Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021
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| Fórmula 1 de 2021 | |
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 Posterior: 2022 | |
| Fórmula 1 |
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Temporada atual |
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Campeão atual |
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 será a 72ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.
Pilotos e equipes
Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021:
Mudanças nas equipes
- A McLaren, após três temporadas usando motores fornecidos pela Honda e três pela Renault, voltará a usar os motores Mercedes. A equipe já havia usado motores Mercedes de 1995 a 2014.[43]
- A Racing Point será rebatizada para Aston Martin. A mudança de nome foi em virtude do coproprietário da equipe, Lawrence Stroll, ter se tornado acionista da marca Aston Martin.[44][45]
- A Renault será rebatizada para Alpine, após uma reestruturação da organização interna das duas empresas.[46]
Mudanças nos pilotos
- Sebastian Vettel deixou a Ferrari no final do campeonato de 2020.[47] O tetracampeão mundial deixa a equipe depois de disputar seis temporadas. A vaga deixada por Vettel foi ocupada por Carlos Sainz Jr., que saiu da McLaren.[48] Daniel Ricciardo se transferiu da Renault para a McLaren, onde substitui Sainz.[49] A vaga deixada por Ricciardo na equipe francesa foi ocupada por Fernando Alonso, que retornou a Fórmula 1 após ter disputado sua última corrida em 2018, pela McLaren.[12][50]
- Sergio Pérez deixou a equipe Racing Point no final do campeonato de 2020, apesar de ter sido contratado para pilotar pela equipe até 2022.[51] Sua vaga na equipe que foi rebatizada para Aston Martin foi ocupada por Sebastian Vettel.[18]
- Romain Grosjean e Kevin Magnussen, que havia competido pela Haas desde 2016 e 2017, respectivamente, deixaram a equipe no final de 2020.[52] Com o campeão da Fórmula 2 de 2020, Mick Schumacher — filho do heptacampeão mundial Michael Schumacher —, ocupando uma das vagas da equipe,[53] enquanto a outra foi ocupada por Nikita Mazepin, que terminou em quinto lugar na classificação geral da Fórmula 2.[25]
- Daniil Kvyat deixou a equipe AlphaTauri no final do campeonato de 2020.[54] Sua vaga foi ocupada por Yuki Tsunoda, terceiro colocado da Fórmula 2 em 2020. Tsunoda se tornou o primeiro piloto japonês de Fórmula 1 desde Kamui Kobayashi em 2014 e sendo o primeiro piloto de Fórmula 1 nascido depois de 2000.[9]
Calendário
O calendário 2021 é composto por 23 eventos, sujeito à confirmação da terceira etapa, que deve ocorrer em maio, e regulamentos para prevenção da COVID-19 definidos pelos governos locais e pelo Formula One Group.
A seguinte rodada foi incluída no calendário original publicado pelo Conselho Mundial de Automobilismo, mas foi adiada em resposta à pandemia de COVID-19 e deve ser reprogramada:
| Grande Prêmio | Circuito | Data original | ||
|---|---|---|---|---|
| Grande Prêmio da China |  Circuito Internacional de Xangai, Xangai
|
11 de abril | ||
| Fonte:[58] | ||||
Expansão e mudanças do calendário
A Liberty Media, detentora dos direitos comerciais do esporte, anunciou que haveria espaço para o calendário de 2021 se expandir além das vinte e duas corridas originalmente adicionadas ao calendário de 2020.[59] Os regulamentos esportivos foram alterados para permitir um máximo de vinte e cinco GPs por ano.
