Grande Prêmio da Alemanha de 1951

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Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1951
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Décimo terceiro GP da Alemanha realizado em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 29 de julho de 1951
Nome oficial XIV Großer Preis von Deutschland
Local Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Total 20 voltas / 456.200 km
Condições do tempo Ensolarado, ameno, seco
Pole
Piloto
Itália Alberto Ascari Ferrari
Tempo 9:55.8
Volta mais rápida
Piloto
Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Tempo 9:55.8 (na volta ?)
Pódio
Primeiro
Itália Alberto Ascari Ferrari
Segundo
Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Terceiro
Argentina José Froilán González Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 29 de julho de 1951. Sexta e antepenúltima etapa da temporada, foi palco da primeira vitória do italiano Alberto Ascari.[1][nota 1]

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 71 Itália Alberto Ascari Ferrari 20 3:23:03.3 1 8
2 75 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 20 + 30.5 3 7
3 74 Argentina José Froilán González Ferrari 20 + 4:39.0 2 4
4 72 Itália Luigi Villoresi Ferrari 20 + 5:50.2 5 3
5 73 Itália Piero Taruffi Ferrari 20 + 7:49.1 6 2
6 91 Suíça Rudi Fischer Ferrari 19 + 1 volta 8
7 82 França Robert Manzon Simca-Gordini 19 + 1 volta 9
8 84 França Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 19 + 1 volta 15
9 90 França Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 voltas 19
10 93 Bélgica Jacques Swaters Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 voltas 22
11 94 Bélgica Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 17 + 3 voltas 18
Ret 87 França Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 17 Acidente 11
Ret 81 França Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 Motor 14
Ret 77 Itália Felice Bonetto Alfa Romeo 12 Magneto 10
Ret 88 Reino Unido Duncan Hamilton Talbot-Lago-Talbot 12 Pressão do óleo 20
Ret 78 Alemanha Ocidental Paul Pietsch Alfa Romeo 11 Acidente 7
Ret 83 França André Simon Simca-Gordini 11 Motor 12
Ret 76 Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo 8 Superaquecimento 4
Ret 86 França Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 4 Câmbio 21
Ret 85 Mónaco Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 3 Ignição 13
Ret 92 Suíça Toni Branca Maserati 3 Motor 17
Ret 79 Suíça Toulo de Graffenried Maserati 2 Motor 16

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

Classificação do mundial de pilotos
Pos. Piloto Pontos
1rightarrow blue.svg 1 Argentina Juan Manuel Fangio 27 (28)
1uparrow green.svg 4 2 Itália Alberto Ascari 17
1uparrow green.svg 1 3 Argentina José Froilán González 15
1downarrow red.svg 2 4 Itália Giuseppe Farina 15
1downarrow red.svg 2 5 Itália Luigi Villoresi 15
  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.

Notas

  1. Marcar a volta mais rápida assegurou a Juan Manuel Fangio um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.

Referências

  1. «1951 German Grand Prix - race result». Consultado em 3 de dezembro de 2018 
Precedido por
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1951
Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1951
Precedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1950
Grande Prêmio da Alemanha
14ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1952