IAR 95
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| IAR 95 Spey | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça, Bombardeiro de mergulho |
| País de origem |  Roménia
|
| Fabricante | IAR |
| Período de produção | Projeto cancelado em 1988 |
| Quantidade produzida | 0 |
| Tripulação | 1 ou 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16 m (52,5 ft) |
| Envergadura | 9,3 m (30,5 ft) |
| Altura | 5,45 m (17,9 ft) |
| Área das asas | 27,9 m² (300 ft²) |
| Alongamento | 3.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 7 880 kg (17 400 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 15 200 kg (33 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x turbojato de pós-combustão Tumansky R-29-300 Empuxo seco: 8 300 kgf (81 400 N) Pós-combustão: 12 473 kgf (122 000 N) |
| Notas | |
| Armamentos: Capacidade para 3 200 kg (7 050 lb) de vários tipos de bombas e mísseis. Dados de: www.incas.ro[1] | |
O IAR 95 Spey foi um projeto romeno para um caça supersônico para implementar a Força Aérea Romena. O projeto foi iniciado no final dos anos de 1970 e cancelado em 1981. Brevemente foi re-iniciado novamente, e definitivamente cancelado em 1988 devido a falta de fundos antes que um protótipo pudesse ser construído. Contudo apenas uma maquete em escala foi construída.[1]
A Romênia considerou uma associação com a Iugoslávia, mas não conseguiram apoio pois o país já estava desenvolvendo o seu próprio caça supersônico, o SOKO Novi Avion.
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Aeronave de comparável, missão, configuração e era
- Listas relacionadas
