Pedro Rodríguez de la Vega

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Pedro Rodríguez de la Vega
Informações pessoais
Nacionalidade México Mexicano
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1963 - 1971
Equipes 4 (Ferrari, Lotus, Cooper, BRM )
GPs disputados 54
Títulos 0
Vitórias 2
Pódios 7
Pontos 71
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1963 (Fórmula 1)
Primeira vitória Grande Prêmio da África do Sul de 1967 (Fórmula 1)
Última vitória Grande Prêmio da Bélgica de 1970 (Fórmula 1)
Último GP Grande Prêmio da França de 1971 (Fórmula 1)
Pedro Rodriguez pilotando no Grande Prêmio da Alemanha de 1968 em Nürburgring com uma BRM

Pedro Rodríguez de la Vega (Cidade do México, 18 de janeiro de 1940 - Nuremberg, 11 de julho de 1971) foi um piloto mexicano de Fórmula 1.

Foi irmão do também piloto de Fórmula 1 Ricardo Rodríguez. Disputou 54 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1963 e 1971, conseguindo duas vitórias e sete pódios. Seu melhor resultado no campeonato foram dois sextos lugares em 1967 e 1968 e um sétimo lugar, em 1970.[1]

O piloto também foi destaque nas corridas de endurance, obtendo quatro vitórias nas 24 Horas de Daytona, onze na Campeonato Mundial de Resistência e nas 24 Horas de Le Mans 1968.

Era conhecido nas corridas européias como "os olhos de gato", por sua capacidade de pilotar com chuva e à noite. Tornou-se um dos pilotos mais completos ao correr na Fórmula 1, Can-Am[2], NASCAR - em sua carreira na NASCAR, Rodríguez conseguiu dois top tens, incluindo um quinto lugar na antiga World 600(600 Milhas de Charlotte de 1965)[3] e Rali. Faleceu em uma prova em Norisring.

Carreira[editar | editar código-fonte]

24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]

Seu pai, impulsionou sua fortuna pessoal para a internacionalização de seus filhos comprando ou alugando carros como OSCA, Porsche ou Ferrari no Mundial de Protótipos. Em 1957, ele estreou internacionalmente em um Ferrari 500TR no Nassau, Bahamas.

Em 1958 tentou registrar-se junto com Ricardo na 24 Horas de Le Mans na França em uma Ferrari 500 TR-58. As regras impediu naquele momento a corrida de Ricardo, mas Pedro correu com Jose Behra, irmão do famoso Jean Behra. Ambos os irmãos voltaram para 1959 e correram com uma pequena OSCA 750; embora não pudesse terminar. Assim, Pedro Rodríguez correria todos os anos até 1971, 14 anos consecutivos. Em 1968 Pedro finalmente venceria a competição a bordo de um Ford GT40 Mk. I, acompanhado pelo belga Lucien Bianchi.

Frequentemente correu para o ex-piloto e importador de Ferrari na EUA, a equipe norte-americana (NART) de Luigi Chinetti, com quem manteve um vínculo.

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Pedro Rodriguez, participou de sua primeira corrida em 1963 nos EUA e México em um Lotus. Ele continuou competindo esporadicamente em Fórmula 1 na 1966 Ferrari e Lotus. Em 1967, em apenas sua nona corrida, venceu a abertura da temporada em um Cooper - Maserati em Grande Prêmio da África do Sul, no circuito de Kyalami. [4] Correu com a BRM em 1968, a equipe de Reg Parnell-BRM com o BRM P133. No Grande Prêmio da França obtém seu única volta mais rápida na Fórmula 1.[5]

Junta-se à Ferrari em 1969 e depois retorna à BRM em 1970 com o chassis P-153. No Grande Prêmio da Bélgica de 1970 Pedro Rodríguez iria ganhar sua segunda corrida na F1 com apenas 1,1 segundos de vantagem sobre Chris Amon de March e uma velocidade média de 252.951 km/h[6], com Jean Pierre Beltoise(Matra) encerrando o pódio.[7] Rodríguez ganharia mais um pódio no clássico Grande Prêmio dos EUA, apesar de uma pane de combustível, com um segundo lugar com sua BRM, o lugar mais alto do pódio correpondeu à Emerson Fittipaldi. [8].

