Grande Prêmio da Bélgica de 2007
Grande Prêmio da Bélgica
de Fórmula 1 de 2007 | |||
|---|---|---|---|
 50º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 16 de setembro de 2007 | ||
| Nome oficial | LXIII Grand Prix de Belgique[1] | ||
| Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot, Valônia, Bélgica | ||
| Percurso | 7.004 km | ||
| Total | 44 voltas / 308.176 km | ||
| Condições do tempo | Parcialmente nublado, ameno e seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:45.994 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:48.036 (na volta 34) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 16 de setembro de 2007. Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo finlandês Kimi Räikkönen, que subiu ao pódio junto a Felipe Massa numa dobradinha da Ferrari, com Fernando Alonso em terceiro pela McLaren-Mercedes.[2] Graças a esse resultado, a equipe italiana sagrou-se campeã mundial de construtores pela décima quinta vez em sua história.[3][nota 1]
Resumo
[editar | editar código]Exclusão da McLaren
[editar | editar código]Horas antes do início dos treinos na Bélgica, o Conselho Mundial da FIA puniu a McLaren pelo escândalo de espionagem configurado no uso de dados confidenciais da Ferrari numa manobra ladina do engenheiro ferrarista Nigel Stepney, que os repassou de forma ilegal a Mike Coughlan, funcionário do time britânico. Configurada a culpa da McLaren, a equipe foi excluída do mundial de construtores de 2007 ao ter cassados os pontos que detinha e ser proibida de pontuar nas quatro etapas restantes,[nota 2] além de ter que pagar uma multa de USS̩ 100 milhões a serem pagos em até noventa dias.[4][5]
Como os pilotos Lewis Hamilton e Fernando Alonso estavam sob garantia de imunidade e não participaram do caso, seus pontos não foram afetados. Questionado a respeito do caso, o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Paulo Scaglione, declarouː "Chegou-se ao consenso de tirar os pontos da McLaren. Quanto aos pilotos, havia o compromisso de Mosley de que se colaborassem, se beneficiariam. Em momento algum se aventou punir a McLaren por dois anos. Foi a reunião mais tensa em meus três anos no Conselho. Mas na de julho, o debate foi mais acalorado".[5]
Abatido, Ron Dennis prestou esclarecimentos durante a sessão e parecia resignado , mas dava sinais de insatisfação. Embora admitisse que os dados roubados da Ferrari estiveram sob o poder de Mike Coughlan, o chefe da McLaren assegurou não ter utilizado os mesmos.[6] A esse respeito Paulo Scaglione foi taxativoː "Saiu fortalecido o espírito esportivo. Não foi provado o uso, mas a receptação das informações da Ferrari pela McLaren. Tomar ciência dos dados, independentemente de se usar ou não, é uma infração".[5]
Classificação da prova
[editar | editar código]Treinos classificatórios
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:46.242 | 1:45.070 | 1:45.994 | 1 | |
| 2 | 5 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:46.060 | 1:45.173 | 1:46.011 | 2 | |
| 3 | 1 |  Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes | 1:46.058 | 1:45.442 | 1:46.091 | 3 | |
| 4 | 2 |  Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:46.437 | 1:45.132 | 1:46.406 | 4 | |
| 5 | 10 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:46.707 | 1:45.885 | 1:46.996 | 14 | [nota 3] |
| 6 | 16 |  Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1:46.950 | 1:46.469 | 1:47.334 | 5 | |
| 7 | 9 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:46.923 | 1:45.994 | 1:47.409 | 6 | |
| 8 | 15 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:47.084 | 1:46.426 | 1:47.524 | 7 | |
| 9 | 12 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:47.143 | 1:46.480 | 1:47.798 | 8 | |
| 10 | 4 | Heikki Kovalainen
|
Renault | 1:46.971 | 1:46.240 | 1:48.505 | 9 | |
| 11 | 3 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:47.143 | 1:46.603 | 22 | [nota 4] | |
| 12 | 11 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:47.300 | 1:46.618 | 10 | ||
| 13 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault | 1:47.340 | 1:46.800 | 11 | ||
| 14 | 7 | Jenson Button
|
Honda | 1:47.474 | 1:46.955 | 12 | ||
| 15 | 18 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:47.576 | 1:47.115 | 13 | ||
