Rainha Dona Amélia (cruzador)
| Ex–Rainha Dona Amélia NRP República | |
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| Construção | Arsenal da Marinha |
| Lançamento | 1901 |
| Patrono | Amélia de Orleães |
| Período de serviço | 1901–1915 |
| Estado | Desmantelado |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 1 683 ton |
| Comprimento | 75 m |
| Boca | 11,4 m |
| Calado | 4,47 m |
| Propulsão | 5 000 cv (quatro máquinas de T.E., com dois veios) |
| Velocidade | 18 nós |
| Tripulação | 263 oficiais, sargentos e praças |
- Se procura a unidade homónima da Marinha de Guerra Portuguesa, veja NRP República.
O cruzador Rainha Dona Amélia foi uma unidade da Armada Portuguesa, construída no Arsenal de Lisboa, em 1901.
O navio foi baptizado em honra de D. Amélia de Orleães, esposa do Rei D. Carlos I. Em 1910, após a implantação da república, na qual o cruzador teve papel proeminente nos diversos movimentos revolucionários, o seu nome foi alterado para NRP República.
A 6 de Agosto de 1915 perdeu-se por encalhe próximo da Consolação, a sul de Peniche.
O cruzador Rainha D. Amélia tinha casco em aço. Foi o primeiro navio em aço construído no Arsenal de Lisboa com projecto coordenado pelo engenheiro naval Alphonse Croneau, um técnico francês contratado pelo Governo Português para modernizar o Arsenal.
Dispunha do seguinte armamento: quatro peças de 150 mm, duas de 100 mm, duas de 47 mm, duas de 37 mm, duas metralhadoras de 6,5 mm e dois tubos lança-torpedos
De observar que a Marinha Portuguesa voltou a dar a designação "República" a outro dos seus navios. Trata-se do NRP República, que serviu entre 1921 e 1943, como cruzador e como aviso colonial.
Design
[editar | editar código-fonte]O Rainha Dona Amélia tinha 75 metros (246 ft 1 in) de comprimento, tinha uma boca de 11,4 m (37 ft 5 in)
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «O lançamento ao mar do cruzador Rainha D. Amélia». in O Occidente n.º 731 (20 de Abril de 1899) via Hemeroteca Municipal de Lisboa