Em 1971 ele correu para BRM com o novo P-160, mas apenas as primeiras quatro corridas, tendo se classificado em 2º no Grande Prêmio da Holanda de 1971, e terminou em segundo lugar atrás apenas de Jacky Ickx. Estes dois pilotos, mestre de condições chuvosas, venceram todos os rivais na pista molhada. [9]

Também ganhou mais duas vezes na 24 Horas de Daytona de 1970 e 1971, [10] para um total de quatro vitórias, abaixo de Hurley Haywood e Scott Pruett que possuem 5 vitórias.

Resultados[editar | editar código-fonte]

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Chassi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posição Pontos
1963 Team Lotus Lotus 25 Climax V8 MON BEL NED FRA GBR ALE ITA EUA
Ret
MEX
Ret
AFS NC 0
1964 North American Racing Team Ferrari 156 Aero Ferrari V6 MON NED BEL FRA GBR ALE AUT ITA EUA MEX
6
22º 1
1965 North American Racing Team Ferrari 1512 Ferrari V12 RSA MON BEL FRA GBR NED ALE ITA EUA
5
MEX
7
14º 2
1966 Team Lotus Lotus 33 Climax V8 MON BEL FRA
Ret
GBR NED NC 0
BRM V8 EUA
Ret
MEX
Ret
Lotus F2 44 Cosworth Straight-4 GER
Ret
ITA
1967 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 RSA
1
MON
5
NED
Ret
BEL
9
FRA
6
GBR
5
ALE
11
CAN ITA USA MEX
6
15
1968 Owen Racing Organisation BRM P126 BRM V12 RSA
Ret
18
BRM P133 BRM V12 ESP
Ret
MON
Ret
BEL
2
NED
3
FRA
NC
GBR
Ret
ALE
6
CAN
3
USA
Ret
MEX
4
BRM P138 BRM V12 ITA
Ret
1969 Reg Parnell Racing BRM P126 BRM V12 AFS
Ret
ESP
Ret
MON
Ret
14º 3
Scuderia Ferrari Ferrari 312 Ferrari V12 NED
DNA
FRA GBR
Ret
ALE ITA
6
North American Racing Team Ferrari 312 Ferrari V12 CAN
Ret
EUA
5
MEX
7
1970 Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12 RSA
9
ESP
Ret
MON
6
BEL
1
NED
10
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
4
ITA
Ret
CAN
4
EUA
2
MEX
6
23
1971 Yardley Team BRM BRM P160 BRM V12 RSA
Ret
ESP
4
MON
9
NED
2
FRA
Ret
GBR ALE AUT ITA CAN EUA 10º 9

Vitórias de Pedro Rodríguez na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Estatísticas da Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Temporada Team Chassis Motor Corridas Vitórias Segundos Terceiros Poles Voltas mais rápidas Pontos Posição
1963 Team Lotus Lotus 25 Climax 1.5 V8 2
1964 North American Racing Team Ferrari 156 Aero Ferrari 1.5 V6 1 1 22º
1965 North American Racing Team Ferrari 1512 Ferrari 1.5 V12 2 2 14º
1966 Team Lotus Lotus 33 Climax 2.0 V8 1
BRM 2.0 V8 2
Lotus 44 Ford-Cosworth 1.0 L4 1
1967 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati 3.0 V12 8 1 15
1968 Owen Racing Organisation BRM P126 BRM 3.0 V12 1 18
BRM P133 10 1 2 1
BRM P138 1
1969 Reg Parnell Racing BRM P126 BRM 3.0 V12 3 3 14º
Scuderia Ferrari Ferrari 312 Ferrari 3.0 V12 2
North American Racing Team Ferrari 312 Ferrari 3.0 V12 3
1970 Yardley Team B.R.M. BRM P153 BRM 3.0 V12 13 1 1 23
1971 Yardley Team B.R.M. BRM P160 BRM 3.0 V12 5 1 9 10º
Total 55 2 3 2 1 71

