Grande Prêmio da Alemanha de 1969
Aspeto
Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1969 | |||
---|---|---|---|
![]() Vigésimo nono GP da Alemanha em Nürburgring | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 3 de agosto de 1969 | ||
Nome oficial | XXXI Grosser Preis von Deutschland | ||
Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
Percurso | 22.835 km | ||
Total | 14 voltas / 319.690 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 7:42.1 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 7:43.8 (na volta 7) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 3 de agosto de 1969. Sétima etapa da temporada, teve como vencedor o belga Jacky Ickx.[1][nota 1][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 14 | 1:49:55.4 | 1 | 9 |
2 | 7 | ![]() |
Matra-Ford | 14 | + 57.7 | 2 | 6 |
3 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | 14 | + 3:21.6 | 8 | 4 |
4 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 14 | + 3:58.8 | 9 | 3 |
5 | 26 | ![]() |
Matra-Ford | 14 | + 7:11.0 | 13 | |
6 | 29 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | + 1 volta | 20 | |
7 | 20 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | + 1 volta | 19 | |
8 | 22 | ![]() |
Lotus-Ford | 13 | + 1 volta | 22 | |
9 | 31 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | + 1 volta | 18 | |
10 | 30 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | + 1 volta | 24 | |
11 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 12 | Acidente | 4 | 2 |
12 | 8 | ![]() |
Matra-Ford | 12 | Suspensão | 10 | 1 |
Ret | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 11 | Transmissão | 5 | |
Ret | 15 | ![]() |
BRM | 11 | Vazamento de óleo | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 10 | Ignição | 3 | |
Ret | 28 | ![]() |
Tecno-Ford | 9 | Coroa da roda | 14 | |
Ret | 27 | ![]() |
Matra-Ford | 6 | Motor | 12 | |
Ret | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 4 | Vazamento de combustível | 23 | |
Ret | 17 | ![]() |
Brabham-Ford | 1 | Acidente | 7 | |
Ret | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 0 | Acidente | 6 | |
Ret | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 0 | Acidente | 15 | |
DNS | 14 | ![]() |
BRM | Não largou | 11 | ||
FAT | 24 | ![]() |
BMW | Acidente fatal nos treinos | 25 | [2] | |
DNS | 23 | ![]() |
BMW | Retirou-se | 17 | ||
DNS | 25 | ![]() |
BMW | Retirou-se | 21 | ||
DNS | 21 | ![]() |
Lotus-Ford | Retirou-se |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1969 os pilotos computariam cinco resultados nas seis primeiras corridas do ano e quatro nas cinco últimas. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
Referências
- ↑ «1969 German Grand Prix - race result». Consultado em 19 de dezembro de 2018
- ↑ «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 21 de dezembro de 2018
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1969 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1969 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1969 |
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1968 |
Grande Prêmio da Alemanha 31ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1970 |