N/T Império
| N/T Império | |
|---|---|
| |
| Construção | 1947 |
| Estaleiro | John Brown & Cº. Ltd – Clydebank, Glasgow, Escócia |
| Lançamento | 1948 |
| Porto de registro | Lisboa |
| Número de registro | H 362 |
| Período de serviço | 1948 - 1974 |
| Estado | Desmantelado em 1974 na Ilha Formosa |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio a turbinas de passageiros |
| Arqueação | 13 196 t (bruta) 7 805 t (líquida) |
| Deslocamento | 19 173 t |
| Comprimento | 161,85 m |
| Boca | 20,83 m |
| Calado | 8,56 m |
| Propulsão | 2 grupos de turbinas a vapor Parsons, com 13 200 cv 2 hélices |
| Velocidade | 17 nós |
| Tripulação | 164 |
| Passageiros | 799 |
O N/T Império foi um paquete português. Pertenceu à Companhia Colonial de Navegação (CCN), a quem serviu entre 1948 e 1973. Teve um navio gémeo, o N/T Pátria.[1]
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Entre 1948 e 1974 o navio operou na carreira colonial e também ao serviço do Estado no transporte de tropas quando da Guerra Colonial Portuguesa.[1]
Em 1966 foi utilizado como navio presidencial pelo então presidente da república, o Almirante Américo Tomás, para uma deslocação entre Lisboa e Leixões.