Fernando Alonso

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Fernando Alonso
Fernando Alonso no Grande Prêmio do Bahrain de 2012
Informações pessoais
Nome completo Fernando Alonso Díaz
Apelido(s) El Nano
Nacionalidade  espanhol
Nascimento 29 de Julho de 1981 (32 anos)
Oviedo, Astúrias, Espanha
Altura 1,71[1] m
Registros na Fórmula 1
Temporadas 2001, 2003-presente
Equipes Minardi, Renault, McLaren e Ferrari
GPs disputados 219
Títulos 2 (2005, 2006)
Vitórias 32
Pódios 95
Pontos 1632[2]
Pole positions 22
Voltas mais rápidas 21
Primeiro GP GP da Austrália de 2001
Primeira vitória GP da Hungria de 2003
Última vitória GP da Espanha de 2013
Último GP GP do Bahrein de 2014

Fernando Alonso Díaz (Oviedo, 29 de Julho de 1981) é um automobilista espanhol.[3] Foi campeão mundial pela Renault em 2005 e 2006.

Biografia[editar | editar código-fonte]

Alonso e a ex-esposa, Raquel del Rosario

Filho de José Luis Alonso e Ana Díaz, dos quatro aos catorze anos estudou no Colégio de Santo Ángel de la Guarda, passando, depois, para o Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, onde permaneceu até 2000. Abandonou a escola por motivo das competições.

Fernando Alonso foi casado com a cantora espanhola Raquel del Rosario, vocalista do grupo El Sueño de Morfeo, por cinco anos. O casal começou a namorar no segundo semestre de 2005.[4] e casou-se no final de 2006.[5] Por vezes a imprensa espanhola especulou sobre uma suposta gravidez da Raquel, porém ambos negaram estar planejando ter um bebê.[6] No final de 2009 a imprensa anunciou a separação do casal, posteriormente, também negada por ambos.[7] Entretanto, em dezembro de 2011, foi anunciado o divórcio do casal depois de cinco anos de matrimônio.[8] Logo em seguida, especulou-se que Alonso teria engatado romance com a modelo suíça Xenia Tchoumitcheva,[9] fato que foi negado pelo piloto.[10] Em julho de 2012 Fernando assumiu relacionamento com a modelo russa Dasha Kapustina.[11]

Carreira[editar | editar código-fonte]

O início de Alonso no mundo do automobilismo foi com três anos, quando seu pai lhe deu um kart que ele mesmo tinha construído. Um ano mais tarde obtém a licença oficial da Federação Espanhola. Em 1988, com sete anos, ele ganha o seu primeiro campeonato, ganhando as oito corridas que constavam do campeonato. Um ano mais tarde, em 1989, é campeão de kart das Astúrias e Galiza.

Devido às mudanças de categoria, a família não poderia sustentar as despesas. Perto do abandono aparece Genís Marco, um importador de karts, que se encarregaria do financiamento: fornecer os karts e procurar patrocinadores. Acabou ele por tornar-se, também, um patrocinador.

Fernando Alonso no GP dos EUA de 2004

Em 1991, como cadete, é campeão das Astúrias e do País Basco. É campeão da Espanha em 1993 e 1994 como júnior, o que lhe permitiu competir no Campeonato Mundial no ano seguinte. Ficou com o terceiro lugar, sendo o campeão Kimi Räikkönen, que viria a ser seu adversário na Fórmula 1.

Em 1996 torna-se campeão da Espanha, do Troféu Festival de Itália, do Grande Prêmio de Marlboro e do Campeonato Mundial de Juniores. No anos seguintes torna-se campeão da Espanha, Itália e da Europa na Categoria Internacional A. Em 1998 volta a ganhar o Campeonato da Espanha, o Troféu Paris-Bercy, a Indústria de Itália e o Open Ford.

Na F1, ficou conhecido por seu difícil caráter, competitividade extrema e envolvimento em diversas polêmicas, como a que acabou abreviando a carreira na formula 1 do novato Nelsinho Piquet.

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Em 1999 entra "nesse mundo" quando o ex-piloto da Minardi Adrián Campos passa a ser seu Manager. Substitui Marc Gené na Fórmula Nissan. Alonso conquista nove pole positions, oito voltas mais rápidas e seis vitórias. Torna-se vencedor do campeonato Euro Open Movistar.

Da Fórmula Nissan passa para a Fórmula 3000, na equipe Astromega (ganhando o Grande Prêmio da Bélgica e chegando em segundo no Grande Prêmio da Hungria, no ano da estreia). Passa para a Fórmula 1 (pela equipe Renault), mas é cedido à Minardi como piloto de testes. Estreou na Minardi no Grande Prêmio da Austrália, em 2001, e torna-se o terceiro mais novo a fazê-lo.

