Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950

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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1950
Silverstone circuitmap 1950-51.jpg
Quarto GP da Grã-Bretanha em Silverstone
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 13 de maio de 1950
Nome oficial III RAC British Grand Prix[nota 1]
XI European Grand Prix[nota 1]
Local Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido
Total 70 voltas / 325.430 km
Condições do tempo Ensolarado, ameno, seco
Pole
Piloto
Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo
Tempo 1:50.8[1]
Volta mais rápida
Piloto
Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo
Tempo 1:50.6[2] (na volta 2)
Pódio
Primeiro
Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo
Segundo
Itália Luigi Fagioli Alfa Romeo
Terceiro
Reino Unido Reg Parnell Alfa Romeo

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone à 13 de maio de 1950. Etapa inaugural da categoria, foi palco de uma exibição primorosa de Giuseppe Farina, que marcou a pole position e venceu logo em sua corrida de estreia.[nota 2] Em meio ao júbilo registrem-se dois fatos: houve a primeira dobradinha italiana na história e a Alfa Romeo ocupou todo o pódio.[3][4][nota 3][nota 4]

Resumo[editar | editar código-fonte]

O rei George VI e a rainha Elizabeth I compareceram ao evento.[5]

Participantes[editar | editar código-fonte]

Ao todo foram 22 competidores, 21 qualificados para a prova e 11 classificados ao fim da corrida. Os números 7 e 13 não foram atribuídos. A equipe de fábrica da Alfa Romeo chegou ao circuito com quatro modelos 158 para Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Luigi Fagioli e o piloto da casa, Reg Parnell.[5] A Ferrari decidiu não participar, mas havia um punhado de carros da Maserati, um deles um modelo de fábrica para o monegasco Louis Chiron enquanto David Hampshire e David Murray usaram carros da Maserati para defender a Scuderia Ambrosiana ao passo que o time de Enrico Platé inscreveu dois pilotos de origem nobre e aristocrática: o Príncipe Bira da Tailândia e o barão suíço Emmanuel de Graffenried. O britânico Joe Fry correu com uma Maserati particular enquanto a Scuderia Milano reservou um carro da referida equipe para Felice Bonetto, mas ele não chegou a tempo. A equipe Talbot-Lago enviou mais de dois carros de fábrica na tradicional cor azul pálida francesa para serem conduzidos por Yves Giraud-Cabantous e Eugène Martin. Outros Talbots privados foram inscritos por Louis Rosier, Philippe Étancelin e o belga Johnny Claes, este num carro amarelo. O resto do grid era composto de bólidos locais, que incluía quatro modelos da ERA e dois da Alta.

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Treino classificatório[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Tempo Diferença
1 2 Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo 1:50.8
2 3 Itália Luigi Fagioli Alfa Romeo 1:51.0 + 0.2
3 1 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51.2 + 0.4
4 4 Reino Unido Reg Parnell Alfa Romeo 1:52.2 + 1.4
5 21 Tailândia Príncipe Bira Maserati 1:52.6 + 1.8
6 14 França Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 1:53.4 + 2.6
7 17 França Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 1:55.4 + 4.6
8 20 Suíça Emmanuel de Graffenried Maserati 1:55.8 + 5.0
9 15 França Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 1:56.0 + 5.2
10 9 Reino Unido Peter Walker ERA 1:56.6 + 5.8
11 19 Mónaco Louis Chiron Maserati 1:56.6 + 5.8
12 8 Reino Unido Leslie Johnson ERA 1:57.4 + 6.6
13 12 Reino Unido Bob Gerard ERA 1:57.4 + 6.6
14 16 França Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 1:57.8 + 7.0
15 11 Reino Unido Cuth Harrison ERA 1:58.4 + 7.6
16 6 Reino Unido David Hampshire Maserati 2:01.0 + 10.2
17 24 Reino Unido Geoffrey Crossley Alta 2:02.6 + 11.8
18 5 Reino Unido David Murray Maserati 2:05.6 + 14.8
19 23 República da Irlanda Joe Kelly Alta 2:06.2 + 15.4
20 10 Reino Unido Joe Fry Maserati 2:07.0 + 16.2
21 18 Bélgica Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:08.8 + 18.0
DNS 22 Itália Felice Bonetto Maserati

Corrida[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2 Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo 70 2:13:23.6 1 9
2 3 Itália Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2.6 2 6
3 4 Reino Unido Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52.0 4 4
4 14 França Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 voltas 6 3
5 15 França Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 voltas 9 2
6 12 Reino Unido Bob Gerard ERA 67 + 3 voltas 13
7 11 Reino Unido Cuth Harrison ERA 67 + 3 voltas 15
8 16 França Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 voltas 14
9 6 Reino Unido David Hampshire Maserati 64 + 6 voltas 16
10 10 Reino Unido Joe Fry[nota 5]
Reino Unido Brian Shawe-Taylor[nota 5]
Maserati 64 + 6 voltas 20
11 18 Bélgica Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 voltas 21
Ret 1 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Vazamento de óleo 3
NC 23 República da Irlanda Joe Kelly Alta 57 Não classificado 19
Ret 21 Tailândia Príncipe Bira Maserati 49 Pane seca 5
Ret 5 Reino Unido David Murray Maserati 44 Motor 18
Ret 24 Reino Unido Geoffrey Crossley Alta 43 Transmissão 17
Ret 20 Suíça Emmanuel de Graffenried Maserati 36 Motor 8
Ret 19 Mónaco Louis Chiron Maserati 26 Embreagem 11
Ret 17 França Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Pressão do óleo 7
Ret 9 Reino Unido Peter Walker[nota 6]
Reino Unido Tony Rolt[nota 6]
ERA 5 Câmbio 10
Ret 8 Reino Unido Leslie Johnson ERA 2 Compressor 12

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]