Raul Boesel

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Raul Boesel
Raul Boesel 2007 Mil Milhas Brasil.jpg
Boesel nas Mil Milhas de 2007
Nome completo Raul de Mesquita Boesel
Nacionalidade    brasileira
Local de nascimento Curitiba Curitiba, PR
Data de nascimento 4 de dezembro de 1957 (57 anos)
Registros na Fórmula 1
Anos 1982-1983
Times 2 (March e Ligier)
Campeonatos 0
Pontos 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP Grande Prêmio da África do Sul de 1982
Último GP Grande Prêmio da África do Sul de 1983
GPs Poles Pódios Vitórias
30 (23 largadas) 0 0 0
Registros na IndyCar Series
Anos 1998-2000, 2002
Times 5 (McCormack, Brant, Treadway,
Menard e Bradley)
Campeonatos 0 (19º em 2002)
Pontos 402
Voltas mais rápidas 0
Primeira corrida Orlando, 1998
Última corrida Texas, 2002
GPs Poles Pódios Vitórias
27 0 0 0
Registros na CART/Champ Car
Anos 1985-1990, 1992-1997, 1999
Times 8 (Dick Simon, Granatelli, Shierson,
Truesports, Rahal-Hogan, Green,
Patrick e All American Racers)
Campeonatos 0 (5º em 1993)
Pontos 730
Voltas mais rápidas 1
Primeira corrida Estados Unidos GP de Long Beach, 1985
Última corrida Estados Unidos GP de Fontana, 1999
GPs Poles Pódios Vitórias
172 3 8 0
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Anos 1987-1988, 1991
Times Tom Walkinshaw (Silk Cut Jaguar)
Melhor colocação 2º em 1991
Vitórias em classe(s) 0
Títulos
1987 Campeonato Mundial de Resistência

Raul de Mesquita Boesel ou mais conhecido como Raul Boesel, (Curitiba, 4 de dezembro de 1957) é um piloto de automobilismo de velocidade.

Biografia[editar | editar código-fonte]

Como tantos outros pilotos brasileiros, iniciou-se correndo de kart, aos 16 anos, tendo sido campeão curitibano com esta mesma idade. De 1977 a 1978 correu em categorias "turismo" e, em 1979, no Campeonato Brasileiro de Stock Car, onde foi eleito "piloto revelação".

Foi para a Inglaterra, em 1980, para correr na Fórmula Ford 1600 e, em 1981, entrou para a Fórmula 3 inglesa, tendo terminado o campeonato em terceiro lugar. Depois de um teste com a equipe McLaren, entrou para a Fórmula 1 em 1982 correndo na equipe March, e em (1983) pela Ligier.

Mudou-se para os Estados Unidos, em 1985, para disputar a Fórmula Indy (CART), onde chamou a atenção por ter sido o estreante com a volta mais rápida nos treinos da tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis. Foi 3º colocado nessa mesma prova em 1989 e 5º no campeonato de 1993.

O curitibano esteve por 13 vezes no grid das 500 Milhas de Indianápolis: 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 1999, 2000 e 2002. Raul largou na primeira fila em três oportunidades: 1993, 1994 e 2002. Seu melhor resultado foi o 3º lugar em 1989.

Na décima etapa da temporada de 1994, no oval de Michigan, Boesel largou na 2ª posição e assumiu a ponta após a largada e era senhor absoluto da prova e tudo indicava que a primeira vitória iria acontecer, até que na 225ª volta (faltando 25 para o final), o motor Ford do carro número 5 estourou impedindo que a tão esperada primeira vitória não acontecesse:

Mesmo tendo caído para 3º, estava com chances de voltar à liderança, pois o carro vinha bem. Mas o motor quebrou e acabou a festa, disse[1] o desolado piloto.

Seu currículo na Fórmula Indy: 3 poles, 1 volta mais rápida e 8 pódios: 5 (2º lugares), 3 (3º lugares) e nenhuma vitória.

Com a equipe Jaguar, foi campeão sozinho no Mundial de Protótipos, em 1987, com cinco vitórias na temporada, e em 1991, conquistou a segunda colocação nas 24 horas de Le Mans. Até 2014, ele era o único piloto brasileiro com um segundo lugar na prova de Le Mans, até que Lucas Di Grassi, com a Audi, igualou-se e juntos são os únicos brasileiros com a chegada mais alta nas prova francesa. Por outro lado, Raul ainda é o único brasileiro campeão do Mundial.

Atualmente tem feito sucesso como DJ, com várias apresentações na Cidade de Cascavel, onde apresenta as festas com a griffe "Raul Boesel", além de protagonizar vídeos educativos em um projeto de educação para o trânsito.

