Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1970
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| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1970 | |||
|---|---|---|---|
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| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 18 de julho de 1970 | ||
| Nome oficial | XXIII RAC British Grand Prix | ||
| Local | Brands Hatch | ||
| Percurso | 4,265 km | ||
| Total | 80 voltas / 341,200 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:24.8 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:25.9 (na volta ) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1970 foi a 7ª corrida da temporada de 1970 da Fórmula 1 e a 23ª edição da corrida. A prova foi disputada em 18 de julho no circuito de Brands Hatch. O vencedor foi o austríaco Jochen Rindt.
Jack Brabham liderou boa parte da corrida mas, a exemplo de Monte Carlo, perdeu a liderança na última volta. Seu motor perdeu potência e o australiano atravessou a reta de chegada se arrastando. A corrida marcou a estreia de Emerson Fittipaldi pela Lotus, que viria a ser bicampeão mundial.
Classificação[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Jochen Rindt |
Lotus-Ford | 80 | 1:57:02.0 | 1 | 9 |
| 2 | 17 |  Jack Brabham |
Brabham-Ford | 80 | 32.9 | 2 | 6 |
| 3 | 9 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 80 | 54.4 | 5 | 4 |
| 4 | 4 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 80 | 54.8 | 6 | 3 |
| 5 | 16 | Chris Amon |
March-Ford | 79 | + 1 Volta | 17 | 2 |
| 6 | 14 |  Graham Hill |
Lotus-Ford | 79 | + 1 Volta | 22 | 1 |
| 7 | 2 |  François Cévert |
March-Ford | 79 | + 1 Volta | 14 | |
| 8 | 28 |  Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 78 | + 2 Voltas | 21 | |
| 9 | 27 |  Ronnie Peterson |
March-Ford | 72 | + 8 Voltas | 13 | |
| NC | 29 |  Pete Lovely |
Lotus-Ford | 69 | Not Classified | 23 | |
| Ret | 32 | Dan Gurney |
McLaren-Ford | 60 | Oil Pressure | 11 | |
| Ret | 22 |  Pedro Rodríguez |
BRM | 58 | Acidente | 15 | |
| Ret | 23 | Jackie Oliver |
BRM | 54 | Motor | 4 | |
| Ret | 1 | Jackie Stewart |
March-Ford | 52 | Clutch | 8 | |
| Ret | 20 | John Surtees |
Surtees-Ford | 51 | Oil Pressure | 19 | |
| Ret | 8 | Henri Pescarolo |
Matra | 41 | Acidente | 12 | |
| Ret | 7 | Jean Pierre Beltoise |
Matra | 24 | Roda | 10 | |
| Ret | 26 | Mario Andretti |
March-Ford | 21 | Suspensão | 9 | |
| Ret | 15 | Jo Siffert |
March-Ford | 19 | Suspensão | 20 | |
| Ret | 6 | John Miles |
Lotus-Ford | 15 | Motor | 7 | |
| Ret | 24 |  George Eaton |
BRM | 10 | Oil Pressure | 16 | |
| Ret | 3 |  Jacky Ickx |
Ferrari | 6 | Transmissão | 3 | |
| Ret | 11 |  Andrea de Adamich |
McLaren-Alfa Romeo | 0 | Combustível | 18 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
Notas[editar | editar código-fonte]
- Volta mais rápida: Jack Brabham - 1:25.9
Referências[editar | editar código-fonte]
- «Site oficial da Fórmula 1». Consultado em 14 de setembro de 2013.
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