24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Veículo Co-piloto Posição Nota
1958 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 500TR58 França José Behra DNF Motor
1959 Itália Automobili Osca Osca Sport 750TN México Ricardo Rodríguez DNF Bomba de água
1960 Itália Scuderia Ferrari SpA Ferrari 250TRI/60 Itália Ludovico Scarfiotti DNF Gasolina
1961 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 250TRI/61 México Ricardo Rodríguez DNF Motor
1962 Itália SpA Ferrari SEFAC Ferrari Dino 246SP México Ricardo Rodríguez DNF Motor
1963 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 330TRI LM Estados Unidos Roger Penske DNF Acidente
1964 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 330P Estados Unidos Skip Hudson DNF Superaquecimento
1965 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 365P Itália Nino Vaccarella
1966 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 330P3 Estados Unidos Richie Ginther DNF Caixa de engrenagem
1967 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 330P3 Itália Giancarlo Baghetti DNF Pistão
1968 Reino Unido John Wyer Automotive Engineering Ford GT40 Bélgica Lucien Bianchi Vitória global(Classe S 5.0)
1969 Itália SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312P Reino Unido David Piper DNF Caixa de engrenagem
1970 Reino Unido John Wyer Automotive Engineering Porsche 917K Finlândia Leo Kinnunen DNF Motor
1971 Reino Unido John Wyer Automotive Engineering Porsche 917L Reino Unido Jackie Oliver DNF Óleo

12 Horas de Sebring[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Veículo Co-piloto(1) Co-piloto(2) Colocação Razão de falha
1959 México Mexican National Auto Club Ferrari 250TR58 Estados Unidos Paul O’Shea DNF Motor
1960 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari Dino 196S México Ricardo Rodríguez DNF Danos de acoplamento
1961 Estados Unidos NART Ferrari 250TR60 México Ricardo Rodríguez
1962 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari Dino 246SP México Ricardo Rodríguez DNF Motor
1963 Estados Unidos NART Ferrari 330 TRI/LM Reino Unido Graham Hill Vitória na classe
1964 Estados Unidos NART Ferrari 250 GTO/64 Reino Unido David Piper Estados Unidos Mike Gammino Vitória na classe
1965 Estados Unidos Mecom Racing Team Ferrari 330P Reino Unido Graham Hill DNF
1966 Estados Unidos North American Racing Team Ferrari 365P2 Estados Unidos Mario Andretti DNF Acidente
1967 Itália Scuderia Ambroeus Ferrari Dino 206S França Jean Guichet DNF Motor superaquecido
1968 Estados Unidos Sunray DX Oil Company Chevrolet Corvette Estados Unidos Donald Yenko DNF Motor
1969 Estados Unidos N.A.R.T. Ferrari 250P Estados Unidos Chuck Parsons 37º
1970 Reino Unido J. W. Automotive Engineering Ltd. Porsche 917K Finlândia Leo Kinnunen Suíça Jo Siffert
1971 Reino Unido J. W. Automotive Engineering Ltd. Porsche 917K Reino Unido Jackie Oliver

Pedro Rodríguez na Ferrari[editar | editar código-fonte]

