Costa Concordia: diferenças entre revisões
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O navio de carreira foi construído pelo estaleiro ''Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.'', [[Trieste]], [[Itália]] <ref name="prodotti">[http://www.fincantieri.com/CMS/Data/prodotti/000069.aspx?cms640909ff=dee317ad0d65456b88548e29757b6caf&menu_key=a73b7ec0&CMSKEY_categoria=CROCIERA&CMSKEY_tipo=&CMSKEY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=Q29zdGEgU2VyZW5h Navi da Crociera - ''"Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A."'']</ref>. |
O navio de carreira foi construído pelo estaleiro ''Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.'', [[Trieste]], [[Itália]] <ref name="prodotti">[http://www.fincantieri.com/CMS/Data/prodotti/000069.aspx?cms640909ff=dee317ad0d65456b88548e29757b6caf&menu_key=a73b7ec0&CMSKEY_categoria=CROCIERA&CMSKEY_tipo=&CMSKEY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=Q29zdGEgU2VyZW5h Navi da Crociera - ''"Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A."'']</ref>. |
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O navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4 e 5 desmontáveis localizados no deck 1. |
O navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4 e 5 desmontáveis localizados no deck 1. Mandei afundar lá na P.G |
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Em sua cerimônia de inauguração, a garrafa de champanhe, tradicionalmente lançada de encontro ao casco do navio como forma de "batismo", não se quebrou <ref>http://oglobo.globo.com/blogs/nasredes/posts/2012/01/14/costa-concordia-no-batismo-garrafa-de-champanhe-nao-quebrou-426450.asp</ref>. |
Em sua cerimônia de inauguração, a garrafa de champanhe, tradicionalmente lançada de encontro ao casco do navio como forma de "batismo", não se quebrou <ref>http://oglobo.globo.com/blogs/nasredes/posts/2012/01/14/costa-concordia-no-batismo-garrafa-de-champanhe-nao-quebrou-426450.asp</ref>. |
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Revisão das 18h17min de 22 de agosto de 2012
| Costa Concordia | |
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| Estaleiro | Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. - Trieste |
| Lançamento | 17 de julho de 2006 (17 anos)[1][2] |
| Porto de registro | Génova, Itália |
| Destino | 13 de janeiro de 2012 |
| Características gerais | |
| Comprimento | 293 m |
| Velocidade | 21,5 nós (velocidade de cruzeiro) - 23 nós (velocidade máxima)[3] |
| Passageiros | 3 780 passageiros, 1 110 tripulantes 1 500 cabines |
Costa Concordia era um navio transatlântico com lotação para cerca de 4 890 pessoas (3 780 passageiros e 1 110 tripulantes) construído pelo Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., em Trieste [4]. Operado pela companhia italiana Costa Cruzeiros,[1] pertence ao grupo de navios da Classe Concordia, destinado a cruzeiros. Naufragou em 13 de janeiro de 2012, após colisão contra rochas junto à Isola del Giglio.[5]
Construção
O navio de carreira foi construído pelo estaleiro Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., Trieste, Itália [6].
O navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4 e 5 desmontáveis localizados no deck 1. Mandei afundar lá na P.G
Em sua cerimônia de inauguração, a garrafa de champanhe, tradicionalmente lançada de encontro ao casco do navio como forma de "batismo", não se quebrou [7].
Meio ambiente
Costa Concordia, assim como todos os navios da Costa Crociere S.p.A. adota os padrões R.I.N.A. Green Star[8] que o colocam como Clean Sea e Clean Air. São adotadas rígidas especificações em suas operações com o objetivo de proteger o meio ambiente, mantendo o ar e o mar limpos. Os referidos padrões de segurança ambiental não são válidos para casos de acidente ou naufrágio. Depois de naufragar em janeiro de 2012, o navio trouxe sérios riscos de danos ambientais, com receio de vazamento de combustível. [9]
Equipamento e acomodações
O Costa Concordia era um navio de cruzeiro voltado para a diversão, desporto de lazer e descanso [10].
Das 1 500 cabines, mais de 500 dispunham de varandas voltadas para o mar [10].
O nome do navio, Concordia, simbolizava paz e harmonia entre pessoas e países [2]. Grandes cidades como Paris, Roma, Londres e Atenas, cidades europeias, eram lembradas na identificação das diferentes áreas do navio, e as pontes foram batizadas com nomes em homenagem a países da Europa: Olanda (ponte 1), Svezia (ponte 2), Belgio (ponte 3), Grecia (ponte 4), Italia (ponte 5), Gran-Bretagna (ponte 6), Irlanda (ponte 7), Portogallo (ponte 8), Francia (ponte 9), Germania (ponte 10), Spagna (ponte 11), Austria (ponte 12) e Polonia (ponte 14). O deck 13 por superstição não existia e não recebeu nome.
A área para esportes, distribuída em duas pontes, ocupava uma área total de quase 2 000 m2 com uma piscina no centro. Das quatro piscinas, duas tinham telhados de vidro removíveis.[10] Uma tela de televisão gigante estava instalada junto à piscina principal.[11] Tinha disponíveis 5 hidromassagens do tipo "jacuzzi".
O navio tinha 13 bares com diferentes tamanhos e temas de decoração.[10] Música e dança eram disponibilizadas no Budapest Piano Bar , Salone Londra , Grand Bar Berlin , Discoteca Lisbona e no salão de bailes Vienna Dance Lounge [12].
A bordo encontrava-se também um simulador de corridas de Fórmula 1 [11].
O navio dispunha de serviço de refeições nas cabines. Os restaurantes Roma Restaurant , Milano Restaurant , Samsara Restaurant , Club Concordia , Parigi Buffet Restaurant e Caffetteria Helsinkisão eram áreas para não fumantes [2].