Alonso pilotando o Renault R25

Em 2002, Flavio Briatore acaba com a cessão à Minardi e coloca-o como piloto de testes na própria equipe que dirige. Um ano mais tarde já é o piloto oficial da Renault.

Em 22 de Março de 2003, com vinte um anos, sete meses e vinte e dois dias, no Grande Prêmio da Malásia, tornou-se o piloto mais jovem a conseguir uma pole position (marca que foi batida por Sebastian Vettel no Grande Prêmio da Itália de 2008) e, é o primeiro piloto espanhol a subir ao pódio. Alonso também consegue ser o piloto mais novo a ganhar um grande prêmio, o Grande Prêmio da Hungria, com vinte e dois anos e vinte e seis dias (marca que também foi batida por Sebastian Vettel no Grande Prêmio da Itália de 2008). Também em 2003, Fernando Alonso sofre um grave acidente no Grande Prêmio do Brasil, mas sem consequências: seu carro bateu a mais de duzentos e oitenta km/h nos destroços do carro de Mark Webber e, logo em seguida, bateu com muita força no muro, em plena reta dos boxes de Interlagos.

Títulos mundiais[editar | editar código-fonte]

Em 20 de Março de 2005, no Grande Prêmio da Malásia, consegue a sua segunda vitória e torna-se o primeiro piloto espanhol a liderar o mundial de Fórmula 1. Em 25 de Setembro de 2005, no Grande Prêmio do Brasil, Alonso sagrou-se o mais jovem campeão da história da Fórmula 1, com vinte e quatro anos e cinquenta e seis dias, derrubando o recorde anterior de Emerson Fittipaldi, campeão com vinte e quatro anos, oito meses e vinte e nove dias.

Na temporada de 2006, Fernando Alonso conquista seu segundo título mundial, também no Grande Prêmio do Brasil, chegando na segunda colocação da corrida, no dia em que Michael Schumacher fez a sua ultima corrida na Fórmula 1 e que Felipe Massa venceu, após treze anos sem vitória brasileira em Interlagos.

McLaren[editar | editar código-fonte]

Em 2007, após conquistar dois títulos mundiais pela Renault, o piloto espanhol transferiu-se para a McLaren, com o status de primeiro piloto. Porém, passou a enfrentar problemas dentro da própria equipe, graças aos excepcionais resultados do estreante piloto inglês Lewis Hamilton, que logo nas primeiras corridas obteve bons desempenhos.

Os dois pilotos da equipe disputaram o título, ponto a ponto, até o final, mesmo após a polêmica declaração do dirigente da organização, Ron Dennis, no Grande Prêmio da China, de que "a McLaren não corria contra Kimi Räikkönen (então com dezessete pontos de desvantagem aos pilotos da McLaren), mas sim contra o próprio Alonso". A falta de apoio ao espanhol, aliado aos problemas no carro e erros de Lewis Hamilton nas duas provas finais, resultaram no surpreendente título mundial do finlandês Kimi Räikkönen, da equipe Ferrari, por um ponto de diferença sobre a dupla da McLaren. Alonso no critério de desempate terminou em terceiro lugar no campeonato, já que no número de segundo lugares, Hamilton tinha um de vantagem. Dias após a prova final do campeonato, Alonso rompeu, "amigavelmente", seu contrato junto ao time britânico.

Retorno a Renault[editar | editar código-fonte]

Em 2008, Alonso disputou o campeonato pela equipe Renault, marcando um retorno a equipe que defendeu nas campanhas vitoriosas de 2005 e 2006 e tendo como companheiro de equipe o brasileiro Nelson Ângelo Piquet. Ao longo da temporada, conquistou três pódios, obtendo duas vitórias (Grande Prêmio de Singapura e Grande Prêmio do Japão) e um segundo lugar no Grande Prêmio do Brasil.

Polêmica[editar | editar código-fonte]

No GP de Cingapura, em 2008, uma tramoia foi traçada para beneficiar Alonso. Na ocasião, Flavio Briatore, o então chefe de equipe da Renault, pediu a Nelsinho Piquet, que batesse seu carro na volta quatorze, causando assim uma entrada do safety car, com isso, todos os pilotos fariam suas paradas para reabastecer. Fernando, fez sua parada na volta doze, uma jogada, que no momento parecia sem sentido, mas era parte do plano. Com o safety car na pista, todos os pilotos, inclusive Felipe Massa, que liderava a corrida, fizeram seus pitstops. Alonso tomou a liderança da corrida e venceu. O caso foi delatado por Nelsinho Piquet e seu pai, após Briatore anunciar, que Nelsinho não seria mais piloto da equipe. O caso foi julgado e Flávio Briatore, foi banido da Fórmula 1, Nelsinho foi absolvido por ser o delator, Pat Symonds (membro da equipe que participou do caso), foi suspenso da Fórmula 1 por cinco anos e Fernando Alonso, por falta de provas, foi absolvido.[12]

Ferrari[editar | editar código-fonte]

Alonso com sua Ferrari no GP do Canadá.