| 16 | 17 |  Alexander Wurz
|
Williams-Toyota | 1:47.522 | 1:47.394 | 15 | ||
| 17 | 19 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:47.581 | 16 | |||
| 18 | 8 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:47.954 | 17 | |||
| 19 | 22 |  Takuma Sato
|
Super Aguri-Honda | 1:47.980 | 18 | |||
| 20 | 20 | Adrian Sutil
|
Spyker-Ferrari | 1:48.044 | 19 | |||
| 21 | 23 | Anthony Davidson
|
Super Aguri-Honda | 1:48.199 | 20 | |||
| 22 | 21 | Sakon Yamamoto
|
Spyker-Ferrari | 1:49.557 | 21 | |||
| Fonte:[7] | ||||||||
Corrida
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 44 | 1:20:39.066 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Felipe Massa |
Ferrari | 44 | + 4.695 | 2 | 8 |
| 3 | 1 | Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes | 44 | + 14.343 | 3 | 6 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 44 | + 23.615 | 4 | 5 |
| 5 | 9 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 44 | + 51.879 | 6 | 4 |
| 6 | 16 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 44 | + 1:16.876 | 5 | 3 |
| 7 | 15 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 44 | + 1:20.639 | 7 | 2 |
| 8 | 4 | Heikki Kovalainen |
Renault | 44 | + 1:25.106 | 9 | 1 |
| 9 | 10 | Robert Kubica |
BMW Sauber | 44 | + 1:25.661 | 14 | |
| 10 | 11 | Ralf Schumacher |
Toyota | 44 | + 1:28.574 | 10 | |
| 11 | 12 | Jarno Trulli |
Toyota | 44 | + 1:43.653 | 8 | |
| 12 | 18 | Vitantonio Liuzzi |
Toro Rosso-Ferrari | 43 | + 1 volta | 13 | |
| 13 | 8 | Rubens Barrichello |
Honda | 43 | + 1 volta | 17 | |
| 14 | 20 | Adrian Sutil |
Spyker-Ferrari | 43 | + 1 volta | 19 | |
| 15 | 22 | Takuma Sato |
Super Aguri-Honda | 43 | + 1 volta | 18 | |
| 16 | 23 | Anthony Davidson |
Super Aguri-Honda | 43 | + 1 volta | 20 | |
| 17 | 21 | Sakon Yamamoto |
Spyker-Ferrari | 43 | + 1 volta | 21 | |
| Ret | 7 | Jenson Button |
Honda | 36 | Pane hidráulica | 12 | |
| Ret | 17 | Alexander Wurz |
Williams-Toyota | 34 | Pressão do combustível | 15 | |
| Ret | 14 | David Coulthard |
Red Bull-Renault | 29 | Pane hidráulica | 11 | |
| Ret | 19 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari | 8 | Dirigibilidade | 16 | |
| Ret | 3 | Giancarlo Fisichella |
Renault | 1 | Suspensão | 22 | |
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 42 voltas (1-15; 17-31; 33-44), Felipe Massa 2 voltas (16; 32).
- ↑ Até o Grande Prêmio da Itália de 2007 os pilotos da McLaren somavam 181 pontos, dos quais 166 foram atribídos à McLaren, até então líder do mundial de construtores. A diferença entre uma soma e outra justifica-se pela cassação dos pontos obtidos pelo time de Woking na Hungria, onde os comissários da FIA entenderam que a equipe britânica agiu de maneira prejudicial aos interesses da competição.
- ↑ Robert Kubica foi punido em dez posições no grid por trocar o motor antes da corrida.
- ↑ Giancarlo Fisichella largou em último por trocar o motor após a classificação.
Referências
- ↑ a b c «2007 Belgian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de agosto de 2021
- ↑ a b «2007 Formula 1™ ING Belgian Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (17 de outubro de 2018). «Reviva dez corridas marcantes de Kimi Raikkonen, que completa 39 anos de idade». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de setembro de 2021
- ↑ Fred Sabino (23 de fevereiro de 2020). «Escândalo de espionagem que envolveu engenheiros da McLaren acabou sem nenhuma prisão». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de agosto de 2021
- ↑ a b c Redação (14 de setembro de 2007). «FIA pune a McLaren mas poupa os pilotos. Matutina – Esportes, p. 34». acervo.oglobo.globo.com. O Globo. Consultado em 25 de agosto de 2021
- ↑ Tatiana Cunha (14 de setembro de 2007). «McLaren perde pontos, USS̩ 100 mi e só. Esporte, p. D-3». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 25 de agosto de 2021
- ↑ «2007 Formula 1™ ING Belgian Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2007 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2007 |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 2007 |
| Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 2005 |
Grande Prêmio da Bélgica 63ª edição |
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