Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021

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Fórmula 1 de 2021
F1.svg
Anterior: 2020  BSicon RACE.svg  Posterior: 2022
Fórmula 1

O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2021 é a 72ª temporada da competição anual de Fórmula 1, categoria de monopostos reconhecida pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O campeonato será disputado em 23 etapas, sendo o maior número na história da categoria, iniciando no Barém em 28 de março e terminando nos Emirados Árabes Unidos em 12 de dezembro. Nesta temporada ocorrerá a estreia do Grande Prêmio da Arábia Saudita, realizado no Circuito Urbano de Gidá, além do retorno do Grande Prêmio dos Países Baixos, realizado no Circuito de Zandvoort, na cidade homônima. Dez equipes e vinte pilotos competem para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021:

Equipe Construtor Chassi(s) Unidade de potência Pneu Chefe de equipe Pilotos
N.° Nome do piloto Sigla Rodada N.° Pilotos reservas/teste Sigla
Suíça Alfa Romeo Racing Orlen[1][2] Alfa Romeo-Ferrari C41[3] Ferrari 065/6[4] P França Frédéric Vasseur 7 Finlândia Kimi Räikkönen[5] RAI 1–9 88
98 		Polónia Robert Kubica[6]
Reino Unido Callum Ilott[7] 		KUB
ILO
99 Itália Antonio Giovinazzi[5] GIO 1–9
Itália Scuderia AlphaTauri Honda[8] AlphaTauri-Honda AT02[9] Honda RA621H[10] P Áustria Franz Tost 10 França Pierre Gasly[11] GAS 1–9 23 Tailândia Alexander Albon[12] ALB
22 Japão Yuki Tsunoda[13] TSU 1–9
França Alpine F1 Team[14] Alpine-Renault A521[15] Renault E-Tech 20B[16] P Itália Davide Brivio 14 Espanha Fernando Alonso[17][18] ALO 1–9 26
  		Federação Russa de Automobilismo Daniil Kvyat[nota 1][19]
China Guanyu Zhou[19] 		KVY
ZHO
31 França Esteban Ocon[20][21] OCO 1–9
Reino Unido Aston Martin Cognizant F1 Team[22][23] Aston Martin-Mercedes AMR21[24] Mercedes-AMG M12[25] P Romênia Otmar Szafnauer 5 Alemanha Sebastian Vettel[26] VET 1–9 27 Alemanha Nico Hülkenberg [27] HUL
18 Canadá Lance Stroll[28] STR 1–9
Itália Scuderia Ferrari Mission Winnow[8] Ferrari SF21[29] Ferrari 065/6[30] P Itália Mattia Binotto 16 Mônaco Charles Leclerc[31] LEC 1–9 Reino Unido Callum Ilott[32] ILO
55 Espanha Carlos Sainz Jr.[33] SAI 1–9
Estados Unidos Uralkali Haas F1 Team[34] Haas-Ferrari VF-21[35] Ferrari 065/6[36] P Itália Günther Steiner 9 Federação Russa de Automobilismo Nikita Mazepin[nota 1][38] MAZ 1–9 51 Brasil Pietro Fittipaldi[39] FIT
47 Alemanha Mick Schumacher[40] MSC 1–9
Reino Unido McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL35M[41] Mercedes-AMG M12[42] P Alemanha Andreas Seidl 3 Austrália Daniel Ricciardo[43] RIC 1–9 Bélgica Stoffel Vandoorne[44]
Países Baixos Nyck de Vries[44]
Reino Unido Paul di Resta[45] 		VAN
VRI
RES
4 Reino Unido Lando Norris[46] NOR 1–9
Alemanha Mercedes-AMG Petronas F1 Team[47] Mercedes F1 W12[48] Mercedes-AMG M12[49] P Áustria Toto Wolff 44 Reino Unido Lewis Hamilton[50] HAM 1–9 2
  		Bélgica Stoffel Vandoorne[51]
Países Baixos Nyck de Vries[51] 		VAN
DEV
77 Finlândia Valtteri Bottas[52] BOT 1–9
Áustria Red Bull Racing Honda Red Bull-Honda RB16B[53] Honda RA621H[54] P Reino Unido Christian Horner 11 México Sergio Pérez[55] PER 1–9 23 Tailândia Alexander Albon[55] ALB
33 Países Baixos Max Verstappen[56] VER 1–9
Reino Unido Williams Racing Williams-Mercedes FW43B[57] Mercedes-AMG M12[58] P Reino Unido Simon Roberts 6 Canadá Nicholas Latifi[59][60] LAT 1–9 89
45 		Reino Unido Jack Aitken[61]
Israel Roy Nissany[62] 		AIT
NIS
63 Reino Unido George Russell[59][63] RUS 1–9
Fonte:[64]

Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]

Mudanças nos pilotos[editar | editar código-fonte]

Calendário[editar | editar código-fonte]

O calendário 2021 é composto por 23 eventos, sujeito a regulamentos para prevenção da COVID-19 definidos pelos governos locais e pelo Formula One Group.