Em 30 de setembro de 2009, Alonso foi anunciado como novo piloto da italiana Ferrari para a temporada de 2010, assinando um contrato de três temporadas.[13] [14]

No início da temporada 2010, no Grande Prêmio do Bahrain, Alonso venceu a primeira corrida defendendo a equipe italiana.[15] [16] Na atual temporada, conseguiu outros três pódios, na Espanha,[17] no Canadá[18] e a polêmica vitória na Alemanha. Na ocasião, seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa tinha assumido a ponta na largada e liderado a maior parte da prova, entretanto a equipe julgou que o piloto espanhol era mais rápido e pediu a Felipe que cedesse a posição. Felipe o fez e Alonso venceu a prova. O ocorrido gerou muitas críticas, já que o regulamento proíbe "ordens de equipe que interfiram no resultado da corrida". A Ferrari foi multada em US$ 100 mil, além de o caso ter sido encaminhado ao Conselho Mundial da FIA onde será julgado e os acusados poderão sofrer outras penas.[19]

Fernando já havia se envolvido em grande polêmica durante o Grande Prêmio da China, quando, durante a vigésima terceira volta, quando o safety car entrou na pista após um acidente, Felipe Massa ia à frente para o boxe, mas o espanhol o ultrapassou na entrada dos pits e levou vantagem sobre o brasileiro gerando críticas e um clima tenso na equipe.[20]

O próprio Fernando descreveu sua fase na escuderia italiana como a "melhor de sua vida".[carece de fontes?] No fim de 2011, o espanhol renovou o contrato com a equipe até o fim de 2016.[carece de fontes?]

Em 2012 foi eleito o "piloto do ano" em votação realizada pela revista inglesa "Autosport" que consultou os 12 dirigentes de equipes da Fórmula 1.[21]

Em abril de 2013, Alonso ironizou Felipe Massa, que iniciou uma temporada melhor que o companheiro. Segundo o espanhol, ao ser questionado sobre a possibilidade de ser ultrapassado pelo brasileiro nos cinco primeiros GPs do ano, “Estou muito estressado. Na verdade, praticamente não durmo desde a Austrália, só como arroz branco e meu cabelo está caindo. Um drama total.”[22]

Resultados na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.

Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Classificação Pontos
2001 European Minardi F1 Team Minardi PS01 European (Cosworth) 3.0 V10 AUS
12
MAL
13
BRA
Ret
SMR
Ret
ESP
13
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
14
FRA
17
GBR
16
ALE
10
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
13
EUA
Ret
JAP
11
23º 0
2003 Mild Seven Renault F1 Team Renault R23 Renault RS23 3.0 V10 AUS
7
MAL
3
BRA
3
SMR
6
ESP
2
AUT
Ret
MON
5
CAN
4
EUR
4
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
4
HUN
1
ITA
8
EUA
Ret
JAP
Ret
55
2004 Mild Seven Renault F1 Team Renault R24 Renault RS24 3.0 V10 AUS
3
MAS
7
BHR
6
SMR
4
ESP
4
MON
Ret
EUR
5
CAN
Ret
EUA
Ret
FRA
2
GBR
10
ALE
3
HUN
3
BEL
Ret
ITA
Ret
CHN
4
JAP
5
BRA
4
59
2005 Mild Seven Renault F1 Team Renault R25 Renault RS25 3.0 V10 AUS
3
MAS
1
BHR
1
SMR
1
ESP
2
MON
4
EUR
1
CAN
Ret
EUA
DNS
FRA
1
GBR
2
ALE
1
HUN
11
TUR
2
ITA
2
BEL
2
BRA
3
JAP
3
CHN
1
133
2006 Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 BHR
1
MAS
2
AUS
1
SMR
2
EUR
2
ESP
1
MON
1
GBR
1
CAN
1
EUA
5
FRA
2
ALE
5
HUN
Ret
TUR
2
ITA
Ret
CHN
2
JAP
1
BRA
2
134
2007 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22 Mercedes FO 108T 2.4 V8 AUS
2
MAS
1
BHR
5
ESP
3
MON
1
CAN
7
EUA
2
FRA
7
GBR
2
EUR
1
HUN
4
TUR
3
ITA
1
BEL
3
JAP
Ret
CHN
2
BRA
3
109
2008 ING Renault F1 Team Renault R28 Renault RS27 2.4 V8 AUS
4
MAS
8
BHR
10
ESP
Ret
TUR
6
MON
10
CAN
Ret
FRA
8
GBR
6
ALE
11
HUN
4
EUR
Ret
BEL
4
ITA
4
CIN
1
JAP
1
CHN
4
BRA
2
61
2009 ING Renault F1 Team Renault R29 Renault RS27 2.4 V8 AUS
5
MAS
11
CHN
9
BHR
8
ESP
5
MON
7
TUR
10
GBR
14
ALE
7
HUN
Ret
EUR
6
BEL
Ret
ITA
5
CIN
3
JAP
10
BRA
Ret
ABU
14
26
2010 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari F10 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
1
AUS
4
MAL
13
CHN
4
ESP
2
MON
6
TUR
8
CAN
3
EUR
8
GBR
14
ALE
1
HUN
2
BEL
21†
ITA
1
CIN
1
JAP
3
COR
1
BRA
3
EAU
7
252
2011 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari 150° Italia Ferrari 056 2.4 V8 AUS
4
MAL
6
CHN
7
TUR
3
ESP
5
MON
2
CAN
Ret
EUR
2
GBR
1
ALE
2
HUN
3
BEL
4
ITA
3
CIN
4
JAP
2
COR
5
IND
3
EAU
2
BRA
4
257
2012 Scuderia Ferrari Ferrari F2012 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
5
MAL
1
CHN
9
BHR
7
ESP
2
MON
3
CAN
5
EUR
4
GBR
2
ALE
1
HUN
5
BEL
Ret
ITA
3
CIN
3
JAP
Ret
COR
3
IND
2
EAU
2
EUA
3
BRA
2
278
2013 Scuderia Ferrari Ferrari F138 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
2
MAL
Ret
CHN
1
BHR
8
ESP
1
MON
7
CAN
2
GBR
3
ALE
4
HUN
5
BEL
2
ITA
2
CIN
2
COR
6
JAP
4
IND
11
EAU
5
EUA
5
BRA
2
242
2014* Scuderia Ferrari Ferrari F14 T Ferrari F14 T AUS
4
MAL
4
BHR
9
CHN ESP MON CAN AUT GBR ALE HUN BEL ITA CIN JAP RUS EUA BRA EAU 26

* Temporada em andamento.


Referências

  1. UOL Esporte: Fórmula 1 2007 — Fernando Alonso
  2. Fernando Alonso stats f1. statsf1.
  3. Biografia de Fernando Alonso (em português). Página visitada em 14 de janeiro de 2011.
  4. ABC.es, Fernando Alonso, en brazos de Morfeo
  5. El Pais, Fernando Alonso se casa con Raquel del Rosario
  6. 20minutos, Raquel del Rosario no piensa tener hijos
  7. Reporte 360 (22/12/2009). Fernando Alonso y Raquel del Rosario desmienten su separación. Página visitada em 16/05/2010.
  8. Fernando Alonso e Raquel del Rosario anunciam separação
  9. 'Nova namorada' de Alonso agita bastidores da Fórmula 1 (html) (em português). iG (4 de fevereiro de 2012). Página visitada em 7 de fevereiro de 2012.
  10. Após boatos, Fernando Alonso nega estar namorando com modelo russa (html) (em português). globoesporte.com (12 de fevereiro de 2012). Página visitada em 17 de fevereiro de 2012.
  11. Radiografía de Dasha Kapustina, el nuevo amor de Alonso
  12. [1]
  13. Alonso assina com a Ferrari e será companheiro de Massa. Página visitada em 30 de setembro de 2009.
  14. Ferrari confirma contratação de Alonso por 3 anos. Página visitada em 30 de setembro de 2009.
  15. Alonso vence e Ferrari faz dobradinha no Bahrein Portal Terra
  16. Alonso vence na dobradinha da Ferrari no Bahrein Agência Estado
  17. Webber vence, e Alonso é o 2.º no GP da Espanha - Estadao.com.br
  18. Alonso se diz satisfeito com 3.º lugar no Canadá - Estadao.com.br
  19. FIA multa Ferrari, e polêmica do GP será julgada no Conselho Mundial | globoesporte.com
  20. Manobra de Alonso sobre Massa na China abre crise na Ferrari - O Globo
  21. Chefes de equipe elegem Alonso como "piloto do ano" em 2012. Tazio.
  22. "Não durmo desde a Austrália", ironiza Alonso sobre Massa


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Ligações externas[editar | editar código-fonte]