Type 92 (metralhadora aérea)
| Type 92 | |
|---|---|
 Uma metralhadora Type 92, com carregador de tambor de 97 tiros e mira antiaérea tipo anel. Observe o guarda-mato distinto. | |
| Tipo | Metralhadora |
| Local de origem |  Império do Japão
|
| História operacional | |
| Em serviço | 1932–1945[1] |
| Utilizadores | Marinha Imperial Japonesa |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Arsenal Naval de Toyokawa[1] Arsenal Naval de Yokosuka[1] |
| Especificações | |
| Peso | 8,5 kg |
| Comprimento | 980 mm |
| Comprimento do cano |
666 mm |
| Cartucho | 7,7x56R Type 87 IJN |
| Calibre | 7,7 mm |
| Ação | Gás |
| Cadência de tiro | 600 tiros por minuto |
| Velocidade de saída | 743 m/s |
| Sistema de suprimento | Carregador tipo tambor de 47 ou 97 tiros |
Nota: Não confundir com Type 92 (metralhadora). |
A metralhadora Type 92 7,7 mm (九二式七粍七機銃, Kyūni-shiki nana-miri-nana kijū) foi desenvolvida para uso aéreo pela Marinha Imperial Japonesa em 1932. A Type 92 é uma metralhadora leve e não deve ser confundida com a metralhadora pesada Type 92 de nome semelhante.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Foi a metralhadora portátil padrão em aeronaves da Marinha Imperial Japonesa com vários locais durante a maior parte da Guerra do Pacífico. Provou ser seriamente inadequada. As aeronaves produzidas na parte final do conflito eram frequentemente equipadas com armas como metralhadoras Type 1 e Type 2 ou canhões Type 99.
Essencialmente uma cópia da versão sem mortalha montada em aeronave pós-Primeira Guerra Mundial da metralhadora britânica Lewis, a Type 92 era alimentada com um carregador tipo tambor de 97 tiros e usado em uma montagem flexível. Tinha câmara para uma cópia japonesa do cartucho .303 British. A principal diferença externa entre os dois modelos era o guarda-mato e as aletas de resfriamento ao redor do cano e do tubo do pistão de gás. Nem a Lewis aérea britânica do pós-Primeira Guerra Mundial nem a cópia japonesa apresentavam o característico cano grosso da arma original (embora as versões terrestres geralmente a mantivessem). Ele foi removido porque se constatou que o fluxo de ar que passava pela aeronave era suficiente para resfriar o cano e a eliminação da cobertura reduzia a massa.
Instalações[editar | editar código-fonte]
- Aichi D1A
- Aichi D3A
- Kawanishi E7K2[2]
- Kawanishi H6K
- Kawanishi H8K
- Kyūshū Q1W
- Mitsubishi F1M2[3]
- Mitsubishi G3M
- Mitsubishi G4M
- Nakajima B5N
- Nakajima B6N
- Yokosuka B4Y
- Yokosuka K5Y
- Vários outros
Referências
- ↑ a b c Mikesh, Robert C. (2004). Japanese Aircraft Equipment 1940-1945. Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd. p. 127-129. ISBN 0-7643-2097-1
- ↑ Collier, Basil Japanese Aircraft of World War II Mayflower Books (1979) ISBN 0-8317-5137-1 pp.62-63
- ↑ Collier, Basil Japanese Aircraft of World War II Mayflower Books (1979) ISBN 0-8317-5137-1 p.101
- Tagaya, Osamu (2003). «Imperial Japanese Naval Aviator 1937-45». Warrior 55. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-385-9
- McNab, Chris. Twentieth-century Small Arms ISBN 1-84013-381-3