Grandes Prêmios confirmados para 2021
Grande Prêmio Circuito Data
1 Grande Prêmio do Barém Bahrein Circuito Internacional do Barém, Sakhir 28 de março
2 Grande Prêmio da Emília-Romanha Itália Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola 18 de abril
3 Grande Prêmio de Portugal Portugal Autódromo Internacional do Algarve, Portimão 2 de maio
4 Grande Prêmio da Espanha Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló 9 de maio
5 Grande Prêmio de Mônaco Mônaco Circuito de Mônaco, Monte Carlo 23 de maio
6 Grande Prêmio do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Bacu, Bacu 6 de junho
7 Grande Prêmio da França França Circuito Paul Ricard, Le Castellet 20 de junho
8 Grande Prêmio da Estíria Áustria Red Bull Ring, Spielberg 27 de junho
9 Grande Prêmio da Áustria 4 de julho
10 Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone 18 de julho
11 Grande Prêmio da Hungria Hungria Hungaroring, Mogyoród 1 de agosto
12 Grande Prêmio da Bélgica Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot 29 de agosto
13 Grande Prêmio dos Países Baixos Países Baixos Circuito de Zandvoort, Zandvoort 5 de setembro
14 Grande Prêmio da Itália Itália Autódromo Nacional de Monza, Monza 12 de setembro
15 Grande Prêmio da Rússia Rússia Autódromo de Sóchi, Sóchi 26 de setembro
16 Grande Prêmio da Turquia Turquia Istanbul Park, Istambul 3 de outubro
17 Grande Prêmio do Japão Japão Circuito Internacional de Corridas de Suzuka, Suzuka 10 de outubro
18 Grande Prêmio dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin 24 de outubro
19 Grande Prêmio da Cidade do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México 31 de outubro
20 Grande Prêmio de São Paulo Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 7 de novembro
21 A definir 21 de novembro
22 Grande Prêmio da Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito Urbano de Gidá, Gidá 5 de dezembro
23 Grande Prêmio de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi 12 de dezembro
Fontes:[79][80][81][82]

Expansão e mudanças do calendário[editar | editar código-fonte]

A Liberty Media, detentora dos direitos comerciais do esporte, anunciou que haveria espaço para o calendário de 2021 se expandir além das vinte e duas corridas originalmente adicionadas ao calendário de 2020.[83] Os regulamentos esportivos foram alterados para permitir um máximo de vinte e cinco GPs por ano.

  • O Grande Prêmio da Arábia Saudita fará sua estreia, com uma corrida noturna a ser realizada em um circuito temporário na cidade de Gidá, que se tornará no terceiro local a sediar uma corrida noturna após Singapura e Barém.[85] Outros planos para mover o Grande Prêmio para Qiddiya no futuro também foram tornados públicos.[86] Os planos para a realização de um Grande Prêmio em Qiddiya a partir de 2023 foram propostos desde janeiro de 2020.[87]
  • O Grande Prêmio do Vietnã teria feito sua estreia, com a corrida marcada para acontecer na capital Hanói, no Circuito Urbano de Hanói. O evento havia sido incluído no calendário de 2020, mas foi cancelado em resposta à pandemia de COVID-19.[88] O Grande Prêmio foi retirado do calendário de 2021 devido à prisão por acusações de corrupção do presidente do Comitê do Povo de Hanói, Nguyen Duc Chung, um dos principais responsáveis pela organização da corrida.[89]

Outras mudanças no calendário estão planejadas após a interrupção do campeonato de 2020 provocada pela pandemia de COVID-19:

  • Os Grandes Prêmios de Azerbaijão e Mônaco retornaram ao calendário.[91][92][93] Esses eventos foram removidos do cronograma revisado para 2020 devido às dificuldades de logísticas associadas ao estabelecimento de um circuito de rua em um curto período de tempo.[94][95]
  • Os Grandes Prêmios de 70.º Aniversário, Eifel, Sakhir e Toscana não foram incluídos na lista de corridas programadas para 2021. Esses eventos foram introduzidos especificamente no calendário de 2020 em resposta à pandemia de COVID-19, para garantir que o maior número possível de corridas fosse realizado.[97]

A Liberty Media também chegou inicialmente a um acordo com os organizadores para sediar uma segunda corrida nos Estados Unidos. Os planos para realizar a corrida em um circuito em Miami Gardens foram revelados.[98][99]

Uma segunda proposta para mover o Grande Prêmio do Brasil de São Paulo para um novo circuito no Rio de Janeiro[100] também foi suspensa após as autoridades do Estado de São Paulo chegaram a acordo com a Fórmula 1 e asseguraram a realização de uma corrida no Autódromo de Interlagos até 2025.[101] Porém, o evento foi renomeado para Grande Prêmio de São Paulo.[102][103][104]

Cancelamentos[editar | editar código-fonte]

