Grande Prêmio da França de 1958: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m clean up, Replaced: == {{Ver Também}} == → =={{Ver também}}== utilizando AWB |
|||
Linha 31: | Linha 31: | ||
|- |
|- |
||
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7 |
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7 |
||
| <small>36</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Phil Hill]] || [[Maserati]] || 49 || + 1 volta || 13 || |
| <small>36</small> || [[Imagem:Flag of United States .svg|20px]] [[Phil Hill]] || [[Maserati]] || 49 || + 1 volta || 13 || |
||
|- style="background-color: #F9F9F9;" |
|- style="background-color: #F9F9F9;" |
||
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8 |
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8 |
Revisão das 14h33min de 27 de agosto de 2009
Classificação
Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
1 | 4 | Mike Hawthorn | Ferrari | 50 | 2:03'21.3 | 1 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 50 | + 24.6 | 6 | 6 |
3 | 6 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 50 | + 59.7 | 21 | 4 |
4 | 34 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 50 | + 2'30.6 | 8 | 3 |
5 | 42 | Peter Collins | Ferrari | 50 | + 5'24.9 | 4 | 2 |
6 | 22 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 49 | + 1 voltas | 12 | |
7 | 36 | Ficheiro:Flag of United States .svg Phil Hill | Maserati | 49 | + 1 volta | 13 | |
8 | 38 | Jo Bonnier | Maserati | 48 | + 2 voltas | 16 | |
9 | 32 | Gerino Gerini | Maserati | 47 | + 3 voltas | 15 | |
10 | 30 | Troy Ruttman | Maserati | 45 | + 5 voltas | 18 | |
11 | 20 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 37 | + 13 voltas | 14 | |
12 | 16 | Harry Schell | BRM | 41 | 3 | ||
13 | 14 | Jean Behra | BRM | 41 | 9 | ||
14 | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 35 | 10 | ||
15 | 24 | Graham Hill | Lotus-Climax | 33 | 19 | ||
16 | 40 | Paco Godia | Maserati | 28 | 11 | ||
17 | 18 | Maurice Trintignant | BRM | 23 | 7 | ||
18 | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 16 | 5 | ||
19 | 2 | Luigi Musso | Ferrari | 9 | 2 | ||
20 | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 9 | 17 | ||
21 | 26 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 6 | 20 |
Motivos de abandono:
1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida: