Beardmore 160 hp
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| 160 hp | |
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| Informações básicas | |
| Tipo | Motor de seis cilindros em linha |
| Fabricante | William Beardmore and Company |
| Origem |  Reino Unido
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| Projetado por | Versão atualizada da cópia do Austro-Daimler 6 designada por Ferdinand Porsche |
| Primeiro teste | c.1916 (108 anos) |
| Maiores aplicações | Royal Aircraft Factory R.E.7 |
| Estado | Fora de produção |
| Quantidade produzida |
2,556 |
| Custo unitário | £1,045 |
| Especificações | |
| Comprimento | 1 148 mm (45,2 in) |
| Largura | 505 mm (19,9 in) |
| Altura | 810 mm (31,9 in) |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 142 mm (5,59 in) |
| Curso | 176 mm (6,93 in) |
| Peso | 279 mm (11,0 in) |
| Deslocamento | 16,635 l (0,587 ft³) |
| Trem de válvulas | OHV |
| Potência | 186 hp (139 kW) @ 1450 rpm |
| Sistema de combustível | Carburadores duplos Zenith |
| Tipo de combustível | Gasolina |
| Sistema de refrigeração | Refrigerado a água |
| Relação potência / peso | 0.30 hp/lb |
| Desenvolvido de | Beardmore 120 hp |
| Notas | |
| Dados de: Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft[1] e Jane's Fighting Aircraft of World War I[2] | |
O Beardmore 160 hp, foi um motor aeronáutico britânico de seis cilindros refrigerado a água cujo primeiro voo ocorreu em 1916, ele foi construído pela Arrol-Johnston e pela Crossley Motors para a William Beardmore and Company como um desenvolvimento do Beardmore 120 hp, este último uma versão licenciada do Austro-Daimler 6.[3]
Projeto e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O motor utilizava cilindros de ferro fundido e pistõe côncavos de aço. Produzido entre Março de 1916 a Dezembro de 1918, esse modelo equipou muitos aviões da Primeira Guerra Mundial. Ficou evidente que o motor não era tão confiável quanto seu antecessor de menor cilindrada.[3]
Utilização[editar | editar código-fonte]
- Airco DH.3
- Armstrong Whitworth F.K.7
- Austin Kestrel
- Beardmore W.B.II
- Beardmore W.B.X
- Central Centaur IIA
- Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.6
- Martinsyde G.102
- Norman Thompson N.T.2B
- Royal Aircraft Factory F.E.2
- Royal Aircraft Factory R.E.7
- Short Sporting Type
- Supermarine Channel
- Supermarine Sea King
- Vickers F.B.14
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- ↑ Jane's Fighting Aircraft of World War I. London. Studio Editions Ltd, 1993. ISBN 1-85170-347-0
- ↑ a b Gunston 1989, p. 21.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
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