O Grande Prêmio da China, que estava previsto para o dia 11 de abril, foi cancelado juntamente com a reformulação das datas do calendário.[90] O Grande Prêmio do Canadá, que estava previsto para ocorrer em 13 de junho, foi cancelado por conta das medidas restritivas de viagens impostas pelo governo local por conta da pandemia de COVID-19, sendo substituído pelo Grande Prêmio da Turquia.[105] Contudo, a etapa da Turquia também foi cancelada e substituída pelo Grande Prêmio da Estíria.[106] Em 4 de junho, devido as restrições da pandemia, a FIA confirmou o cancelamento do Grande Prêmio de Singapura.[107] Com isso, o Grande Prêmio da Turquia retornou novamente ao calendário da Fórmula 1 de 2021, desta vez, como substituto da etapa de Singapura.[108] Em 6 de julho, o Grande Prêmio da Austrália também foi oficialmente cancelado pela Fórmula 1 em razão das restrições causadas pela pandemia.[109]

Corridas sob contrato para realização em 2021, porém foram canceladas ou adiadas:
Grande Prêmio Circuito Data original Situação Ref.
– Grande Prêmio da Austrália Austrália Circuito de Albert Park, Melbourne 21 de novembro Cancelado [109]
– Grande Prêmio da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai 11 de abril Adiado [90]
– Grande Prêmio do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 13 de junho Cancelado [105]
– Grande Prêmio de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura 3 de outubro Cancelado [107]

Calendário de lançamento dos carros[editar | editar código-fonte]

Galeria

Mudanças nos regulamentos[editar | editar código-fonte]

O campeonato de 2021 deve introduzir mudanças significativas nos regulamentos, incluindo a governança do esporte e as regras esportivas. Alterações nos regulamentos técnicos foram planejadas, mas foram adiadas em março de 2020 em resposta à interrupção provocada pela pandemia de COVID-19.[117] Essas mudanças de regra serão introduzidas em 2022.[118][119]

Regulamento financeiro[editar | editar código-fonte]

O campeonato deve introduzir um limite de orçamento, com equipes limitadas a gastar no máximo 145 milhões de dólares por ano,[120] sendo necessário que as equipes usem mais materiais disponíveis comercialmente e elas deverão enviar seus dados financeiros com suas despesas anuais.[121] Algumas equipes solicitaram uma redução ainda maior do limite de orçamento para 100 milhões de dólares, citando preocupações de que o impacto financeiro a longo prazo provocado pela pandemia de COVID-19 ameaçasse o futuro de até quatro das atuais equipes.[122][123]

O valor do limite de orçamento é definido para vinte e uma corridas; cada corrida adicional aumenta o limite em 1 milhão de dólares e vice-versa: cada corrida removida do calendário programado para 21 corridas reduz o limite de orçamento em 1 milhão de dólares.[124] No entanto, o limite de orçamento não inclui o orçamento de marketing, os salários dos pilotos e os salários dos três principais executivos da equipe. Haverá restrições adicionais que determinam como o prêmio em dinheiro pode ser gasto.[125] O limite aplica-se apenas às despesas relacionadas ao desempenho do carro, que permanecerão em vigor até 2026.[124] No caso de uma equipe violar os regulamentos financeiros, ela poderá ser penalizada de três maneiras distintas. Por uma violação processual, as equipes serão multadas caso a caso. As equipes podem receber uma série de punições por exceder seu orçamento anual, que incluem dedução de pontos no campeonato, redução do tempo de teste, proibição de corrida ou, nos casos mais graves, desclassificação do campeonato.[124]

Regulamento técnico[editar | editar código-fonte]

Por conta da dificuldade financeira causada pela pandemia de COVID-19, as equipes terão um limite de modificações em seus carros para a temporada de 2021.[126][127] No entanto, algumas mudanças serão exigidas pela FIA, incluindo ajustes no assoalho do carro que serão projetados para reduzir os níveis de arrasto aerodinâmico.[128] As equipes também puderam solicitar uma dispensa especial para fazer alterações, principalmente no caso da McLaren, que recebeu permissão para modificar seu carro para acomodar a mudança de motores Renault para Mercedes.[129] Isso levou a FIA a introduzir um sistema de "tokens" por meio do qual as equipes receberão um número específico que pode ser trocado pela introdução de atualizações de componentes específicos.[130][131]

Em 2020, o assoalho era instalado em linha reta de uma área adjacente ao cockpit para um ponto à frente do pneu traseiro. No entanto, a partir de 2021, esse ponto à frente do pneu será movido cerca de 10 centímetros (3,9 polegadas) para a parte interna do carro, tornando a borda do piso uma linha diagonal quando vista de cima. Espera-se que essa mudança reduza os níveis de arrasto aerodinâmico em 5%.[132][133] Além disso, algumas ranhuras na borda do piso serão removidas, os winglets do duto de freio serão estreitados em 4 centímetros (1,6 polegadas) e as bordas do difusor serão estreitadas em 5 centímetros (2 polegadas). Espera-se que essas três mudanças reduzam os níveis de arrasto aerodinâmico em mais 5%, o que significa que os regulamentos de 2021 verão uma redução total de 10% no arrasto. No entanto, espera-se que as equipes aumentem o arrasto de outros componentes em 4 a 5% durante o inverno, portanto, a redução geral prevista do arrasto aerodinâmico é de aproximadamente 5%.[134]

