Classe Canopus (couraçados)
| Classe Canopus | |
|---|---|
 O Glory, a quinta embarcação da classe | |
Visão geral  Reino Unido
| |
| Operador(es) | Marinha Real Britânica |
| Construtor(es) | Estaleiro Real de Portsmouth Laird Brothers Thames Iron Works Estaleiro Real de Devonport Estaleiro Real de Chatham Vickers |
| Predecessora | Classe Majestic |
| Sucessora | Classe Formidable |
| Período de construção | 1896–1902 |
| Em serviço | 1899–1919 |
| Construídos | 6 |
| Características gerais | |
| Tipo | Couraçado pré-dreadnought |
| Deslocamento | 14 500 t (carregado) |
| Comprimento | 128,5 m |
| Boca | 22,6 m |
| Calado | 7,9 m |
| Propulsão | 2 hélices 2 motores de tripla-expansão 20 caldeiras |
| Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
| Autonomia | 5 320 milhas náuticas a 10 nós (8 460 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 10 canhões de 76 mm 6 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 152 mm Convés: 25 a 51 mm Anteparas: 152 a 254 mm Torres de artilharia: 203 mm Barbetas: 305 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | 682 |
A Classe Canopus foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Canopus, HMS Goliath, HMS Albion, HMS Ocean, HMS Glory e HMS Vengeance. Suas construções começaram em 1897 e 1898, foram lançados ao mar entre 1897 e 1899 e comissionados na frota britânica entre 1899 e 1902.[1] O desenvolvimento da classe se deu pelo aumento do poderio naval da Marinha Imperial Japonesa, necessitando couraçados mais poderosos para atuarem no Sudeste Asiático. O projeto da Classe Canopus incorporou elementos das predecessoras Classe Centurion, HMS Renown e Classe Majestic, mais o uso da nova blindagem Krupp.[2][3]
Os couraçados da Classe Canopus eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros instalados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 128 metros, boca de 22 metros, calado de quase oito metros e um deslocamento carregado de mais de catorze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por vinte caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que tinha uma espessura máxima de 152 milímetros.[4]
Os navios serviram no Sudeste Asiático ate 1905, em seguida atuando em diferentes frotas em casa e no Mar Mediterrâneo até serem colocados na reserva de 1910 em diante. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e todos foram mobilizados para o serviço. O Canopus participou da Batalha das Malvinas no final do ano, enquanto o Goliath no ano seguinte esteve na Batalha do Delta do Rufigi. Vários das embarcações participaram da Campanha de Galípoli no decorrer de 1915, onde o Goliath e o Ocean foram afundados. Depois disso os navios foram sendo usados em deveres e frontes secundários, sendo tirados de serviço pouco após o fim da guerra e desmontados entre 1919 e 1922.[5]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Burt 2013, p. 172
- ↑ Burt 2013, pp. 168–169 172, 178
- ↑ Lyon & Roberts 1979, pp. 34–35
- ↑ Lyon & Roberts 1979, p. 34
- ↑ Burt 2013, pp. 183–189
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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