Middlebridge-Trussardi

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Itália Middlebridge-Trussardi
Nome completo Middlebridge-Trussardi
Sede Itália
Chefe de equipe Reino Unido John McDonald
Pilotos Itália Emanuele Pirro
Japão Aguri Suzuki
Chassis Trussardi B186
Motor Megatron (motor BMW rebatizado)
Pneus Goodyear
Grandes Prêmios 0
Campeã de construtores 0
Campeã de pilotos 0
Vitórias 0
Pole Position 0
Voltas rápidas 0
Pontos 0
Posição no último campeonato
()
Inscrição barrada

Middlebridge-Trussardi foi um projeto criado para disputar a segunda metade da temporada de 1987 da Fórmula 1[1].

História[editar | editar código-fonte]

Em 1987, o italiano Emanuele Pirro, então com 25 anos, planejava criar uma equipe própria. Contou com a ajuda de John MacDonald (fundador da RAM Racing) e do grupo empresarial Middlebridge Group Limited, sediado no Japão.

O chassi utilizado seria o B186, que disputara a temporada de 1986 pela Benetton. O carro seria equipado com um motor BMW rebatizado Megatron e os pneus seriam da Goodyear. A Trussardi (empresa de vestuário italiana) seria o patrocinador principal.

Tentativa de inscrição barrada[editar | editar código-fonte]

Pirro e sua nova equipe inscreveram-se para o GP da Itália, enquanto o japonês Aguri Suzuki participaria das 2 últimas provas (Japão e Austrália)[2]. Uma foto do carro foi tirada (sem motor) com uma pintura dividida em preto e branco.

Entretanto, a FIA decidiu rejeitar a inscrição do time poucos dias antes do GP da Itália, alegando que, se um time inscrevesse um terceiro carro, teria que fazê-la 3 meses antes do encerramento do prazo (a Trussardi não atendeu o requisito). Depois que a inscrição definitivamente barrada pela entidade, McDonald retirou a Trussardi da categoria - Pirro faria sua estreia na Fórmula 1 apenas em 1989 pela Benetton, e Suzuki disputaria um GP pela primeira vez em 1988, pela Larrousse.

Links[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «CONSTRUCTORS - TRUSSARDI» (em francês). STATS F1 
  2. História da Trussardi - www.statsf1.com (página acessada em 21 de fevereiro de 2011).
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