O sistema de direção de eixo duplo, desenvolvido pela Mercedes em 2020 está proibido a partir de 2021.[135] O sistema de direção de eixo duplo permitia que o piloto ajustasse a borda das rodas dianteiras para otimizar a aderência, puxando ou empurrando o volante.[136]

Regulamentos esportivos[editar | editar código-fonte]

As equipes serão obrigadas a permitir que um piloto que tenha competido em menos de dois Grandes Prêmios substitua um de seus pilotos em uma sessão de treinos livres da sexta-feira ao longo da temporada. Embora estas regras tenham como objetivo dar uma chance a mais aos novos pilotos testarem um carro de Fórmula 1, as equipes poderão cumprir o requisito se um de seus pilotos regulares estiver em sua temporada de estreia.[137][138]

Após o erro da Mercedes durante o Grande Prêmio de Sakhir de 2020, onde George Russell recebeu os pneus dianteiros destinados para Valtteri Bottas durante um pit stop, a FIA ajustou as regras de uso de pneus. Os pilotos que usam conjuntos de compostos misturados ou usando conjuntos alocados para outro piloto em seus carros terão permissão para completar duas voltas antes de ir ao box para corrigir o erro antes de sofrer uma punição. De acordo com as regras anteriores, os pilotos poderiam ser desclassificados assim que esse erro ocorresse.[139]

O tempo limite de corrida para corridas com bandeira vermelha também será reduzido de 4 para 3 horas.[140]

A categoria terá restrições aos limites de pista: todas as vezes que um carro passar dos limites da pista no trecho, as equipes serão avisadas pelo sistema oficial de mensagens da cronometragem. Nos treinos, os tempos de volta serão automaticamente anulados. Na corrida, os pilotos poderão ultrapassar os limites de pista apenas duas vezes (na soma dos três trechos). Na terceira, ele receberá a bandeira preta e branca de advertência. A partir da quarta, o caso será avaliado pelos comissários e uma punição poderá ser aplicada. Em todos os casos descritos no parágrafo anterior, o piloto só poderá retornar à pista com segurança e sem ganhar uma vantagem duradoura. Importante: em uma disputa de posição em que o piloto seja forçado para fora da pista, os comissários vão julgar cada situação individualmente, como já ocorre normalmente. E a investigação será informada pelo sistema oficial de mensagens da cronometragem.[141]

Estrutura do fim de semana de corrida[editar | editar código-fonte]

Para a temporada de 2021, a programação do final de semana de corrida foi alterada. De acordo com os regulamentos anteriores, um final de semana de corrida se estende por quatro dias, com a quinta-feira sendo reservada para a mídia, eventos promocionais e fiscalização. No entanto, de acordo com os novos regulamentos, todos os eventos da quinta-feira serão movidos para a manhã da sexta-feira, com o tempo entre as atividades de sexta-feira sendo reduzido. Os carros estarão em condições de parque fechado após o final do terceiro treino livre, ao invés da qualificação, restringindo ainda mais as equipes e os pilotos que poderiam realizar grandes mudanças nas configurações antes da corrida.[142] A duração das duas sessões de treinos livres de sexta-feira será reduzida de 90 minutos (como vinha sendo desde a temporada de 2007) para 60 minutos.[143][144]

A W Series, categoria de monopostos para mulheres, fará suporte aos Grandes Prêmios ao lado da Fórmula 2, Fórmula 3 e a Porsche Supercup. O campeonato de 2021 da W Series começará no Circuito Paul Ricard, onde será um evento de apoio para o Grande Prêmio da França no final de junho, e terminará no Autódromo Hermanos Rodríguez no final de outubro, apoiando o Grande Prêmio da Cidade do México.[145] A Fórmula 2 e a Fórmula 3 apoiarão a Fórmula 1 em finais de semana alternados, ao invés dos mesmos, como medida de economia de custos.[146]

Qualificação de sprint[editar | editar código-fonte]

As equipes discutiram e votaram a adoção de corridas de sprint no sábado em alguns Grandes Prêmios. A proposta afirma que a qualificação para essas corridas de sprint seria realizada na tarde de sexta-feira, no lugar da segunda sessão de treinos livres, e que as corridas seriam de aproximadamente um terço da distância completa do Grande Prêmio, com os pilotos nos oito primeiros lugares recebendo a metade dos pontos normais. Se o teste for aprovado e bem-sucedido, propõe-se que as corridas de sprint sejam introduzidas em um número maior de eventos para a temporada de 2022.[147]