Ano Corrida Equipe Automóvel Posição Copiloto
1957 Nassau Trophy N.A.R.T. 500 TR Ab. Sozinho
1957 Gobernor´s Trophy N.A.R.T. 500 TR 9 Sozinho
1958 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 500 TR 5 José Behra
1958 Gobernor´s Trophy N.A.R.T. TR 58 4 Sozinho
1958 Ferrari Classic N.A.R.T. TR58 2 Sozinho
1958 Nassau Trophy N.A.R.T. TR 58 2 Sozinho
1959 II Circuito del Moral N.A.R.T. TR 58 2 Sozinho
1959 12 Horas de Sebring N.A.R.T. TR58 Ab Paul O'Shea
1959 1000 Km de Daytona N.A.R.T. TR58 Não competiu
1959 VII Circuito Avandaro N.A.R.T. 58TR 8 Sozinho
1959 Kiwanis GP Riverside N.A.R.T. 250 TR Ab Sozinho
1959 Gobernor´s Trophy N.A.R.T. TR59 3 Sozinho
1959 Nassau Trophy N.A.R.T. TR59 13 Sozinho
1960 GP de Cuba N.A.R.T. TR59 2 Sozinho
1960 12 Horas de Sebring N.A.R.T. Dino 196S Ab Ricardo Rodríguez
1960 Targa Florio N.A.R.T. Dino 196S 7/1 Sport-2 Ricardo Rodríguez
1960 1000 Km de Nürburgring N.A.R.T. Dino 196S Ab Ricardo Rodríguez
1960 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. TRI60 Ab Ludovico Scarfiotti
1960 Gobernor's Trophy N.A.R.T. TR59/60 Ab Sozinho
1960 Nassau Trophy N.A.R.T. TR59/60 2 Ricardo Rodríguez
1961 12 Horas de Sebring N.A.R.T. TR59/60 3 Ricardo Rodríguez
1961 1000 Km de Nürburgring N.A.R.T. TRI/60 2 Ricardo Rodríguez
1961 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. TRI/61 Ab Ricardo Rodríguez
1961 I GP Independencia 250 GT Cal 1 Sozinho
1961 GP Canada Sport N.A.R.T. TRI/61 2 Sozinho
1961 1000 Km de Montlhéry N.A.R.T. 250 GT SWB 1 Ricardo Rodríguez
1961 Governor's Trophy N.A.R.T. TRI/61 1 Sozinho
1961 Nasseau Trophy N.A.R.T. TRI/61 3 Sozinho
1962 12 Horas de Sebring N.A.R.T. 246 SP Ab. Ricardo Rodríguez
1962 12 Horas de Sebring N.A.R.T. Dino 246S Ab Grossman x Connell
1962 1000 Km de Nürburgring N.A.R.T. 268 SP 2 Ricardo Rodríguez
1962 24 Horas de Le Mans SpA Ferrari SEFAC 246 SP Ab Ricardo Rodríguez
1962 Double 400 Bridgehampton N.A.R.T. 330 TRI/LM 1 Sozinho
1962 GP Canada Sport N.A.R.T. 330 TRI/LM 2 Sozinho
1962 1000 Km de Montlhéry N.A.R.T. 250 GTO 1 Ricardo Rodríguez
1963 Continental 3 Horas de Daytona N.A.R.T. 250 GTO 1 Sozinho
1963 12 Horas de Sebring N.A.R.T. 330 TRI/LM 3 Graham Hill
1963 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 330 TRI/LM Ab Roger Penske
1963 Gobernor's Tophy N.A.R.T. 250 P 2 Sozinho
1963 Nasseau Trophy N.A.R.T. 250 P 2 Sozinho
1964 CC 250 M Daytona N.A.R.T. 250 LM Ab Sozinho
1964 Continental 2000 Km Daytona N.A.R.T. 250 GTO 1 Phil Hill
1964 12 Horas de Sebring N.A.R.T. 330 P Ab John Fulp
12 Horas de Sebring 250 GTO 7 Piper/xGammino
1964 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 330 P Ab S Hudson
1964 12 Horas de Reims N.A.R.T. 250 GTO 11 Nino Vacarella
1964 Player's Quebec N.A.R.T. 275 P 1 Sozinho
1964 Double 500 Bridgehamston N.A.R.T. 275 P 2 Sozinho
1964 GP Canada Sport N.A.R.T. 330 P 1 Sozinho
1964 1000 Km de Montlhéry N.A.R.T. 250 GTO 2 Jo Schlesser
1964 GT+22 Oakes Field N.A.R.T. 250 GTO 7/1 classe Sozinho
1964 Nassau Tourist Trophy N.A.R.T. 250 GTO 6/1 classe Sozinho
1964 Governor's Trophy N.A.R.T. 330 P 4/1 classe Sozinho
1964 Nassau Thophy N.A.R.T. 330 GTO 3/2 classe Sozinho
1965 Continental 2000 Km Daytona N.A.R.T. 330 P2 Ab John Surtees
Continental 2000 Km Daytona N.A.R.T. 275 P Ab Hansgen x
1965 12 Horas de Seabring N.A.R.T. 330 P Ab Graham Hill
1965 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 365 P2 7/1 classe Nino Vacarella
1965 12 Horas de Reims N.A.R.T. 365 P2 1 Jean Guichet
1965 Double 500 Bridghamston N.A.R.T. 250 GTO 2/1 classe Sozinho
1965 GP Canada Sport N.A.R.T. 365 P2 3 Sozinho
1966 24 Horas de Daytona N.A.R.T. 365 P2 4 Mario Andretti
1966 12 Horas de Seabring N.A.R.T. 365 P2 Ab Mario Andretti
1966 1000 Km de Nürburgring N.A.R.T. Dino 206 S 3 Richie Ginther
1966 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 330 P3 Ab Richie Ginther
1966 200 M Bridgehamton N.A.R.T. Dino 206 S Ab Sozinho
1966 200 M Laguna Seca N.A.R.T. Dino 206 S 18 Sozinho
1966 Governor's Trophy N.A.R.T. 275 GTB/C 7/1 classe Sozinho
1966 Nassau Trophy N.A.R.T. Dino 206 S 7/1 classe Sozinho
1967 24 Horas de Daytona N.A.R.T. 412 P 3 Jean Guichet
1967 12 Horas de Seabring N.A.R.T. 206 S Ab Jean Guichet
1967 1000 Km de Monza N.A.R.T. 412 P Ab Jean Guichet
1967 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 412 P Ab Giancarlo Baghetti
1967 12 Horas de Reims N.A.R.T. Dino 206 S Ab Jean Guichet
1968 24 Horas de Daytona N.A.R.T. Dino 206 S Ab Kold
1968 GP de Brands Hatch N.A.R.T. 275 ML 5 Pierpoint
1969 12 Horas de Sebring N.A.R.T. 330 P3 Ab Parsons
1969 6 Horas de Brands Hatch N.A.R.T. 312 P 4 Chris Amon
1969 1000 Km de Monza N.A.R.T. 312 P Ab Schetty
1969 1000 km de Spa N.A.R.T. 312 P 2 David Piper
1969 1000 Km de Nürbugring N.A.R.T. 312 P 5 Chris Amon
1969 24 Horas de Le Mans N.A.R.T. 312 P Ab David Piper
1969 200 M Bridgehamton N.A.R.T. 312 P 5 Sozinho
1970 200 M Mid Ohio N.A.R.T. 512 S 11 Sozinho
1970 200 M Elkhart Lake N.A.R.T. 512 P 7 Sozinho
1971 200 M Norisring Privado 512 M Acidente Sozinho

