Grande Prêmio da Itália de 1954
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1954 | |||
|---|---|---|---|
 Vigésimo GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 5 de setembro de 1954 | ||
| Nome oficial | XXV Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Total | 80 voltas / 504.000 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, ameno e seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:59.0 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:00.8 (na volta 2) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza à 5 de setembro de 1954. Oitava e penúltima etapa da temporada, nela a vitória coube ao argentino Juan Manuel Fangio.[2][nota 2]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 80 | 2:47:47.9 | 1 | 8 |
| 2 | 40 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 79 | + 1 volta | 7 | 6 |
| 3 | 38 |  Umberto Maglioli[nota 3] José Froilán González[nota 3]
|
Ferrari | 78 | + 2 voltas | 13 | 2 3 |
| 4 | 12 |  Hans Herrmann
|
Mercedes | 77 | + 3 voltas | 8 | 3 |
| 5 | 30 |  Maurice Trintignant
|
Ferrari | 75 | + 5 voltas | 11 | 2 |
| 6 | 42 |  Fred Wacker
|
Gordini | 75 | + 5 voltas | 18 | |
| 7 | 10 | Peter Collins
|
Vanwall | 75 | + 5 voltas | 16 | |
| 8 | 26 | Louis Rosier
|
Maserati | 74 | + 6 voltas | 20 | |
| 9 | 18 | Sergio Mantovani
|
Maserati | 74 | + 6 voltas | 9 | |
| 10 | 28 | Stirling Moss
|
Maserati | 71 | + 9 voltas | 3 | |
| 11 | 8 | Jorge Daponte
|
Maserati | 70 | + 10 voltas | 19 | |
| Ret | 34 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 48 | Motor | 2 | |
| Ret | 22 | Luigi Villoresi
|
Maserati | 42 | Embreagem | 6 | |
| Ret | 14 | Karl Kling
|
Mercedes | 36 | Acidente | 4 | |
| Ret | 24 | Roberto Mieres
|
Maserati | 34 | Suspensão | 10 | |
| Ret | 20 | Luigi Musso
|
Maserati | 32 | Transmissão | 14 | |
| Ret | 32 | José Froilán González
|
Ferrari | 16 | Câmbio | 5 | |
| Ret | 6 | Robert Manzon
|
Ferrari | 16 | Motor | 15 | |
| Ret | 46 | Clemar Bucci
|
Gordini | 13 | Transmissão | 17 | |
| Ret | 44 | Jean Behra
|
Gordini | 2 | Motor | 12 | |
| DNQ | 20 | Giovanni de Riu
|
Maserati | Não se classificou | 21 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Juan Manuel Fangio
|
42 (53 1⁄7) |
|
|
2 | José Froilán González
|
25 1⁄7 (26 9⁄14) |
|
|
3 | Maurice Trintignant
|
17 |
|
|
4 | Mike Hawthorn
|
16 9⁄14 |
|
|
5 | Karl Kling
|
10 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957 apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título e no presente caso o campeão da temporada surge grafado em negrito.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Karl Kling 3 voltas (1–3), Juan Manuel Fangio 16 voltas (4–5; 23; 68–80), Alberto Ascari 41 voltas (6–22; 24–44; 46–48), Stirling Moss 20 voltas (45; 49–67).
- ↑ a b Umberto Maglioli (30 voltas) e José Froilán González (48 voltas) dividiram a condução do bólido 38 e também os pontos referentes ao terceiro lugar, com a ressalva que González recebeu um ponto extra por ter feito a volta mais rápida.
Referências
- ↑ «1954 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 17 de setembro de 2021
- ↑ «1954 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 19 de novembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Suíça de 1954 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1954 |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1954 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1953 |
Grande Prêmio da Itália 24ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1955 |