Meteorologia aeronáutica

Meteorologia aeronáutica é a meteorologia voltada especificamente às atividades aéreas tendo em vista a economia e a segurança. No Brasil, o estudo e as aplicações da meteorologia aeronáutica são realizados pelo Comando da Aeronáutica. O trabalho desses meteorologistas consiste em fazer observações visuais (quantidade e altura de nuvens, velocidade e direção dos ventos) nos aeroportos, colher dados de estações e radares meteorológicos, interpretar os dados produzindo previsões meteorológicas específicas para a região do aeródromo e rotas aéreas, muito mais detalhadas que as previsões vistas nos telejornais, assim como divulgar esses dados à tripulação. A meteorologia é indispensável para os controladores de tráfego aéreo exercerem suas funções, colhendo e interpretando os dados meteorológicos, para assim controlarem e instruírem a tripulação quanto a pousos, decolagens, arremetidas, etc.

Observações Meteorológicas

Uma observação é a verificação visual e leitura de instrumentos que aferem condições meteorológicas no aeródromo e seus arredores.

As seguintes observações são feitas de hora em hora e inseridas no sitema que pode ser verificado pelos pilotos por meio do METAR:

• velocidade e direção do vento
• o quanto do céu acima do aeródromo está coberto por nuvens (de céu claro a encoberto)
• a visibilidade horizontal (quantos metros/quilômetros se enxerga à frente)
• altura das nuvens
• tempo presente (chuva, trovoada, névoa, chuvisco,...)
• temperatura do ar
• ponto de orvalho (temperatura em que a umidade do ar se condensa)
• pressão do ar

Existe também uma observação não-regular, chamada SPECI, que é confeccionada quando alguns critérios de melhora ou piora acontecem, tais como:

• Rajadas de vento de mais de 10kt, quando a média de velocidade antes ou depois da observação é de 15kt
• Trovoada no aeródromo
• Teto (céu nublado) a 100, 200, 500, 1000 ou 1500 ft
• Visibilidade de 800, 1500, 3000 ou 5000 metros
• Chuva moderada ou forte
• Mudança de vento em superfície que exija a mudança da pista em uso
• Precipitação congelante
• Tempestades de Areia ou poeira
• Nevoeiro congelante
• Nuvens Funil (Tornado ou Tromba D'água)

Previsões meteorológicas

As informações de uma previsão meteorológica aeronáutica são as mais detalhadas dentre todos tipos de previsões meteorológicas, pois é fundamental na aviação, tanto civil como militar, que se saiba com a maior precisão possível quais serão as condições meteorológicas que a tripulação irá enfrentar na rota e no pouso quando chegar ao destino, sendo fator decisivo na escolha da rota e melhor hora para decolagem.

Dentre os tipos de previsões destaca-se o TAF, que prevê as condições meteorológicas nos aeródromos. Nessa mensagem meteorológica são previstos:

• as temperaturas máximas e mínimas no período de validade da previsão
• horário em que se iniciará uma variação gradual nas condições do tempo
• horário em que se dará uma mudança brusca
• mudanças temporárias (ex: chove durante uma hora, em seguida retorna às condições anteriores)
• as probabilidades de ocorrerem mudanças em um dado período

existem também outros tipos de previsões além do TAF:

• GAMET e AIRMET- previsão das condições dentro de uma grande área do nível do solo até o FL100 (10.000pés/3.000m de altitude)
• SIGMET - previsão das condições meteorológicas em rotas aéreas em níveis altos (acima do FL100)
• SIG WX - carta (mapa) que prevê graficamente as condições meteorológicas de um país ou continente
• Carta de vento - mostra graficamente as previsões de velocidades e direções dos ventos no níveis de voo
• Aviso de cortante do vento (ou windshear) - alerta os pilotos que o vento pode mudar bruscamente sua velocidade entre o nível do solo e uma altura de 500 metros
• Aviso de aeródromo - previsão de ventos fortes e rajadas que podem afetar a segurança de aeronaves no solo e de instalações e serviços de um aeródromo

Ligações externas

• Redemet - Rede de Meteorologia da Aeronáutica. Disponibiliza todas as observações e previsões citadas.