- O Grande Prêmio dos Países Baixos deve ser revivido,[60] com o evento programado para ocorrer no circuito de Zandvoort.[60] A corrida marcará a primeira vez que o Grande Prêmio dos Países Baixos será disputado desde 1985. O Grande Prêmio dos Países Baixos havia sido incluído no calendário de 2020, mas foi cancelado em resposta à pandemia de COVID-19.[60]
- O Grande Prêmio da Arábia Saudita fará sua estreia, com uma corrida noturna a ser realizada em um circuito temporário na cidade de Gidá, que se tornará no terceiro local a sediar uma corrida noturna após Singapura e Barém.[61] Outros planos para mover o Grande Prêmio para Qiddiya no futuro também foram tornados públicos.[62] Os planos para a realização de um Grande Prêmio em Qiddiya a partir de 2023 foram propostos desde janeiro de 2020.[63]
- O Grande Prêmio do Vietnã teria feito sua estreia, com a corrida marcada para acontecer na capital Hanói, no Circuito Urbano de Hanói. O evento havia sido incluído no calendário de 2020, mas foi cancelado em resposta à pandemia de COVID-19.[64] O Grande Prêmio foi retirado do calendário de 2021 devido à prisão por acusações de corrupção do presidente do Comitê do Povo de Hanói, Nguyen Duc Chung, um dos principais responsáveis pela organização da corrida.[65]
Outras mudanças no calendário estão planejadas após a interrupção do campeonato de 2020 provocada pela pandemia de COVID-19:
- Os Grandes Prêmios de Azerbaijão, Mônaco e Singapura devem retornar ao calendário.[66][67][68] Esses eventos foram removidos do cronograma revisado para 2020 devido às dificuldades de logísticas associadas ao estabelecimento de um circuito de rua em um curto período de tempo.[69][70]
- Os Grandes Prêmios de Austrália, Canadá, China, Cidade do México, Estados Unidos, França e Japão também devem retornar. As corridas de 2020 foram canceladas por causa da pandemia.[71]
- Os Grandes Prêmios de 70.º Aniversário, Eifel, Estíria, Portugal, Sakhir, Toscana e Turquia não foram incluídos na lista de corridas programadas para 2021. Esses eventos foram introduzidos especificamente no calendário de 2020 em resposta à pandemia de COVID-19, para garantir que o maior número possível de corridas fosse realizado.[72]
A Liberty Media também chegou inicialmente a um acordo com os organizadores para sediar uma segunda corrida nos Estados Unidos. Os planos para realizar a corrida em um circuito em Miami Gardens foram revelados.[73][74] Uma segunda proposta para mover o Grande Prêmio do Brasil de São Paulo para um novo circuito no Rio de Janeiro[75] também foi suspensa após as autoridades do Estado de São Paulo chegaram a acordo com a Fórmula 1 e asseguraram a realização de uma corrida no Autódromo de Interlagos até 2025.[55] Porém, o evento foi renomeado para Grande Prêmio de São Paulo.[76]
Mudanças nos regulamentos
O campeonato de 2021 deve introduzir mudanças significativas nos regulamentos, incluindo a governança do esporte e as regras esportivas. Alterações nos regulamentos técnicos foram planejadas, mas foram adiadas em março de 2020 em resposta à interrupção provocada pela pandemia de COVID-19.[77] Essas mudanças de regra serão introduzidas em 2022.[78][79]
Regulamento financeiro
O campeonato deve introduzir um limite de orçamento, com equipes limitadas a gastar no máximo 145 milhões de dólares por ano,[80] sendo necessário que as equipes usem mais materiais disponíveis comercialmente e elas deverão enviar seus dados financeiros com suas despesas anuais.[81] Algumas equipes solicitaram uma redução ainda maior do limite de orçamento para 100 milhões de dólares, citando preocupações de que o impacto financeiro a longo prazo provocado pela pandemia de COVID-19 ameaçasse o futuro de até quatro das atuais equipes.[82][83]
O valor do limite de orçamento é definido para vinte e uma corridas; cada corrida adicional aumenta o limite em 1 milhão de dólares e vice-versa: cada corrida removida do calendário programado para 21 corridas reduz o limite de orçamento em 1 milhão de dólares.[84] No entanto, o limite de orçamento não inclui o orçamento de marketing, os salários dos pilotos e os salários dos três principais executivos da equipe. Haverá restrições adicionais que determinam como o prêmio em dinheiro pode ser gasto.[85] O limite aplica-se apenas às despesas relacionadas ao desempenho do carro, que permanecerão em vigor até 2026.[84] No caso de uma equipe violar os regulamentos financeiros, ela poderá ser penalizada de três maneiras distintas. Por uma violação processual, as equipes serão multadas caso a caso. As equipes podem receber uma série de punições por exceder seu orçamento anual, que incluem dedução de pontos no campeonato, redução do tempo de teste, proibição de corrida ou, nos casos mais graves, desclassificação do campeonato.[84]
Regulamento técnico
As equipes disputarão a edição de 2021 com os carros que usaram no campeonato de 2020.[78] Este requisito foi introduzido para aliviar as pressões financeiras sobre as equipes provocadas pela pandemia de coronavírus.
