Lyulka AL-5
| AL-5 | |
|---|---|
| Informações básicas | |
| Tipo | Turbojato |
| Fabricante | Lyulka |
| Origem |  União Soviética
|
| Primeiro teste | 1950 (data incerta) |
| Maiores aplicações | Ilyushin Il-46 Lavotchkin La-190 MiG I-350 Yakovlev Yak-1000 |
| Especificações | |
| Compressor | Sete estágios de fluxo axial |
| Empuxo | 52 kN (12.000 lbf) |
| Desenvolvido de | Lyulka TR-3 |
O Lyulka AL-5 foi um motor turbojato soviético com compressor axial, desenvolvido a partir do Lyulka TR-3 em meados de 1950. Foi testado em voo em alguns protótipos de aeronaves, mas não foi aceito para produção.
Projeto e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O Lyulka TR-3A foi redesignado como AL-5 como honra a Arkhip Lyulka em 1950. Foi um turbojato de eixo único, com um compressor axial de sete estágios. Tinha uma câmara de combustão anular com 24 bicos e uma turbina de estágio único. Tinha um exaustor fixo e uma unidade de partida na turbina.[1]
Foi utilizado no Mikoyan-Gurevich I-350, mas apagou em voo quando reduzido, no primeiro voo da aeronave em 16 de junho de 1951. Foi também utilizado no Lavotchkin La-190 em 1951, mas sofreu com problemas similares. O AL-5 foi modificado no AL-5G em uma tentativa de retificar o problema de apagamento em voo, que também aumentou seu empuxo em 2 kN, voando com sucesso no protótipo do bombardeiro Ilyushin Il-46 em 1952, mas não foi colocado em produção quando o Tupolev Tu-16 foi colocado em produção em lugar do Il-46.[2]
Referências[editar | editar código-fonte]
- Notas
- Bibliografia
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet: History and Development 1930–1960: Volume 2: USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary. Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-939-3
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. Londres: Osprey. ISBN 1-85532-405-9