Em 26 de abril, foi anunciado que será inserido nos Grandes Prêmios da Grã-Bretanha e da Itália e em mais um a ser anunciado uma qualificação no formato de corrida curta (sprint), fazendo com que os finais de semana sejam formatados da seguinte forma nestes eventos: na sexta-feira, o primeiro treino livre será mantido nos mesmos formatos utilizados nas outras etapas, enquanto no horário do segundo treino livre será realizada a qualificação no formato atual de três sessões (Q1, Q2 e Q3), definindo o grid de largada para a qualificação de sprint no dia seguinte.[148] No sábado, será realizado um treino livre no mesmo horário das etapas anteriores, e no horário da qualificação será realizada a qualificação de sprint, uma corrida que percorrerá uma distância de 100 quilômetros (17 voltas em Silverstone e 18 voltas em Monza) e seu resultado definirá o grid de largada para a corrida principal, a ser realizada na mesma programação de domingo.[149]

Nesta qualificação de sprint, não haverá cerimônia de pódio, contudo serão destinados três pontos ao vencedor, dois ao segundo colocado e um ponto ao terceiro colocado.[148] Após a qualificação da sexta-feira, as equipes poderão realizar algumas modificações no carro, porém eles estarão oficialmente em parque fechado apenas após a qualificação de sprint no sábado.[149]

Pré-temporada[editar | editar código-fonte]

Os testes de pré-temporada serão realizados entre os dias 2 e 4 de março, novamente no Circuito de Barcelona-Catalunha em Montmeló, Espanha. Como os carros terão poucos desenvolvimentos em relação a temporada de 2020, a FIA optou por reduzir o número de dias de testes de seis para três. Estava prevista também a realização dos testes no Circuito Internacional do Barém, porém Barcelona foi novamente escolhido para facilitar a logística das equipes.[150] Entretanto, com o adiamento do Grande Prêmio da Austrália, com o Grande Prêmio do Barém tornando-se a abertura da temporada, a pré-temporada foi transferida para o Barém, em razão de fazer mais sentido em termos logísticos.[151]

(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)

N.º Circuito Mapa do circuito Resultados
1 Bahrein Circuito Internacional do Barém, Barém Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Pneu Ref.
12 de março Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda 1:30.674 139 Médio C3 Novo [152]
13 de março Finlândia Valtteri Bottas Alemanha Mercedes 1:30.289 58 Macio C5 Novo [153]
14 de março Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda 1:28.960 64 Macio C3 Novo [154]

Pneus[editar | editar código-fonte]

Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de Fórmula 1. Como mudança na temporada, a Pirelli, a pedido da FIA, decidiu simplificar os nomes que indicam os pneus de pista seca, sendo eles Macio, Médio e Duro, com suas respectivas cores. O tipo de composto utilizado era separado em nomenclaturas (C1 [Mais Duro] ao C5 [Mais Macio]), sendo separado para cada Grande Prêmio três dos cinco compostos disponíveis pela Pirelli.

Compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para a temporada de 2020 da Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rolamento Condições de condução Dry Type* Aderência Longevidade
Macio Vermelho F1 tire Pirelli PZero Red.svg Pirelli C3 Red New.svg Slick
(P Zero™) 		Seco Soft Muito alta Muito baixa
Pirelli C4 Red New.svg
Pirelli C5 Red New.svg
Médio Amarelo F1 tire Pirelli PZero Yellow.svg Pirelli C2 Yellow New.svg Slick
(P Zero™) 		Seco Medium Média Média
Pirelli C3 Yellow New.svg
Pirelli C4 Yellow New.svg
Duro Branco F1 tire Pirelli PZero White.svg Pirelli C1 White New.svg Slick
(P Zero™) 		Seco Hard Muito baixa Muito alta
Pirelli C2 White New.svg
Pirelli C3 White New.svg
Intermediário Verde F1 tire Pirelli Cinturato Green.svg Pirelli I Green New.svg Sulcos
(Cinturato™) 		Molhado Intermediate
(Água não estagnante) 		— —
Chuva Azul F1 tire Pirelli Cinturato Blue.svg Pirelli W Blue New.svg Sulcos
(Cinturato™) 		Molhado Wet
(Água estagnante) 		— —
Compostos[155] BAR
Bahrein 		EMI
Emília-Romanha 		POR
Portugal 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		AZE
Azerbaijão 		FRA
França 		EST
Estíria 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		PBS
Países Baixos 		ITA
Itália 		RUS
Rússia 		TUR
Turquia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		CMX
México 		SAO
Brasil 		TBA
Flag of None.svg 		ARA
Arábia Saudita 		ABU
=Emirados Árabes Unidos
Duro C2 C2 C1 C1 C3 C3 C2 C2 C3 C1 C2 C2 C2 C1 C2 C3 C1 C1 C2 C2 C2 C3
Médio C3 C3 C2 C2 C4 C4 C3 C3 C4 C2 C3 C3 C2 C3 C4 C4 C2 C3 C3 C3 C3 C4
Macio C4 C4 C3 C3 C5 C5 C4 C4 C5 C3 C4 C4 C3 C4 C5 C5 C3 C4 C4 C4 C4 C5
Intermediário I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Chuva W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

