Voo Austral Líneas Aéreas 901

Voo Austral Líneas Aéreas 901
Voo Austral Líneas Aéreas 901 A aeronave acidentada enquanto ainda estava em serviço na Phoenix Airways
Sumário
Data	7 de maio de 1981 (43 anos)
Causa	Tempo ruim que levou ao erro do piloto
Local	Perto do Aeroparque Jorge Newbery, Buenos Aires, Argentina
Origem	Aeroporto Tenente General Benjamín Matienzo
Destino	Aeroparque Jorge Newbery, Buenos Aires
Passageiros	26
Tripulantes	5
Mortos	31 (todos)
Sobreviventes	0
Aeronave
Modelo	BAC 1-11
Operador	Austral Líneas Aéreas
Prefixo	LV-LOX

O voo Austral Líneas Aéreas 901 foi um voo programado de passageiros que caiu em um rio perto de Buenos Aires, Argentina, em 7 de maio de 1981, depois de uma tempestade. Todas as 31 pessoas no BAC 1-11 morreram no acidente.

Sequência do acidente

O voo 901 havia partido do Aeroporto Internacional Tenente Benjamín Matienzo, em Tucumán, às 9h11 de 7 de maio de 1981, com destino ao Aeroporto Metropolitano Jorge Newbery. O voo transcorreu sem intercorrências até a aproximação final.

As condições climáticas em Buenos Aires eram terríveis, com fortes chuvas e ventos. Às 10h42, o voo 901 foi liberado para pousar na pista 13 do Aeroparque Jorge Newbery. Pouco antes das 11h, os pilotos fizeram uma aproximação com a intenção de pousar, mas devido à chuva e ao vento, não conseguiram ver a pista e decidiram abortar o pouso. Então conduziram uma volta e começaram uma segunda abordagem. Por sugestão do controlador de tráfego aéreo, seguiram para o sul para esperar na cidade de Quilmes, acreditando que o clima seria mais calmo ali e que a tempestade cessaria rapidamente. No entanto, quando se aproximaram, perceberam que havia nuvens Cumulonimbus; portanto, o piloto informou à torre de controle do Aeroparque que virariam em direção ao rio para retornar a Buenos Aires, onde tentariam uma abordagem diferente. Depois de receber autorização do controlador para voar a 600 metros de altura, o avião virou para o norte, direto para o centro da tempestade. A partir daí, a torre de controle do Aeroparque não conseguiu mais entrar em contato com a tripulação.

Pouco tempo depois, a tripulação perdeu o controle do avião e caiu em um rio. Todos os 26 passageiros e 5 tripulantes morreram.

Após perder o contato com o voo 901, os navios da Prefeitura Naval Argentina e da Marinha Argentina começaram a procurar o avião. Às 14h40, mais de três horas após o acidente, um helicóptero da Prefeitura foi o primeiro a avistar os destroços da aeronave. Equipes de resgate foram para lá, na esperança de encontrar sobreviventes, mas seus esforços foram inúteis. A busca e a recuperação de corpos levaram vários dias.

O Conselho de Investigação de Acidentes de Aviação Civil ficou encarregado da investigação. Apenas pouco mais da metade dos destroços do avião foram removidos da água. O gravador de dados do voo (FDR) e o gravador de voz da cabine (CVR), embora intensamente pesquisados por 42 dias, nunca foram encontrados. A investigação do JIAAC, devido à falta de caixas-pretas, não conseguiu determinar com certeza a causa do acidente, embora tenha concluído como causa provável a “perda de controle da aeronave e impacto contra a água devido a um erro de apreciação de o piloto avaliar as condições meteorológicas atravessando a zona de influência de um cumulonimbus de atividade extremamente violenta”.

Investigação

As investigações foram dificultadas pelo fato de que apenas 55-65% dos destroços foram recuperados. Mesmo após 42 dias de pesquisa, o gravador de voz da cabine e o gravador de dados de voo não foram recuperados. O relatório final dos investigadores culpou os pilotos por subestimar a intensidade da tempestade.

Notas

• Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em inglês cujo título é «Austral Líneas Aéreas Flight 901», especificamente desta versão.