Pedro Rodríguez no Porsche[editar | editar código-fonte]

Ano Carrera Equipe Automóvel Posição Co-piloto
1970 24 Horas de Daytona John Wyer 917K 1 Leo Kinnunen
1970 12 Horas de Sebring John Wyer 917K 4 Kinnunen/Siffert
1970 1000 km Brands Hatch John Wyer 917K 1 Leo Kinnunen
1970 1000 km de Monza John Wyer 917K 1 Leo Kinnunen
1970 Targa Florio John Wyer 908-3 2 Leo Kinnunen
1970 1000 km Spa-Francorchamps John Wyer 917K Ab Leo Kinnunen
1970 1000 km de Nürburgring John Wyer 908-3 Ab Leo Kinnunen
1970 24 Horas de Le Mans John Wyer 917K Ab Leo Kinnunen
1970 6 horas de Watkins Glen John Wyer 917K 1 Leo Kinnunen
1970 1000 km de Zeltweg John Wyer 917K Ab Leo Kinnunen
1971 1000 km de Buenos Aires John Wyer 917K Ab Jackie Oliver
1971 24 Horas de Daytona John Wyer 917K 1 Jackie Oliver
1971 12 Horas de Sebring John Wyer 917K 4 Jackie Oliver
1971 1000 km Brands Hatch John Wyer 917K Ab Jackie Oliver
1971 1000 km de Monza John Wyer 917K 1 Jackie Oliver
1971 1000 km Spa-Francorchamps John Wyer 917K 1 Jackie Oliver
1971 Targa Florio John Wyer 908-3 Ab Herbert Müller
1971 1000 Km Nürburgring John Wyer 908-3 2 Oliver/Siffert
1971 24 Horas de Le Mans John Wyer 917LH 18 Jackie Oliver
1971 1000 km de Zeltweg John Wyer 917K 1 Richard Attwood

Legado[editar | editar código-fonte]

O primeiro Hairpin do circuito de Daytona foi nomeado em sua honra. O Autódromo Magdalena Mixhuca, na Cidade do México, a casa da Fórmula 1, Champ Car, NASCAR México e outras categorias, foi rebatizado em 1973 como Autódromo Hermanos Rodríguez, em homenagem a ele e seu irmão Ricardo. Em julho de 2006, 35 anos após sua morte, uma placa de bronze foi colocada no local de seu choque em Nuremberg, um conjunto de esforços da fundação de seus amigos e familiares com as autoridades da cidade alemã.[11][12]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]