Haas F1 Team
Nome completo | Haas F1 Team |
Sede | Kannapolis, Carolina do Norte, Estados Unidos (principal) Banbury, Oxfordshire, Reino Unido (europeia) |
Fundador(es) | Gene Haas |
Chefe de equipe | Gene Haas (proprietário e presidente da equipe) Joe Custer (diretor de operações) Günther Steiner (chefe de equipe) |
Diretores | Rob Taylor (projetista chefe) Ben Agathangelou (chefe de aerodinâmica) |
Site oficial | https://www.haasf1team.com/ |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 | |
Pilotos | 9. ![]() 47. ![]() |
Pilotos de teste | Por amunciar |
Chassis | VF-20[3] |
Motor | Ferrari |
Pneus | Pirelli |
Combustível | Shell V-Power |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estreia | GP da Austrália de 2016 |
Último GP | GP de Abu Dhabi de 2020 |
Grandes Prêmios | 93[4] |
Campeã de construtores | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pole Position | 0 |
Voltas rápidas | 2[4] |
Pontos | 198[4] |
Posição no último campeonato (2020) |
9º (3 pontos) |
Haas Formula LLC,[5] competindo como Haas F1 Team[6][7] (anteriormente conhecido como Haas Racing Developments e Haas Formula),[8][9] é uma equipe de Fórmula 1[10] estabelecida pela NASCAR Sprint Cup Series equipe coproprietária de Gene Haas em abril de 2014. A equipe planejou sua estreia no início da temporada de 2015,[11][12] mas optou por adiar a sua entrada para a temporada de 2016.[13][14]
A equipe tem sede em Kannapolis, Carolina do Norte - 50 quilômetros de Charlotte[15] - ao lado da equipe irmã participante da NASCAR, a Stewart-Haas Racing, apesar das duas equipes ser tratadas como entidades separadas. A equipe também estabeleceu uma segunda base avançada em Banbury, Oxfordshire, a fim de fornecer melhor assistência aos carros entre as corridas durante a temporada europeia.[16]
História[editar | editar código-fonte]
Preparações (2015)[editar | editar código-fonte]
A Haas F1 Team[17][18] é a primeira equipe estadunidense a ter uma candidatura apresentada desde o fracassado projeto da US F1 Team apresentado em 2010,[19] e será a primeira equipe estadunidense a competir desde a extinta Haas Lola que competiu nos campeonatos de 1985 e 1986. A equipe Haas Lola era de propriedade do ex-chefe da McLaren Teddy Mayer e Carl Haas, que não tem nenhuma relação com Gene Haas.[20]
Após o colapso da Marussia F1 Team durante a temporada de 2014 e o leilão de seus ativos, Haas comprou a sede da equipe em Banbury para servir como base futuramente para suas operações.[21]
Irrestrito pelo regulamento de teste até que a temporada inicie, Haas planeja apresentar seu novo carro a partir de dezembro de 2015 antes do início da pré-temporada para testes no ano seguinte.[22] Haas contratou a fabricante italiana Dallara para projetar e construir seus chassis,[23] e contará com uma unidade de alimentação fornecido pela Ferrari.[24][25][26] O ex-diretor técnico da Jaguar e Red Bull Racing, Günther Steiner será o chefe da equipe.[16]
Em 29 de setembro de 2015, a equipe anunciou Romain Grosjean como um dos seus pilotos para a temporada de 2016.[27][28] Um mês depois, no dia 30 de outubro, durante o fim de semana do Grande Prêmio do México, foi anunciado oficialmente que o piloto de testes da Ferrari Esteban Gutiérrez iria se juntar à equipe para a disputa da temporada de 2016.[29][30]
Temporada de 2016[editar | editar código-fonte]
Com os pilotos Romain Grosjean e Esteban Gutiérrez, a Haas fez seu primeiro treino classificatórios, seus 2 pilotos só ficaram a frente dos dois pilotos da equipe Manor Racing.[31]
Já na corrida, Na 18ª volta, Fernando Alonso tocou na traseira de Esteban Gutiérrez durante uma tentativa de ultrapassagem e decolou. O carro de Alonso bateu no muro lateral, capotou e foi parar na barreira de pneus do outro lado da brita da terceira curva. A McLaren ficou completamente destruída. Com o carro de cabeça para baixo, o bicampeão mundial precisou rastejar para sair do cockpit. Alonso deixou o carro aparentando sentir dores, mas apesar da imagem impressionante, não sofreu lesões graves e Gutiérrez também não se machucou. A corrida precisou ser interrompida com bandeira vermelha por pouco mais de 20 minutos para a limpeza da pista, que ficou repleta de destroços, mesmo com o abandono de Gutiérrez a Haas conquistou seus primeiros oito pontos com a sexta posição de Romain Grosjean.[32]
Temporada de 2017[editar | editar código-fonte]
Em 11 de novembro de 2016, a Haas anunciou que Kevin Magnussen competiria pela equipe junto com Romain Grosjean em 2017, substituindo Esteban Gutierrez.[33]
Temporada de 2018[editar | editar código-fonte]
Em 14 de fevereiro de 2018, a Haas revelou seu novo carro, o VF-18.[34] Após uma forte demonstração durante os testes de inverno, a Haas apareceu novamente na Austrália com um carro competitivo; marcando as melhores posições de grid da equipe com Magnussen largando em 5º e Grosjean em 6º.[35] Durante o Grande Prêmio, ambos os pilotos estavam competindo fortemente na 4ª e 5ª posições, o que daria o melhor resultado da equipe até então e metade dos seus pontos de 2017, mas ambos os carros abandonaram uma volta após os respectivos pit stops, desencadeando um Safety Car Virtual que afetou o final da corrida. A Haas acabariam por alcançar o resultado de 4º e 5º lugar na Áustria, onde também ultrapassou o seu total de pontos de 2017 depois de apenas nove corridas. No Grande Prêmio de Singapura, Magnussen marcou a primeira volta mais rápida da equipe.[36] 2018 foi a sua melhor temporada até agora, terminando num impressionante quinto lugar no Campeonato de Construtores.
Temporada de 2019[editar | editar código-fonte]
Em 2019, a equipe manteve sua dupla de pilotos para a temporada de 2019, com isso a Haas mantém Romain Grosjean e Kevin Magnussen pelo terceiro ano consecutivo.[37] A equipe também passa a competir sob o nome "Rich Energy Haas F1 Team", a nova designação fazia parte de um acordo de patrocínio de vários anos com a Rich Energy, uma empresa britânica de bebidas energéticas.[38] No entanto, o acordo foi desfeito após o GP da Itália.[39]
Resultados da equipe na temporada de 2020[editar | editar código-fonte]
Pilotos[editar | editar código-fonte]
Ver também[editar | editar código-fonte]Referências
Ligações externas[editar | editar código-fonte] |