Phil Hill

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Phil Hill
Phil Hill em 1991
Informações pessoais
Nome completo Philip Toll Hill Jr.
Nacionalidade Povo dos Estados Unidos norte-americano
Nascimento 20 de abril de 1927
Miami, Flórida
Morte 28 de agosto de 2008 (81 anos)
Salinas, Califórnia
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1958-1964, 1966
Equipes 5 (Ferrari, Cooper, Porsche, Automobili Turismo e Sport, Eagle)
GPs disputados 50 (48 largadas)
Títulos 1 (1961)
Vitórias 3
Pódios 16
Pontos 94
Pole positions 6
Voltas mais rápidas 6
Primeiro GP GP da França de 1958
Primeira vitória GP da Itália de 1960
Última vitória GP da Itália de 1961
Último GP GP do México de 1964

Philip Toll Hill Jr., (Miami, 20 de abril de 1927Salinas, 28 de agosto de 2008) foi um piloto automobilístico norte-americano, campeão mundial de Fórmula 1 em 1961[1]. Foi o primeiro americano de nascimento que ganhou um campeonato de Fórmula 1, alcançado em 1961. Ele também foi o quarto em 1959, quinto em 1960 e sexto em 1962, sempre como um piloto Scuderia Ferrari, obtendo um total de três vitórias e 16 pódios.[2]

Além disso, Hill venceu três vitórias na 24 Horas de Le Mans de 1958, 1961[3] e 1962, três na 12 Horas de Sebring 1958, 1959 e 1961, e duas no 1000 km Nürburgring de 1962 e 1966, entre outras realizações no Campeonato Mundial de Resistência, em sua maioria, também com a Ferrari.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Phil Hill pilotando pela Ferrari no Grande Prêmio da Alemanha de 1962.

Phil Hill cresceu em Santa Mônica, Califórnia, onde viveu até sua morte. Começou a pilotar bem jovem, indo para a Inglaterra como piloto de Jaguar em 1949 e assinando com a equipe de Enzo Ferrari em 1956. Ele estreou no Grande Prêmio da França em Reims em 1958 dirigindo um Maserati. Naquele mesmo ano, ele venceu as 24 horas de Le Mans com o companheiro de equipe, o belga Olivier Gendebien (1924-1998), dirigindo a noite em terríveis condições, já que chovia muito. Ele e Gendebien venceriam a competição mais duas vezes.

Em 1961, Phil Hill venceu as 24 Horas de Le Mans novamente e o campeonato de Fórmula 1 dirigindo pela Ferrari, embora em parte devido a morte de seu companheiro de equipe e principal rival no campeonato Wolfgang Von Trips. Depois de deixar a Ferrari no final de 1962, ele continuou na Fórmula 1 por alguns anos mais até trocá-la por corridas com carros esporte.

Phil Hill é lembrado por ter vencido a primeira e a última corrida de sua carreira: a primeira em Peeble Beach, na Califórnia, e a última nos 1000 km de Brands Hatch, na Inglaterra, em 1967. E é o campeão do mundo com menos vitórias na F1: apenas três (Itália 60/61 e Bélgica 61).

Em 1991, ele foi incluído no International Motorsports Hall of Fame.

Seu filho Derek correu na Fórmula 3000 em 2003.

Faleceu aos 81 anos. Phil sofria de Mal de Parkinson.

Ele foi o único piloto nascido nos Estados Unidos a ser campeão mundial de Fórmula 1. O outro norte-americano a ser campeão mundial, Mario Andretti, nasceu na Itália e emigrou para a América aos dezoito anos, tornando-se cidadão americano e fazendo carreira no esporte com esta nacionalidade. Phil não tem nenhum grau de parentesco com Graham Hill, apesar do mesmo sobrenome.

Posição de chegada nas corridas de Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.)

Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pontos Classificação
1966 Anglo American
Racers
Eagle T1G Climax L4 ITA
NQ
0 NC
1964 Cooper Car
Company
Cooper T73 Climax V8 MON
HOL
BEL
Ret
FRA
GBR
ALE
Ret
EUA
Ret
MEX
1 19º
Cooper T66 AUT
Ret
1963 Automobili
Turismo e Sport
ATS100 ATS V8 BEL
Ret
HOL
Ret
ITA
11º
EUA
Ret
MEX
Ret
0 NC
Ecurie Filipinetti Lotus 24 BRM V8 FRA
NC
1962 Scuderia Ferrari
SpA SEFAC
Ferrari 156 Ferrari V6 HOL
MON
BEL
GBR
Ret
ALE
Ret
ITA
11º
14
Porsche System
Engineering
Porsche 804 Porsche F8 EUA
DNS
1961 Scuderia Ferrari
SpA SEFAC
Ferrari 156 Ferrari V6 MON
HOL
BEL
FRA
GBR
ALE
ITA
341 (38)
1960 Scuderia Ferrari Ferrari 246F1 Ferrari V6 ARG
MON
HOL
Ret
BEL
FRA
12º
GBR
POR
Ret
ITA
16
Yeoman Credit
Racing Team
Cooper T51 Climax L4 EUA
1959 Scuderia Ferrari Ferrari 246F1 Ferrari V6 MON
HOL
FRA
ALE
POR
Ret
ITA
*
EUA
Ret
20
1958 Jo Bonnier Maserati 250F Maserati L6 FRA
9 10º
Scuderia Ferrari Ferrari 246 F1 Ferrari V6 ALE
ITA
*
MAR
  • ↑1 Nos descartes

