SIGO

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O SIGO (Sistema Integrado de Gestão Operacional) foi uma ferramente implantada em 1983 para, além de padronizar as numerações dos veículos ferroviários no Brasil, unificar e formatar todas as informações e dados referentes às operações ferroviárias da Rede Ferroviária Federal S/A - RFFSA.

O Sistema[editar | editar código-fonte]

Antes do sistema, cada regional tinha seus dados organizados de forma própria, o que dificultava a gestão da empresa.

Após a implantação, entre outras funcionalidades, organizou-se numerações e registros de materiais rodantes, via permanente, faturamento, administração e contabilidade.

Abaixo temos uma síntese acerca da organização do material rodante conforme o padrão SIGO:

O sistema funciona com seis números, um dígito para confirmar os números anteriores e uma letra, esta para informar a regional a que pertence o bem.

Nas locomotivas, os dois primeiros números ficam ocultos, sendo usados somente em documentos. Ex: 903627-0F, o 90 representa: Locomotiva pertencente originariamente a RFFSA*, 3627: Nº da locomotiva, -0 é o digito que confere os 6 números anteriores, e a letra F é onde o veículo é alocado, no caso a SR-3, Juiz de Fora-MG.

  • -A numeração 90 é pra designar tudo que entra na frota RFFSA. As locomotivas MRS compradas ou arrendadas da RFFSA utilizam o número 90. As unidades novas da MRS são utilizadas para substituir as unidades da RFFSA baixadas e sucateadas. Tudo que é RFFSA ou entra na numeração RFFSA recebe o dígito no 90, se você consultar o sistema da MRS verá isso claramente. Tudo que entra no sistema da FEPASA e de outras ferrovias utiliza o número 91, que é o caso das SD70 da VL! e tudo mais.

As numerações na RFFSA eram distribuídas assim a partir de 1984:

Número (90) Tipo de Locomotiva
0001-0100 Vapor de bitola 0,76 m
0101-0400 Vapor de bitola 1,00 m
0401-0500 Vapor de bitola 1,60 m
0501-0750 Diesel diversos de bitola 1,00 m
0751-1000 Diesel diversos de bitola 1,60 m
2001-3000 Diesel GE de bitola 1,00 m
3001-4000 Diesel GE de bitola 1,60 m
4001-5000 Diesel EMD de bitola 1,00 m
5001-6000 Diesel EMD de bitola 1,60 m
6001-7000 Diesel ALCO de bitola 1,00 m
7001-8000 Diesel ALCO de bitola 1,60 m
8001-9000 Elétrica de bitola 1,00 m
9001-9999 Elétrica de bitola 1,60 m

O Sistema SIGO nas regionais RFFSA[editar | editar código-fonte]

As letras eram designadas para cada uma das regionais, a fim de identificar o material rodante.

Letra Empresa Regional Superintendencia
Regional
A RFFSA Superintendência Regional São Luiz SR-12
B RFFSA Superintendência Regional Fortaleza SR-11
C RFFSA Superintendência Regional Recife SR-1
D RFFSA Superintendência Regional Salvador SR-7
E RFFSA Superintendência Regional Belo Horizonte SR-2
F RFFSA Superintendência Regional Juiz de Fora SR-3
G RFFSA Superintendência Regional Campos SR-8
H CBTU Superintendência de Trens Urbanos RJ STU-RJ
I RFFSA Superintendência Regional São Paulo SR-4
J RFFSA Superintendência Regional Bauru SR-10
K CBTU Metropolitano do Recife Metrorec
L RFFSA Superintendência Regional Curitiba SR-5
M RFFSA Superintendência Regional Tubarão SR-9
N RFFSA Superintendência Regional Porto Alegre SR-6
O CBTU Superintendência de Trens Urbanos SP STU-SP
P RFFSA Superintendência de Patrimônio - Preservação Preserfe
Q CBTU Belo Horizonte Demetrô
R FA Ferrocarriles Argentinos - Argentina
S CBTU Porto Alegre Trensurb
T Reservado Não alocado
U AFE Administracion de los Ferrocarriles del Estado – Uruguai
V CVRD EF Vitória a Minas EFVM
W CBTU Superintendência de Trens Urbanos Fortaleza
X ENFE Empresa Nacional de Ferrocarriles – Bolívia
Y CBTU Superintendência de Trens Urbanos Recife Bitola métrica
Z Fepasa Ferrovia Paulista S/A

Ver também[editar | editar código-fonte]

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