As cabines estavam localizadas nas pontes Olanda, Svezia, Gran-Bretagna, Irlanda, Portogallo, Francia, Germania e Spagna.
No deck Belgio, estava o piso inferior do Milan Restaurant , o Roma Restaurant , o Europa Bar , o Samsara Restaurant , o Service Desk atendimento aos passageiros, a agência de viagens, e o piso inferior do Athens Theater [13].
Na ponte Grecia, ficam o Milan Restaurant e Roma Restaurant , assim como a Lisbon Disco , Prague Lounge , o centro de internet, galeria de fotos, e o segundo nível do Athens Theater [14].
O deck 5, Italia, acomodava o Barcelona Casino , o salão de videogames, e o Budapest Piano Bar , salão de dança Vienna Ballroom , London Lounge , Stockholm Sports Bar , Helsinki Cafeteria , Berlin Grand Bar , Dublin Bar , salão de jogos de cartas, biblioteca, galeria de artes, lojas e o terceiro nível do Athens Theater [15].
O Squok Club , o solário e o Ristorante Buffet Parigi estavam na ponte Germania [16].
A ponte Francia, deck 9, comportava o Ristorante Buffet Parigi , Lido Riviera Magica , Lido Mediterrâneo , duas piscinas e quatro hidromassagens [17].
As termas Samsara Spa com vista panorâmica para o mar, ao lado do salão de beleza Vênus, do Lido solarium e do Club Concordia compunham as atividades da ponte Spagna[11][18].
No deck Austria estavam as áreas de esporte, com quadras de tênis e basquete e a pista para caminhadas [19].
A ponte 14, Polonia, a mais alta de todas, abrigava o Samsara Spa e o acesso ao tobogã das piscinas.[20]
O Costa Concordia realizava cruzeiros na Itália, Tunísia, Malta, Grécia, Chipre, Egito, Tunísia e Ilhas Baleares [21]. A partir de 2009, o navio passou também a navegar na América do Sul, até ao seu afundamento no início de 2012 no Mar Mediterrâneo.
Naufrágio
.png)
Ver artigo principal: Naufrágio do Costa ConcordiaO navio naufragou após colisão com rocha junto ao porto de Isola del Giglio [22]. O barco permanece inclinado em uma ângulo de 80º. No acidente 32 pessoas faleceram, sendo que dois corpos ainda não foram localizados. O navio teve os seus tanques de combustível esvaziados, e a operação para fazer o navio flutuar novamente está prevista durar até um ano, com início em maio de 2012 [23].
Classe Concordia
O Costa Concordia é um navio gêmeo do Costa Serena e do Costa Pacifica, e são os maiores navios da Costa Crociere em capacidade para o transporte de passageiros, a sua lotação chega a 4 890 pessoas embarcadas (3 780 passageiros, e 1 110 tripulantes). Ambos foram construídos pela Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.. Estes barcos deram origem a um grupo de navios de cruzeiro que fazem parte de uma nova Classe de navios [4].
Navios da "Classe Concordia"
| ano de construção |
nome do navio |
operador | tonalagem bruta |
bandeira |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | Costa Concordia | Costa Cruises | 114 500 |  Itália
|
| 2007 | Costa Serena | Costa Cruises | 114 500 | Itália
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| 2008 | Carnival Splendor | Carnival Cruises | 113 300 |  Panamá
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| 2009 | Costa Pacifica | Costa Cruises | 112 000 | Itália
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| 2011 | Costa Favolosa[24] | Costa Cruises | 114 200 | Itália
|
| 2012 | Costa Fascinosa[24] | Costa Cruises | 114 200 | Itália
|
Ver também
- Costa Crociere S.p.A.
- Navio de cruzeiro Costa Concordia naufraga na costa da Itália (no Wikinotícias)
Referências
- ↑ a b La flotta - "Costa Crocieri"
- ↑ a b c Costa Concordia - "Continental Cruises"
- ↑ Scheda Tecnica - "Costa Crocieri"
- ↑ a b New Concordia-Class ships - "Costa Crociere S.p.A." Erro de citação: Código
<ref>inválido; o nome "Class" é definido mais de uma vez com conteúdos diferentes - ↑ Naufrágio do cruzeiro Costa Concordia, com galeria de fotos
- ↑ Navi da Crociera - "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A."
- ↑ http://oglobo.globo.com/blogs/nasredes/posts/2012/01/14/costa-concordia-no-batismo-garrafa-de-champanhe-nao-quebrou-426450.asp
- ↑ Green Star for Costa Mediterranea - AllBusiness
- ↑ http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2012/01/120116_ministro_ambiente_it_pai.shtml
- ↑ a b c d Costa Concordia - "Costa Crocieri"
- ↑ a b c A história da Costa Cruzeiros - "World of Costa"
- ↑ Entertainmen - Continental Cruises
- ↑ Ponte Belgio - Continental Cruises
- ↑ Ponte Grecia - Continental Cruises
- ↑ Ponte Italia - Continental Cruises
- ↑ Ponte Germania - Continental Cruises
- ↑ Ponte Francia - Continental Cruises
- ↑ Ponte Spagna - Continental Cruises
- ↑ Ponte Austria - Continental Cruises
- ↑ Ponte Polonia - Continental Cruises
- ↑ Catálogo anual Costa (2008-2009), p.64
- ↑ The Wreck site. «MV Costa Concordia (+2012)» (em inglês). Consultado em 16 de abril de 2012
- ↑ Nick Pisa (2 de abril de 2012). «Huge Operation To Refloat Costa Concordia» (em inglês). Yahoo! News UK & Ireland. Consultado em 16 de abril de 2012
- ↑ a b Costa Favolosa e Fascinosa são os últimos reforços da Costa Cruzeiro, Publituris, 9 de fevereiro de 2010
