OHC
Árvore de Cames à cabeça (em Inglês, Over Head Camshaft, OHC) é a designação que se dá a motores que têm o eixo do comando de válvulas localizado na parte superior do cabeçote do motor, ou seja, o sistema de comando de válvulas que se localiza na parte superior do motor, mais precisamente no cabeçote.[1]
Descrição[editar | editar código-fonte]
Este sistema posiciona a árvore de cames no cabeçote, possibilitando o acionamento direto das válvulas de admissão e escape do motor. O acionamento direto das válvulas possibilita um maior precisão, que se converte em uma maior eficiência energética.[1]
A eficiência desse sistema é aumentada quando aliado ao uso de polias variáveis, que variam o tempo de acionamento das válvulas, isso se converte em uma economia de combustível maior, e também em uma curva de torque mais linear.[2]
Tipos[editar | editar código-fonte]
SOHC[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: SOHCUtiliza-se a nomenclatura OHC ou SOHC quando o sistema possui apenas 1 eixo de comando e geralmente duas válvulas por cilindro.
DOHC[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: DOHCUtiliza-se a nomenclatura DOHC quando o sistema possui dois eixos ou mais no comando e geralmente quatro válvulas por cilindro.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b «OHC or SOHC engine». samarins.com. 4 de agosto de 2013. Consultado em 30 de dezembro de 2016
- ↑ «O que é uma polia de velocidade variável». mecanicaindustrial.com.br. Consultado em 30 de dezembro de 2016
