SMS Irene
| SMS Irene | |
|---|---|
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 Alemanha
| |
| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | AG Vulcan Stettin, Estetino |
| Homônimo | Irene de Hesse e Reno |
| Batimento de quilha | 1886 |
| Lançamento | 23 de julho de 1887 |
| Comissionamento | 25 de maio de 1888 |
| Descomissionamento | 17 de fevereiro de 1914 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Cruzador protegido |
| Classe | Irene |
| Deslocamento | 5 027 t |
| Maquinário | 2 motores de dupla-expansão com dois cilindros 4 caldeiras |
| Comprimento | 103,7 m |
| Boca | 14,2 m |
| Calado | 6,74 m |
| Propulsão | 2 hélices triplas |
| - | 8 000 cv (5 880 kW) |
| Velocidade | 18 nós (33,3 km/h) |
| Autonomia | 2 490 milhas náuticas a 9 nós (4 610 km a 17 km/h) |
| Armamento | 14 canhões de 150 mm 6 canhões de 37 mm 3 tubos de torpedo de 350 mm |
| Blindagem | Convés: 20 a 30 mm Torre de comando: 20 a 50 mm |
| Tripulação | 28 oficiais 337 marinheiros |
O SMS Irene foi um navio cruzador protegido operado pela Marinha Imperial Alemã e a primeira embarcação da Classe Irene, sendo seguido pelo SMS Prinzess Wilhelm.[1] Ele e seu irmão foram os primeiros cruzadores do tipo construídos pela Alemanha.[2] Nomeado em homenagem a princesa Irene de Hesse e Reno, sua construção começou em 1886 nos estaleiros da AG Vulcan Stettin em Estetino, sendo lançado ao mar em julho de 1887 e comissionado na frota alemã em maio do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por catorze canhões de 150 milímetros e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora).[1]
O Irene teve uma carreira movimentada durante seus primeiros anos, frequentemente como escolta do iate imperial SMY Hohenzollern.[3] Foi transferido em 1894 para a Esquadra da Ásia Oriental, estando presente nas Filipinas em 1898 logo depois da Batalha de Cavite entre espanhóis e norte-americanos na Guerra Hispano-Americana. Também participou do esforço alemão em 1900 durante o Levante dos Boxers na China.[4] O cruzador retornou para a Alemanha em 1901 e permaneceu em serviço até 1914, quando foi tirado das funções de linha de frente e transformando em suporte para u-boots. Atuou nessa capacidade até 1921, quando foi vendido e desmontado no ano seguinte.[1]
Referências
- ↑ a b c Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 94–95. ISBN 978-0-87021-790-6
- ↑ Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. p. 253. ISBN 978-0-8317-0302-8
- ↑ Sondhaus, Lawrence (1997). Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era. Annapolis: Naval Institute Press. p. 192. ISBN 978-1-55750-745-7
- ↑ Gottschall, Terrell D. (2003). By Order of the Kaiser, Otto von Diedrichs and the Rise of the Imperial German Navy 1865–1902. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-309-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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