Resumo da temporada[editar | editar código-fonte]

Grande Prêmio do Barém

Originariamente, a corrida de abertura do campeonato de 2021 seria realizada na Austrália, porém, no dia 12 de janeiro, a organização da categoria confirmou o adiamento da prova para novembro devido as restrições causadas pela pandemia de COVID-19. Após a modificação, coube ao Barém sediar a corrida de abertura e também os testes da pré-temporada, que ocorreriam em Barcelona, na Espanha.[156][157] O neerlandês Max Verstappen conquistou a pole position.[158] A corrida foi vencida pelo britânico Lewis Hamilton.[159] A prova marcou as estreias do russo Nikita Mazepin[160] e do japonês Yuki Tsunoda,[161] além do retorno do espanhol Fernando Alonso, bicampeão da categoria, após dois anos afastado da Fórmula 1.[162]

Grande Prêmio da Emília-Romanha

O Formula One Group e a Federação Internacional do Automóvel (FIA) decidiram alterar os horários dos treinos livres e da classificação, adiantando o incio do treino oficial para às 14:00h no horário local, a fim de evitar um conflito com o funeral do Príncipe Philip.[163][164] Hamilton marcou a pole position, já a corrida foi vencida por Verstappen.[165] O britânico Lando Norris marcou o segundo pódio em sua carreira na categoria.[166]

Grande Prémio de Portugal

Callum Ilott dirigiu na primeira sessão de treinos livres no lugar de Antonio Giovinazzi, fazendo sua estreia nos treinos da Fórmula 1.[167] A pole foi de Valtteri Bottas e a vitória de Hamilton.[168]

Grande Prêmio da Espanha

Tanto a pole quanto a vitória foram de Hamilton,[169] tendo o britâncio alcançado a marca de 100 pole positions na carreira.[170]

O Grande Prêmio seria realizado a portas fechadas devido à pandemia de COVID-19 na Espanha. Porém, em virtude de uma alteração no protocolo de atendimento em Barcelona, o evento recebeu aprovação para um público de 1.000 pessoas. Os presentes na corrida eram membros do Circuito de Barcelona-Catalunha que precisavam de se candidatar.[171]

Grande Prêmio de Mônaco

Esta corrida marcou a 750.ª largada da equipe Williams e, para comemorar a ocasião, o time colocou os nomes de 100 torcedores da Williams no halo de seu carro, o FW43B.[172] A McLaren também utilizou uma pintura especial inspirada na Gulf Racing para o evento, para comemorar a parceria iniciada na década de 1960.[173] A pole foi do monegasco Charles Leclerc,[174] já a vitória foi de Verstappen.[175]

Grande Prêmio do Azerbaijão

No sábado, a sessão de qualificação foi interrompida com bandeiras vermelhas por quatro vezes, com Lance Stroll e Antonio Giovinazzi batendo na curva 15, enquanto Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda e Carlos Sainz tiveram bateram na curva 3.[176][177]

A pole foi de Leclerc[178] e a vitória do mexicano Sergio Pérez.[179]

Grande Prêmio da França

O classificatório foi interrompido logo no início após batida de Tsunoda. As atividades foram retomadas após 8 minutos.[180] Há menos de um minuto do fim do Q1, Schumacher bateu e causou nova bandeira vermelha.[181][182] Tanto a pole[183] quanto a vitória foram de Verstappen, tendo sido a décima terceira vitória do neerlandês na Fórmula 1.[184]

Grande Prêmio da Estíria

Novamente a pole e a vitória foram de Verstappen.[185][186]

Russell[187] e Gasly[188][189] abandonaram a prova.

Grande Prêmio da Áustria

Guanyu Zhou dirigiu pela primeira vez na primeira sessão de treinos livres no lugar de Fernando Alonso pela equipe Alpine.

Tanto pole e vitória foram de Verstappen. O neerlandês conquistou o 50º pódio na Fórmula 1 e se tornou o mais jovem a fazer o Grand Chelem, com 23 anos e 277 dias.

Resultados e classificação[editar | editar código-fonte]

Por Grande Prêmio[editar | editar código-fonte]

