14-bis: diferenças entre revisões
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'''14-bis''' - também conhecido como '''''Oiseau de proie''''' ([[Língua francesa|francês]] para "[[Ave de rapina]]"), foi um [[avião]] [[biplano]] pioneiro construído pelo inventor [[brasil]]eiro [[Alberto Santos Dumont]] em [[1906]] e testado entre os dias 19 e 23 de julho desse ano na [[cidade]] de [[Paris]], [[França]]. Depois de um testemunho oficial realizado no dia [[23 de outubro]] de [[1906]], no campo de [[Bagatelle]] em [[Paris]], na [[França]], foi considerado o primeiro objeto mais pesado que o [[ar]] a conseguir decolar e voar por seus próprios meios. O 14-bis era constituído por um [[aeroplano]] unido ao balão 14, que fora utilizado em vôos feitos por Santos Dumont em meados de [[1905]]. Daí o nome "14-bis", isto é, o "14 de novo", devido ao fato do balão estar sendo reaproveitado. |
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[[Imagem: 14-bis no campo de Bagatelle. Julho 1906 -Museu Casa Natal de Santos Dumont-.jpg|thumb|left|O 14-bis de Santos Dumont sendo testado no campo de Bagatelle, em [[julho]] de [[1906]].]] |
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Em [[23 de outubro]] de [[1906]], no campo de Bagatelle, na [[cidade]] de [[Paris]], o 14-bis decolou usando seus próprios meios e sem auxílio de dispositivos de lançamento, percorrendo 60 [[metro]]s em sete [[segundo]]s, a uma altura de aproximadamente 2 metros, perante mais de mil espectadores. Esteve presente a Comissão Oficial do Aeroclube da [[França]], entidade reconhecida internacionalmente e autorizada a homologar qualquer evento marcante, tanto no campo dos aeróstatos como no dos "mais pesado que o ar". |
Em [[23 de outubro]] de [[1906]], no campo de Bagatelle, na [[cidade]] de [[Paris]], o 14-bis decolou usando seus próprios meios e sem auxílio de dispositivos de lançamento, percorrendo 60 [[metro]]s em sete [[segundo]]s, a uma altura de aproximadamente 2 metros, perante mais de mil espectadores. Esteve presente a Comissão Oficial do Aeroclube da [[França]], entidade reconhecida internacionalmente e autorizada a homologar qualquer evento marcante, tanto no campo dos aeróstatos como no dos "mais pesado que o ar". |
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Em [[12 de novembro]] do mesmo ano, novamente decolando por seus próprios meios, percorreu 220 metros em 21,5 segundos, estabelecendo o recorde de velocidade da época (36,84 [[km/h]]). |
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Ficheiro:AS-Dumont-plane-towed.jpg|14 bis puxado por um [[burro]] durante testes. |
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Ficheiro:Alberto Santos Dumont onboard.jpg|Santos-Dumont nos controles da aeronave. |
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Ficheiro:Wk000002.jpg|Cartão postal francês do Santos Dumont no 14 bis |
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Ficheiro:14bis.jpg|Réplica do 14-bis em [[Brasília]] (7 de setembro de [[2006]]). |
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=={{Ver também}}== |
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Revisão das 23h40min de 2 de setembro de 2009
Nota: Para outros significados de 14-bis, veja 14-bis (desambiguação).Predefinição:Info Avião Civil 14-bis - também conhecido como Oiseau de proie (francês para "Ave de rapina"), foi um avião biplano pioneiro construído pelo inventor brasileiro Alberto Santos Dumont em 1906 e testado entre os dias 19 e 23 de julho desse ano na cidade de Paris, França. Depois de um testemunho oficial realizado no dia 23 de outubro de 1906, no campo de Bagatelle em Paris, na França, foi considerado o primeiro objeto mais pesado que o ar a conseguir decolar e voar por seus próprios meios. O 14-bis era constituído por um aeroplano unido ao balão 14, que fora utilizado em vôos feitos por Santos Dumont em meados de 1905. Daí o nome "14-bis", isto é, o "14 de novo", devido ao fato do balão estar sendo reaproveitado.
História
Em 23 de outubro de 1906, no campo de Bagatelle, na cidade de Paris, o 14-bis decolou usando seus próprios meios e sem auxílio de dispositivos de lançamento, percorrendo 60 metros em sete segundos, a uma altura de aproximadamente 2 metros, perante mais de mil espectadores. Esteve presente a Comissão Oficial do Aeroclube da França, entidade reconhecida internacionalmente e autorizada a homologar qualquer evento marcante, tanto no campo dos aeróstatos como no dos "mais pesado que o ar".
Em 12 de novembro do mesmo ano, novamente decolando por seus próprios meios, percorreu 220 metros em 21,5 segundos, estabelecendo o recorde de velocidade da época (36,84 km/h).
Imagens
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14 bis puxado por um burro durante testes. -
Santos-Dumont nos controles da aeronave. -
Cartão postal francês do Santos Dumont no 14 bis -
