Roy Knabenshue

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Roy Knabenshue ao centro, julho de 1910.
Parte de um cartão postal de 1905, com os dizeres: "Knabenshue e seu dirigível".

Augustus Roy Knabenshue, ou simplesmente Roy Knabenshue (✰ Lancaster, 15 de julho de 1875;  ✝ Temple City, 06 de março de 1960) foi um engenheiro aeronáutico e aviador Norte americano.

Histórico[editar | editar código-fonte]

Os pais de Roy Knabenshue foram: Salome Matlack e Samuel S. Knabenshue. Samuel era um educador e redator político do jornal Toledo Blade por muitos anos, serviu como cônsul dos Estados unidos em Belfast, Irlanda, entre 1905 e 1909 e como cônsul geral em Tianjin, China, entre 1909 e 1914.[1]

Em 3 de agosto de 1904, na Louisiana Purchase Exposition em St. Louis, Roy Knabenshue pilotou o dirigível "California Arrow" de Tom Baldwin, atingindo 610 m de altitude, fazendo uma curva e retornando ao ponto de partida.[2]

Roy também foi o primeiro a efetuar um voo de dirigível sobre a cidade de Nova Iorque em 1905.[3]

Roy participou de shows aéreos executando "performances" acrobáticas. Mais tarde foi contratado como gerente geral do Wright Exhibition Team. Entre 1933 e 1944, ele trabalhou para o National Park Service, e depois disso, trabalhou em Los Angeles, Califórnia, para uma empresa recondicionadora de aviões usados.

Em 1958, Roy teve um primeiro infarto, e um segundo em Arcadia, Califórnia, em 21 de fevereiro de 1960, vindo a falecer em 6 de março de 1960 aos 84 anos num hospital em Temple City, Califórnia.[4]

Os serviços funerais ocorreram em 9 de março e ele foi enterrado no cemitério Valhalla Memorial Park em Los Angeles.

Os dirigíveis de Knabenshue[editar | editar código-fonte]

Depois da experiência pilotando para Tom Baldwin, Roy Knabenshue começou a fabricar e pilotar seus próprios dirigíveis. Segue a lista dos Dirigíveis de Knabenshue que se tem notícia:[5]

  • Toledo Nº1 (1905)
  • Toledo Nº2 (1905)
  • Knabenshue II (1906)
  • Knabenshue Nº3 (1907)
  • Knabenshue Passenger I (1907)
  • Knabenshue Passenger II (1908)

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Carroll, Francis M. (2005). The American Presence in Ulster: A Diplomatic History, 1796-1996. Washington, D.C.: Catholic University of America Press. pp. 109–110 
  2. «Dirigible Anniversary». New York Times. 28 de outubro de 1944. Consultado em 14 de novembro de 2011 
  3. «Knabenshue's Airship Sails Over The City.». New York Times. 21 de agosto de 1905. Consultado em 14 de novembro de 2011 
  4. «First Flier in U. S. to Pilot Lighter-Than-Air Craft Dies». New York Times. 7 de março de 1960. Consultado em 14 de novembro de 2011 
  5. Aerodromes, Archie, Recce and Bombs

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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