Estatísticas na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Temporada Equipe Chassi Motor Corridas Vitórias Segundos Terceiros Poles Voltas mais rápidas Pontos Posição
1958 Jo Bonnier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 9 10º
Scuderia Ferrari Ferrari 156F2 Ferrari 1.5 V6 1
Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 2 2 1
1959 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 7 2 2 1 20 4.
1960 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 8 1 1 1 2 16
Yeoman Credit Racing Team Cooper T51 Climax 2.5 L4 1
1961 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 1.5 V6 7 2 2 2 5 2 34 (38)
1962 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari 1.5 V6 6 2 1 14
1963 Automobili Turismo e Sport A.T.S. 100 ATS 1.5 V8 5 NC
Ecurie Filipinetti Lotus 24 BRM 1.5 V8 1
1964 Cooper Car Company Cooper T73 Climax 1.5 V8 8 1 19º
Cooper T66 1
Total 48 3 5 8 6 6 98

Outros resultados[editar | editar código-fonte]

Vitórias na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Automóvel Co-piloto Posição Voltas/Nota
1953 Estados Unidos Rees T. Makins Osca MT4 1300 Estados Unidos Fred Wacker DNF Transmissão
1955 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 121LM Itália Umberto Maglioli DNF Coupling damage
1956 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 625LM Spyder Touring França André Simon DNF Problema na transmissão
1957 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 335MM Reino Unido Peter Collins DNF Motor
1958 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 250TR58 Bélgica Olivier Gendebien 305
1959 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Bélgica Olivier Gendebien DNF Motor
1960 Itália Scuderia Ferrari SPA Ferrari 250TR59 / 60 Alemanha Wolfgang von Trips DNF Pane seca
1961 Itália Scuderia Ferrari SPA Ferrari 250TRI61 Bélgica Olivier Gendebien 333
1962 Itália SPA Ferrari Sefac Ferraris 330TRI LM Spyder Bélgica Olivier Gendebien 331
1963 Reino Unido Aston Martin Aston Martin DP215 Bélgica Lucien Bianchi DNF Problema na transmissão
1964 Estados Unidos Ford Motor Company Ford GT40 Nova Zelândia Bruce McLaren DNF Problema na transmissão
1965 Estados Unidos Shelby American Inc. Ford GT40 Nova Zelândia Chris Amon DNF Problema na transmissão
1966 Estados Unidos Chaparral Cars Ltd. Chaparral 2D Suécia Joakim Bonnier DNF Alternador
1967 Estados Unidos Chaparral Cars Ltd. Chaparral 2F Reino Unido Mike Spence DNF Problema na transmissão

12 Horas de Sebring[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Veículo Co-piloto(1) Co-piloto(2) Posição Nota
1953 Estados Unidos William Spear Ferrari 225S Estados Unidos Bill Spear DNF Diferencial
1954 Estados Unidos William Spear Ferrari 375MM Estados Unidos Bill Spear DNF Traseira danificada
1955 Estados Unidos Allen Guiberson Ferrari 750 Monza Spyder Estados Unidos Carroll Shelby
1956 Estados Unidos George Tilp Ferrari 857S Estados Unidos Masten Gregory DNF
1957 Itália Ferrari Factory Ferrari 290MM Alemanha Wolfgang von Trips DNF Bateria
1958 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 250TR/58 Reino Unido Peter Collins Vitória global
1959 Itália Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Bélgica Olivier Gendebien DNF Diferencial
1961 Itália Sefac Automobile Ferrari Ferrari 250TRI Bélgica Olivier Gendebien Vitória global
1962 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 250TRI/61 Bélgica Olivier Gendebien
1963 Estados Unidos Shelby American Inc. Shelby Cobra Estados Unidos Dan Gurney 28º
1964 França Ford of France Shelby Cobra Roadster França Jo Schlesser
1965 Estados Unidos Shelby American Inc. Shelby Cobra Daytona Coupe Estados Unidos Jim Adams Estados Unidos Lew Spencer 21º
1966 Estados Unidos Chaparral Cars Inc. Chaparral 2D Suécia Joakim Bonnier DNF Óleo


Vitórias principais:

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Referências