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João Ribeiro de Barros (Jaú, 4 de abril de 1900 — 20 de julho de 1947) foi um aviador que, ao lado de mais três tripulantes João Negrão (co-piloto) ,Newton Braga (navegador) e Vasco Cinquini (mecânico), realizou a primeira travessia aérea do Oceano Atlântico(na época tais travessias eram denominadas de reides) sem escalas no dia 28 de abril de 1927, partiu de Cabo Verde, na costa africana, com o hidroavião Jahú, e amerrissou, doze horas depois, nas proximidades de Fernando de Noronha;

História

Com seu dinheiro e sem nenhuma ajuda governamental João Ribeiro de Barros comprou na Itália uma aeronave Savoia-Marchetti S.55 avariada e promoveu diversas reformas na mesma, melhorando assim a sua velocidade e autonomia. Saiu de Genova na Itália com destino as ilhas Cabo Verde para iniciar a primeira travessia do Atlântico.O aparelho que saiu da fábrica com o nome original de Alcione foi rebatizado por seu novo proprietário com o nome Jahú (de acordo com a ortografia da época)nome dado em homenagem à sua cidade natal atual Jaú localizada no estado de São Paulo . Mas seu avião foi sabotado, sendo assim necessária uma parada em Alicante, na Espanha, onde descobriu uma peça de bronze no cárter do aparelho, além de terra e sabão no sistema de alimentação do motor.

Foi preso pela ditadura presente na época na Espanha e teve que ser liberado pelo cônsul do Brasil na Espanha. Seguiu após alguns dias para Cabo Verde, mas quando se preparava para fazer a travessia contraiu malária e teve que esperar mais um tempo, além de ter que remontar e consertar todo o avião.Recebeu um telegrama do governo brasileiro ordenando que desistisse de sua tentativa de cruzar o Atlântico.Deveria também desmontar a aeronave, encaixota-la e embarcar a mesma em um navio que seguisse para o Brasil.Indignado com este fato e até porque não recebera nenhuma espécie de auxilio estatal para realizar sua empreitada,respondeu ao presidente brasileiro: Exmo. Sr.Presidente:Cuide das obrigações do seu cargo e não se meta em assuntos dos quais vossa excelencia não entende e para os quais não foi chamado, assinado: Comandante Barros. Sofreu chantagens de companheiros, o desdém do presidente Washington Luís, mas perseverou e às 4:30 Hs da manhã no dia 28 de abril de 1927partindo de Praia na ilha de Santiago ( Cabo Verde) cruzou o Atlântico com seus três companheiros a bordo do Jahú, que pousou triunfante às 17:00 Hs em Fernando de Noronha doze horas depois.

Após essa etapa, foi pousando em cada uma das grandes cidades da época (Recife, Salvador, Rio, Santos e São Paulo), onde foi recebido com grandes festas e honras de chefe de estado.

Hoje o avião se encontra em processo final de restauro no Helipark em São Paulo e trata-se da única aeronave transatlântica da época que ainda existe e está com sua configuração original.

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-'''João Ribeiro de Barros''' ([[Jaú]], [[4 de abril]] de [[1900]] — [[20 de julho]] de [[1947]]) foi um aviador que, ao lado de mais três tripulantes João Negrão (co-piloto) ,Newton Braga (navegador) e Vasco Cinquini (mecânico), realizou a primeira travessia aérea do [[Oceano Atlântico]] sem escalas no dia [[28 de abril]] de [[1927]], partiu de [[Cabo Verde]], na costa [[África|africa]]na, com o [[hidroavião]] [[Jahú]], e amerrissou, doze horas depois, nas proximidades de [[Fernando de Noronha]];
+'''João Ribeiro de Barros''' ([[Jaú]], [[4 de abril]] de [[1900]] — [[20 de julho]] de [[1947]]) foi um aviador que, ao lado de mais três tripulantes João Negrão (co-piloto) ,Newton Braga (navegador) e Vasco Cinquini (mecânico), realizou a primeira travessia aérea do [[Oceano Atlântico]](na época tais travessias eram denominadas de reides) sem escalas no dia [[28 de abril]] de [[1927]], partiu de [[Cabo Verde]], na costa [[África|africa]]na, com o [[hidroavião]] [[Jahú]], e amerrissou, doze horas depois, nas proximidades de [[Fernando de Noronha]];
 ==História==
-Com seu dinheiro e sem nenhuma ajuda governamental João Ribeiro de Barros comprou na [[Itália]] uma [[aeronave]] [[Savoia-Marchetti S.55]] avariada e promoveu diversas reformas na mesma, melhorando assim a sua velocidade e autonomia. Saiu de [[Genova]] na Itália com destino as ilhas Cabo Verde para iniciar a primeira travessia do [[Atlântico]].O aparelho que saiu da fábrica com o nome original de Alcione foi rebatizado por seu novo proprietário com o nome Jahú (de acordo com a ortografia da época).   Mas seu [[avião]] foi sabotado, sendo assim necessária uma parada em [[Alicante]], na [[Espanha]], onde descobriu uma peça de bronze no cárter do aparelho, além de terra e sabão no sistema de alimentação do motor.
+Com seu dinheiro e sem nenhuma ajuda governamental João Ribeiro de Barros comprou na [[Itália]] uma [[aeronave]] [[Savoia-Marchetti S.55]] avariada e promoveu diversas reformas na mesma, melhorando assim a sua velocidade e autonomia. Saiu de [[Genova]] na Itália com destino as ilhas Cabo Verde para iniciar a primeira travessia do [[Atlântico]].O aparelho que saiu da fábrica com o nome original de Alcione foi rebatizado por seu novo proprietário com o nome Jahú (de acordo com a ortografia da época)nome dado em homenagem à sua cidade natal atual Jaú localizada no estado de São Paulo .   Mas seu [[avião]] foi sabotado, sendo assim necessária uma parada em [[Alicante]], na [[Espanha]], onde descobriu uma peça de bronze no cárter do aparelho, além de terra e sabão no sistema de alimentação do motor.
 Foi preso pela ditadura presente na época na Espanha e teve que ser liberado pelo cônsul do Brasil na Espanha. Seguiu após alguns dias para [[Cabo Verde]], mas quando se preparava para fazer a travessia contraiu [[malária]] e teve que esperar mais um tempo, além de ter que remontar e consertar todo o avião.Recebeu um telegrama do governo brasileiro ordenando que desistisse de sua tentativa de cruzar o Atlântico.Deveria também desmontar a aeronave, encaixota-la e embarcar a mesma em um navio que seguisse para o Brasil.Indignado com este fato e até porque não recebera nenhuma espécie de auxilio  estatal para realizar sua empreitada,respondeu ao presidente brasileiro: