Alberto Ascari

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Alberto Ascari
Vittorio Jano.jpg
Alberto Ascari (segundo da esquerda) Eugenio Castellotti, Gigi Villoresi e Vittorio Jano
Informações pessoais
Nome completo Alberto Antonio Ascari[1]
Apelido(s) Ciccio[2], O Concertista
Nacionalidade Itália Italiano
Nascimento 13 de julho de 1918
Milão, Flag of Lombardy.svg Lombardia
Morte 26 de maio de 1955 (36 anos)
Monza, Flag of Lombardy.svg Lombardia
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1950-1955
GPs disputados 33 (32 largadas)
Títulos 2 (1952-1953)
Vitórias 13
Pódios 17
Pontos 140.1 (107.6)1
Pole positions 14
Primeiro GP GP de Mônaco de 1950
Último GP GP de Mônaco de 1955
Registros na IndyCar Series
Temporadas 1952
Equipes Ferrari
Corridas 1
Primeira corrida 500 Milhas de Indianápolis de 1952
Última corrida 500 Milhas de Indianápolis de 1952
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições 1952- 1953
Equipes Ferrari
Vitórias em classe(s) 0

Alberto Antonio Ascari, mais conhecido como Alberto Ascari (Milão, 13 de julho de 1918Monza, 26 de maio de 1955) foi um piloto de Fórmula 1 e uma das primeiras estrelas da Ferrari.

Biografia[editar | editar código-fonte]

Nascido em Milão, Itália, Ascari tinha a velocidade nas suas veias, seu pai Antonio Ascari foi um talentoso piloto nos anos 1920, correndo com Alfa Romeos. Antonio morreu enquanto liderava o Grande Prêmio da França em 1925 mas o jovem Ascari tinha interesse em corridas ao invés de ódio. Ele pilotou motocicletas no princípio de sua carreira; foi depois que ele entrou na prestigiada Mille Miglia num carro esporte da Ferrari que ele começou a pilotar veículos de quatro rodas.

Sua carreira de piloto foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, depois começou a correr Grandes Prêmios com a Maserati. Seu companheiro de equipe Luigi Villoresi, que foi mentor e amigo de Alberto. Ele venceu seu primeiro Grande Prêmio em San Remo, Itália em 1948 e venceu outra corrida no ano seguinte pela mesma equipe. Seu maior sucesso depois de se juntar a Villoresi na Ferrari; ele venceu mais três corridas.

Ascari no Lancia D50 em 1954

A primeira temporada oficial de Fórmula 1 começou em 1950 e a Ferrari estreou em Monte Carlo com Ascari, Villoresi e o popular piloto francês Raymond Sommer na equipe. Ascari terminou em segundo na corrida e depois no ano compartilhou o segundo lugar na primeira corrida em Monza. Ele foi apenas o quinto no campeonato. Ele venceu sua primeira corrida de F1 na temporada seguinte, em 1951 em Nurburgring e venceu também em Monza, terminando em 2.º atrás do argentino Juan Manuel Fangio.

Devido ao sucesso na Europa, Enzo Ferrari forneceu um carro a Alberto para a Indianapolis 500 em 1952. Ascari foi o único piloto europeu a correr na Indy em 11 anos de Fórmula 1, mas seu dia acabou em 40 voltas. Aquela foi a única vez que ele não venceu um corrida de F1 naquela temporada. A Ferrari de Ascari dominou em 1952, vencendo todas as seis corridas na Europa daquela temporada e tendo a volta mais rápida em todas as corridas. Ele quase marcou a quantidade máxima de pontos que um piloto podia conseguir.

Ele venceu mais três corridas consecutivas no começo da temporada de 1953, dando a ele nove vitórias consecutivas (não contando a Indy) antes do término da série quando terminou em quarto na França, esta que foi uma corrida muito disputada. Ele venceu mais duas vezes no ano dando-lhe mais um título mundial. Ascari não continuou em 1954 devido a não finalizar quatro corridas, embora ele tenha vencido em Mille Miglia.

Morte[editar | editar código-fonte]

Sua temporada de 1955 começou de maneira similar, abandonando duas vezes, o último foi um espetacular acidente em Mônaco onde ele bateu dentro do porto depois de passar por uma chicane. Uma semana depois, em 26 de maio, ele foi a Monza para testar um carro esporte Ferrari e bateu em uma das curvas. Ele morreu no acidente, uma morte que ainda é um tanto misteriosa. A curva onde o acidente aconteceu ganhou seu nome, a Variante Ascari.

Sepultado no Cemitério Monumental de Milão.

Legado[editar | editar código-fonte]

Alberto Ascari está enterrado próximo a seu pai no Cimitero Monumentale em Milão.

Em 1992, ele foi indicado para o International Motorsports Hall of Fame.

Ascari, junto a Varzi é considerado o melhor piloto italiano depois de Nuvolari, ambos seguidos, de acordo com uma quase unanimidade por Nino Farina. Além de ter sido o mais duro rival de Juan Manuel Fangio. Alberto venceu 47 de 56 corridas internacionais das quais participou. Embora seja uma opinião minoritária, alguns, como Mario Andretti, o consideram superior ao próprio Fangio.

Foi eleito pela revista Inglesa "Times" como o décimo primeiro melhor piloto de F1 de todos os tempos, O primeiro da lista é Jim Clark seguido de Ayrton Senna e Michael Schumacher em terceiro.

Resultados na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(Legenda): (Corrida em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida.)

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pontos Posição
1950 Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125
V12c
GBR MON
2.º
P
Indy SUI
Ret
P
FRA
DNS
P
11 5.º
Ferrari 275 Ferrari 275
V12
BEL
5.º
P
Ferrari 375 ITA
2.º2
P
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari 375
V12
SUI
6.º
P
Indy BEL
2.º
P
FRA
2.º2
P
GBR
Ret
E
ALE
1.º
E
ITA
1.º
P
ESP
4.º
P
251
(28)
2.º
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari 375S
V12
SUI Indy
Ret
F
361
(53.5)
1.º
Ferrari 500 Ferrari 500
L4
BEL
1.º
E
FRA
1.º
P
GBR
1.º
P
ALE
1.º
E
HOL
1.º
P
ITA
1.º3
P
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500
L4
ARG
1.º
P
Indy HOL
1.º
P
BEL
1.º
P
FRA
4.º
P
GBR
1.º3
P
ALE
8.º
P
SUI
1.º
P
ITA
Ret
P
34.51
(46.5)
1.º
1954 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati
250F1
L6
ARG Indy BEL FRA
Ret
P
GBR
Ret4
P
ALE SUI 1.1 25.º
Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 625
L4
ITA
Ret
P
Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50
V8
ESP
Ret
P
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50
V8
ARG
Ret
P
MON
Ret
P
Indy BEL HOL GBR ITA 0 NC
(49º)

Vitórias de Alberto Ascari na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Outros resultados[editar | editar código-fonte]

500 Milhas de Indianápolis[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Chassi Motor Largada Chegada
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Special Ferrari V12 19.º DNF
31.º

24 Horas de Le Mans[3][editar | editar código-fonte]

Ano Classe N# Equipe Co-Pilotos Chassis Motor Pneus Largada Final Clas.
Pos
Voltas
1952 S3.0 62 Itália Scuderia Ferrari Itália Luigi Villoresi Ferrari 250 S Berlinetta Vignale Ferrari 3.0L V12 P - DNF
52.º
12.º 0
1953 S5.0 12 Itália Scuderia Ferrari Itália Luigi Villoresi Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta Ferrari 4.5L V12 P - DNF
27.º
8.º 229

12 Horas de Sebring[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Co-pilotos Carro Classe Voltas Pos. Class
Pos.
1954 Itália Scuderia Lancia Co. Itália Luigi Villoresi Lancia D24 S5.0 87 DNF
Freios

24 Horas de Spa[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Co-pilotos Carro Classe Voltas Pos.
1953 Itália Scuderia Ferrari Itália Luigi Villoresi Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta S 216 DNF
Embreagem

Mille Miglia[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Co-pilotos Carro Classe Voltas Pos.
1940 Itália Alberto Ascari Itália Giovanni Minozzi Auto Avio Costruzioni 815 1,5 DNF
1948 Itália Scuderia Ambrosiana Itália Guerino Bertocchi Maserati A6GCS S2./+2.0 DNF
1950 Itália Scuderia Ferrari Itália Senesio Nicolini Ferrari 275 S Barchetta Touring S+2.0 DNF
Acidente
1951 Itália Scuderia Ferrari Itália Senesio Nicolini Ferrari 340 America Barchetta Touring S/GT+2.0 DNF
Acidente
1954 Itália Scuderia Lancia - Lancia D24 S+2.0 1.º 1.º

Carrera Panamericana[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Co-pilotos Carro Classe Voltas Pos.
1951 México Centro Deportivo Italian Itália Luigi Villoresi Ferrari 212 Inter Vignale IC 2.º 2.º
1952 México Indústrias 1-2-3 Itália Giuseppe Scotuzzi Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder S DNF
Acidente

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Alberto Ascari» (em inglês). MOTOR SPORT 
  2. «Alberto Ascari - Biography» (em inglês). Grand Prix History 
  3. 24 Hours of Le Mans Race-Database.com

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Alberto Ascari