Nº Grande Prêmio Pole Position Tempo Volta mais rápida Tempo Piloto do dia Vencedor Equipe Descrição
1 Bahrein Grande Prêmio do Barém Países Baixos Max Verstappen 1:28.997 Finlândia Valtteri Bottas 1:32.090 México Sergio Perez Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
2 Emília-Romanha Grande Prêmio da Emília-Romanha Reino Unido Lewis Hamilton 1:14.411 Reino Unido Lewis Hamilton 1:16.702 Reino Unido Lando Norris Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda Descrição
3 Portugal Grande Prêmio de Portugal Finlândia Valtteri Bottas 1:18.348 Finlândia Valtteri Bottas 1:19.865 México Sergio Perez Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
4 Espanha Grande Prêmio da Espanha Reino Unido Lewis Hamilton 1:16.741 Países Baixos Max Verstappen 1:18.149 Reino Unido Lewis Hamilton Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
5 Mónaco Grande Prêmio de Mônaco Mônaco Charles Leclerc 1:10.346 Reino Unido Lewis Hamilton 1:12.909 Alemanha Sebastian Vettel Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda Descrição
6 Azerbaijão Grande Prêmio do Azerbaijão Mônaco Charles Leclerc 1:41.218 Países Baixos Max Verstappen[nota 2] 1:44.481 Alemanha Sebastian Vettel México Sergio Pérez Áustria Red Bull-Honda Descrição
7 França Grande Prêmio da França Países Baixos Max Verstappen 1:29.990 Países Baixos Max Verstappen 1:36.404 Países Baixos Max Verstappen Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda Descrição
8 Estíria Grande Prêmio da Estíria Países Baixos Max Verstappen 1:03.841 Reino Unido Lewis Hamilton 1:07.058 Mônaco Charles Leclerc Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda Descrição
9 Áustria Grande Prêmio da Áustria Países Baixos Max Verstappen 1:03.720 Países Baixos Max Verstappen 1:06.200 Reino Unido Lando Norris Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull-Honda Descrição
10 Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha Países Baixos Max Verstappen Sprint México Sergio Pérez[nota 3] 1:28.617 Mônaco Charles Leclerc Reino Unido Lewis Hamilton Alemanha Mercedes Descrição
11 Hungria Grande Prêmio da Hungria Descrição
12 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Descrição
13 Países Baixos Grande Prêmio dos Países Baixos Descrição
14 Itália Grande Prêmio da Itália Sprint Descrição
15 Rússia Grande Prêmio da Rússia Descrição
16 Turquia Grande Prêmio da Turquia Descrição
17 Japão Grande Prêmio do Japão Descrição
18 Estados Unidos Grande Prêmio dos Estados Unidos Descrição
19 México Grande Prêmio da Cidade do México Descrição
20 Brasil Grande Prêmio de São Paulo Descrição
21 Flag of None.svg A definir Descrição
22 Arábia Saudita Grande Prêmio da Arábia Saudita Descrição
23 =Emirados Árabes Unidos Grande Prêmio de Abu Dhabi Descrição

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Sistema de pontuação da Fórmula 1

Os pontos são concedidos até o décimo colocado. Um ponto extra é concedido ao piloto que fizer a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só é concedido caso o piloto a ter feito a volta mais veloz de um GP e que esteja entre os 10 primeiros na classificação final da prova. Não é dado ponto se a volta mais rápida for feita por um piloto que não esteja entre as dez primeiras posições no final da corrida.

Grandes Prêmios
Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   VMR* 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Qualificação de sprint

Introduzidas em 2021, os pilotos disputarão uma qualificação em formato de corrida curta (sprint) no sábado durante três Grandes Prêmios. Os três melhores colocados deste corrida receberão pontos.[149]

Posição  1º   2º   3º 
Pontos 3 2 1

Campeonato de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos. N.º Piloto BAR
Bahrein 		EMI
Emília-Romanha 		POR
Portugal 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		AZE
Azerbaijão 		FRA
França 		EST
Estíria 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		PBS
Países Baixos 		ITA
Itália 		RUS
Rússia 		TUR
Turquia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		CMX
México 		SAO
Brasil 		TBA
Flag of None.svg 		ARA
Arábia Saudita 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Ptos.
1 33 Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen 2 1 2 2 1 18† 1 1 1 Ret 185
2 44 Reino Unido Lewis Hamilton 1 2 1 1 7 15 2 2 4 1² 177
3 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 113
4 77 Flag of Finland.svg Valtteri Bottas 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 3³ 108
5 11 México Sergio Pérez 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 104
6 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc 6 4 6 4 NL 4 16 7 8 2 80
7 55 Flag of Spain.svg Carlos Sainz Jr. 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 68
8 3 Flag of Australia.svg Daniel Ricciardo 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 50
9 10 Flag of France.svg Pierre Gasly 17† 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 39
10 5 Flag of Germany.svg Sebastian Vettel 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret 30
11 14 Flag of Spain.svg Fernando Alonso Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 26
12 18 Flag of Canada.svg Lance Stroll 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 18
13 31 Flag of France.svg Esteban Ocon 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 14
14 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 10
15 7 Flag of Finland.svg Kimi Räikkönen 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 1
16 99 Flag of Italy.svg Antonio Giovinazzi 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 1
17 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell 14 Ret 16 14 14 17† 12 Ret 11 12 0
18 47 Flag of Germany.svg Mick Schumacher 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 0
19 6 Canadá Nicholas Latifi 18† Ret 18 16 15 16 18 17 16 14 0
20 9 Federação Russa de Automobilismo Nikita Mazepin Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 0
Pos. N.º Piloto BAR
Bahrein 		EMI
Emília-Romanha 		POR
Portugal 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		AZE
Azerbaijão 		FRA
França 		EST
Estíria 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		PBS
Países Baixos 		ITA
Itália 		RUS
Rússia 		TUR
Turquia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		CMX
México 		SAO
Brasil 		TBA
Flag of None.svg 		ARA
Arábia Saudita 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Ptos.
Legenda dos resultados
Cor Ouro Prata Bronze Verde Azul Púrpura Vermelho
Resultado Vencedor 2.º lugar 3.º lugar Terminou, nos pontos Terminou, sem pontos Retirou-se
(Ret) 		Não qualificado
(NQ)
Cor Preto Branco Azul claro Sem cor
Resultado Desqualificado
(DSQ) 		Não largou
(NL) 		Corrida cancelada
(C) 		Apenas treino (AT) Não participou
(NP) 		Lesionado
(Les) 		Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint

