Exceder: 295 km/h (159 kn)
- Alcance: 900 km (490 nmi)
- Limite de Forças G: + 4.4 / - 2.2
- Razão de Subida: 5.5 m/s
- Carga Alar: 59.5 kg/m²
Referências
- ↑ a b c d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12, page 54. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ↑ a b c Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16, page 108. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485XISSN 1368-485X
- ↑ «República Dominicana recebeu os primeiros TP-75 Dulus » Força Aérea». Força Aérea. 19 de dezembro de 2023. Consultado em 19 de dezembro de 2023