Maserati

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Maserati S.p.A.
Tipo Sociedade anónima
Indústria Automobilística
Fundação 1 de novembro de 1914 (102 anos), Bolonha, Itália
Fundador(es) Alfieri Maserati
Sede Itália Módena, Itália
Locais Mundo
Pessoas-chave Sergio Marchionne (Chairman)

Harald J. Wester (CEO)

Empregados 1100 (2013)
Produtos Carro de luxo
Parentesco Fiat Chrysler Automobiles, NV
Receita Aumento 2.767 bilhões (2014)
Lucro Aumento 275 milhões (2014)
Antecessora(s) Officine Alfieri Maserati S.p.A.
Página oficial Maserati.com
[1][2]

A Maserati é uma tradicional fabricante de automóveis italiana fundada em Bologna.[3]

História[editar | editar código-fonte]

A marca foi fundada em 1 de dezembro de 1914[4] pelos irmãos Maserati - Ettore e Ernesto - com o objetivo de desenvolver carros, e especialmente motores, além de produzir velas de ignição. O logotipo do tridente, que identifica os carros Maserati até hoje, foi desenhado por Mario Maserati, o único artista dos quatro irmãos, inspirado na estátua de Netuno de Giambologna, localizada numa das praças mais importantes de Bologna.[5]

Nova Fase com a Ferrari[editar | editar código-fonte]

Em 1997, a Ferrari comprou 50% da Maserati e assumiu seu controle operacional. Teve início a renovação da fábrica, sob o comando de Luca di Montezemolo, de onde saíram o Quattroporte Evoluzione, uma nova versão do sedã de luxo Quattroporte, e o 3200 GT Coupé, o primeiro produto da Maserati em sua nova fase. Em 1999 a Ferrari SpA assume totalmente o comando da Maserati e parte para uma revolucionária inovação da fábrica, não só em termos operacionais, tais como prédios, departamentos, maquinários, tecnologia e infra estrutura, mas também em termos pessoais, buscando formar uma equipe motivada de profissionais altamente competentes, investindo em tecnologia, engenharia, design, marketing, vendas, pós vendas e principalmente inovando seus produtos.

O primeiro passo foi consolidar a marca e os produtos Maserati nos mercados europeu, asiático e latino-americano, onde iniciou um árduo trabalho de reposicionamento da marca, que mesmo sendo tradicional, havia caído no esquecimento ou senão, havia se desgastado com o tempo devido aos períodos conturbados de sua história.

Vencida esta primeira batalha no ano de 2000, a Maserati partiu para a conquista do mercado norte-americano, um desafio emocionante, visto que a marca havia se retirado deste potencial mercado havia cerca de dez anos. Sob o comando e experiência de Luca di Montezemolo, então Presidente do Grupo unificado, a Maserati inicia a retomada do mercado dos EUA fazendo uma verdadeira revolução em seus conceitos: a construção da Maserati North America, com novo posicionamento da marca, jovialidade da equipe, altos investimentos em marketing comunicação, tecnologia, design e releitura dos seus produtos, especialmente voltados para atingir em cheio o alvo e sob medida para o exigente consumidor norte-americano.

Desse desafio nascem da fábrica de Modena dois novos modelos absolutamente exuberantes, e graças a esse mesmo desafio o mundo dos esportivos de luxo é brindado com as novas Maserati Spyder, conversível e Coupé, com motor em alumínio e câmbio tipo F1, trazendo toda a tecnologia e know how da Ferrari de F1 ao conforto luxuoso das novas máquinas.

Em 2004 foi apresentada a Nova Quattroporte versão V, projetada por Pininfarina, seguida em 2007, também com a colaboração da Pininfarina, pela Granturismo.

Títulos Mundiais de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Campeonatos Pilotos Temporadas
2 Argentina Juan Manuel Fangio 1954, 1957

Referências

  1. «FCA Full Year 2014 results» (PDF). Fiat Chrysler Automobiles. 28 de janeiro de 2015. p. 18. Consultado em 31 de março de 2016. 
  2. «Annual Report 2013». Fiat Chrysler Automobiles. 19 de fevereiro de 2014. Consultado em 31 de março de 2016. 
  3. «Company history». maserati.com. Consultado em 2007-07-24. 
  4. Maserati prepara comemoração de centenário; veja os carros emblemáticos Folha de S.Paulo
  5. «Annual Report 2011» (PDF). fiatspa.com. Consultado em 2012-06-08. 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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