Campeonato de Construtores[editar | editar código-fonte]

Class. Construtor N.º BAR
Bahrein 		EMI
Emília-Romanha 		POR
Portugal 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		AZE
Azerbaijão 		FRA
França 		EST
Estíria 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		PBS
Países Baixos 		ITA
Itália 		RUS
Rússia 		TUR
Turquia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		CMX
México 		SAO
Brasil 		TBA
Flag of None.svg 		ARA
Arábia Saudita 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Ptos.
1 Áustria Red Bull-Honda 11 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 289
33 2 1 2 2 1 18† 1 1 1 Ret
2 Alemanha Mercedes 44 1 2 1 1 7 15 2 2 4 1² 285
77 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 3³
3 Reino Unido McLaren-Mercedes 3 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 163
4 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4
4 Itália Ferrari 16 6 4 6 4 NL 4 16 7 8 2 148
55 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6
5 Itália AlphaTauri-Honda 10 17† 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 49
22 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10
6 Reino Unido Aston Martin-Mercedes 5 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret 48
18 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8
7 França Alpine-Renault 14 Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 40
31 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9
8 Suíça Alfa Romeo-Ferrari 7 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 2
99 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13
9 Reino Unido Williams-Mercedes 6 18† Ret 18 16 15 16 18 17 16 14 0
63 14 Ret 16 14 14 17† 12 Ret 11 12
10 Estados Unidos Haas-Ferrari 9 Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 0
47 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18
Pos. Construtor N.º BAR
Bahrein 		EMI
Emília-Romanha 		POR
Portugal 		ESP
Espanha 		MON
Mónaco 		AZE
Azerbaijão 		FRA
França 		EST
Estíria 		AUT
Áustria 		GBR
Reino Unido 		HUN
Hungria 		BEL
Bélgica 		PBS
Países Baixos 		ITA
Itália 		RUS
Rússia 		TUR
Turquia 		JAP
Japão 		EUA
Estados Unidos 		CMX
México 		SAO
Brasil 		TBA
Flag of None.svg 		ARA
Arábia Saudita 		ABU
=Emirados Árabes Unidos 		Ptos.
Legenda dos resultados
Cor Ouro Prata Bronze Verde Azul Púrpura Vermelho
Resultado Vencedor 2.º lugar 3.º lugar Terminou, nos pontos Terminou, sem pontos Retirou-se
(Ret) 		Não qualificado
(NQ)
Cor Preto Branco Azul claro Sem cor
Resultado Desqualificado
(DSQ) 		Não largou
(NL) 		Corrida cancelada
(C) 		Apenas treino (AT) Não participou
(NP) 		Lesionado
(Les) 		Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint

Transmissão no Brasil[editar | editar código-fonte]

A Band será a responsável pelas transmissões da Fórmula 1 pela primeira vez desde 1980. [190]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Notas e referências

Notas

  1. ↑ a b Nikita Mazepin e Daniil Kvyat são pilotos com nacionalidade e licença russa, mas correrão sob bandeira neutra depois que o Tribunal Arbitral do Esporte estendeu a proibição da Agência Mundial Antidoping para atletas que competem sob a bandeira russa, devido aos escândalos de doping envolvendo atletas russos. O tribunal também decidiu que a proibição se aplica a todos os Campeonatos Mundiais sancionados pela Federação Internacional de Automobilismo.[37]
  2. ↑ Max Verstappen marcou a volta mais rápida, porém não terminou entre os dez primeiros, não somando o ponto extra.
  3. ↑ Sergio Pérez marcou a volta mais rápida, porém não terminou entre os dez primeiros, não somando o ponto extra.

Referências

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  2. ↑ «Kubica assina como terceiro piloto da Alfa Romeo e time muda de nome; entenda». motorsport.uol.com.br. 1 de janeiro de 2020. Consultado em 6 de fevereiro de 2020 
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  20. ↑ «Esteban Ocon joins Renault F1 Team». renaultsport.com. Renault Sport. Consultado em 13 de setembro de 2019 
  21. ↑ «F1 – Mercedes não pode chamar Ocon de volta antes de 2022». autoracing.com.br. Consultado em 13 de setembro de 2019 
  22. ↑ «Após acordo com Stroll, Racing Point passa a se chamar Aston Martin em 2021». motorsport.uol.com.br. 31 de janeiro de 2020. Consultado em 31 de janeiro de 2020 
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