Dispositivos banidos
O sistema de "direção de eixo duplo" desenvolvido pela equipe Mercedes em 2020 será proibido em 2021.[86] O sistema de eixo duplo permitiu ao piloto ajustar o ângulo de convergência das rodas dianteiras para otimizar a aderência mecânica, puxando ou empurrando o volante do carro.[87]
Regulamentos esportivos
As equipes deverão permitir que os pilotos que competiram em menos de dois GPs substituem um de seus pilotos na primeira sessão de treinos de um final de semana. Embora essas regras deem chance de pilotos que não são da Fórmula 1 testarem um carro de Fórmula 1, a regra permite que as equipes cumprem o requisito se um dos seus pilotos titulares estiver em sua temporada de estreia.[88]
Estrutura do fim de semana de corrida
Para a temporada de 2021, o fim de semana de corrida vai ser reduzido. De acordo com a regulamentação preexistente, um fim de semana de corrida se estende por quatro dias, com a quinta-feira antes da corrida sendo reservada para mídia, eventos promocionais e análises. No entanto, com a nova regulamentação, todos os eventos de quinta-feira serão transferidos para a manhã de sexta-feira, com os horários entre as atividades de sexta-feira, sendo reduzidos.[89] Os carros estarão em condições de parque fechado após o final do terceiro treino livre em vez de se qualificarem, restringindo ainda mais as equipes e os pilotos, em fazer grandes mudanças nas configurações antes da corrida.
Pré-temporada
Os testes de pré-temporada serão realizados entre os dias 2 e 4 de março, novamente no Circuito de Barcelona-Catalunha em Montmeló, Espanha. Como os carros terão poucos desenvolvimentos em relação a temporada de 2020, a FIA optou por reduzir o número de dias de testes de seis para três. Estava prevista também a realização dos testes no Circuito Internacional do Barém, porém Barcelona foi novamente escolhido para facilitar a logística das equipes.[90] Entretanto, com o adiamento do Grande Prêmio da Austrália, com o Grande Prêmio do Barém tornando-se a abertura da temporada, a pré-temporada foi transferida para o Barém, em razão de fazer mais sentido em termos logísticos.[91]
(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)
| N.º | Circuito | Mapa do circuito | Resultados | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Circuito Internacional do Barém, Barém
|
|
Dia | Piloto | Equipe | Melhor tempo | Voltas | Pneu | Ref. |
| 12 de março | |||||||||
| 13 de março | |||||||||
| 14 de março | |||||||||
Resultados e classificação
Por Grande Prêmio
Sistema de pontuação
Os pontos são concedidos até o décimo colocado. Um ponto extra é concedido ao piloto que fizer a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só é concedido caso o piloto a ter feito a volta mais veloz de um GP e que esteja entre os 10 primeiros na classificação final da prova. Não é dado ponto se a volta mais rápida for feita por um piloto que não esteja entre as dez primeiras posições no final da corrida.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | VMR* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Campeonato de Pilotos
|
Negrito – Pole position
|
Campeonato de Construtores
|
Negrito – Pole position
|
Notas e referências
Notas
- ↑ Lewis Hamilton está atualmente incluso na lista provisória de 2021 como piloto da Mercedes, mas ele ainda não assinou um contrato formal para pilotar para a equipe.[33]
Referências
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