500 Milhas de Indianápolis[2] [editar | editar código-fonte]

Ano Final Equipe Chassis Motor Pneus
2002 21º Menard Dallara Chevrolet F
2001 NQ Treadway G-Force Oldsmobile F
2000 16º Tredway G-Force Oldsmobile F
1999 12º Brant Riley & Scott Oldsmobile G
1998 19º McCormack G-Force Infiniti G
1995 20º Rahal-Hogan Lola Ilmor G
1994 21º Dick Simon Lola Ford G
1993 Dick Simon Lola Ford G
1992 Dick Simon Lola Chevrolet G
1990 28º Truesports Lola Judd G
1989 Shierson Lola Judd G
1988 Shierson March Cosworth G
1986 13º Dick Simon Lola Cosworth G
1985 18º Dick Simon March Cosworth G

24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]

Ano Pos Classe Pos. Equipe Pilotos Chassis Pneus Voltas
Motor
1991 2 C2 35 Reino Unido Silk Cut Jaguar
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Estados Unidos Davy Jones
Brasil Raul Boesel
França Michel Ferté
Jaguar XJR-12 G 360
Jaguar 7.4L V12
1988 38
DNF
C1 3 Reino Unido Silk Cut Jaguar
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Reino Unido John Watson
Brasil Raul Boesel
França Henri Pescarolo
Jaguar XJR-9LM D 129
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6
1987 5 C1 4 Reino Unido Silk Cut Jaguar
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Estados Unidos Eddie Cheever
Brasil Raul Boesel
Países Baixos Jan Lammers
Jaguar XJR-8LM D 325
Jaguar 6.9L V12

IRL[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Pos
2002 Menard Dallara Chevrolet F MIA PHO FON NZR INDY
21
TXS
13
COL RCH 158 19º
Bradley Infiniti KAN
11
NSH
5
MIS
15
KTL
13
STL
8
CHI
11
TX2
22
2001 Treadway G-Force Oldsmobile F INDY
NQ
- NC
2000 Treadway-Vertex G-Force Oldsmobile F INDY
16
14 37º
1999 McCormack G-Force Oldsmobile F WDW
5
PHO
19
CLT
C
98 23º
Brant Riley & Scott G INDY
12
TX
23
COL
18
ATL
11
1998 McCormack G-Force Oldsmobile G WDW
18
PHO
8
INDY
19
NHM
19
DOV
14
CHA
24
COL
25
ATL
10
TX2
17
LVG
18
132 20º
Infiniti TX1
28

CART[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Posição
1999 Green Reynard Honda F MIA
Ret
MOT LBH NZR RIO STL MIL POR CLE ROA TOR MIS DET MDO VAN LS HOU SRF 1 32º
All American Eagle Toyota G CHI
12
FON
Ret
1997 Patrick Reynard Ford F MIA
Ret
SRF
7
LBH
8
NZR
8
RIO
5
STL
14
MIL
4
DET
6
POR
3
CLE
16
TOR
8
MIS
Ret
MDO
4
ROA
Ret
VAN
6
LS
8
FON
Ret
91 10º
1996 Green Reynard Ford G MIA
14
RIO
7
SRF
Ret
LBH
16
NZR
Ret
U.S.
500

Ret
MIL
Ret
DET
8
POR
Ret
CLE
Ret
TOR
Ret
MIS
7
MDO
Ret
ROA
Ret
VAN
Ret
LS
Ret
17 22º
1995 Rahal-Hogan Lola Ilmor G MIA
6
SRF
8
PHO
6
LBH
16
NZR
10
INDY
Ret
MIL
11
DET
DNS
POR
5
ROA
Ret
TOR
6
CLE
Ret
MIS
Ret
MDO
Ret
NHA
18
VAN
10
LS
12
48 16º
1994 Dick Simon Lola Ford G SRF
Ret
PHO
8
LBH
4
INDY
Ret
MIL
8
DET
Ret
POR
23
CLE
6
TOR
12
MIS
9
MDO
8
NHA
4
VAN
Ret
ROA
6
NZR
4
LS
2
90
1993 Dick Simon Lola Ford G SRF
8
PHO
2
LBH
12
INDY
4
MIL
2
DET
2
POR
7
CLE
7
TOR
7
MIS
4
NHA
Ret
ROA
4
VAN
9
MDO
4
NZR
9
LS
Ret
132
1992 Dick Simon Lola Chevrolet G INDY
7
DET
2
POR
9
MIL
10
NHA
Ret
TOR
Ret
MIS
3
CLE
6
ROA
8
VAN
11
MDO
7
NZR
6
LS
6
80
1990 Truesports Lola Judd G PHO
Ret
LBH
=8
INDY
Ret
MIL
6
DET
6
POR
Ret
CLE
Ret
MEA
Ret
TOR
10
MIS
9
DEN
Ret
VAN
19
MDO
9
ROA
10
NZR
8
LS
11
42 12º
1989 Shierson Lola Judd G PHO
14
LBH
6
INDY
3
MIL
4
DET
Ret
POR
7
CLE
8
MEA
6
TOR
7
MIS
Ret
POC
Ret
MDO
Ret
ROA
9
NZR
11
LS
10
68 11º
1988 Shierson March Cosworth G PHO
5
LBH
4
INDY
7
MIL
4
POR
Ret
89
Lola CLE
5
TOR
8
MEA
9
MIS
11
POC
5
MDO
6
ROA
Ret
NZR
5
LS
Ret
MIA
Ret
1987 Granatelli March Cosworth G LS
Ret
MIA
6
8 27º
1986 Dick Simon Lola Cosworth G PHO1
Ret
LBH
Ret
INDY
13
MIL
14
POR
8
MEA
Ret
CLE
6
TOR
7
MIS1
5
POC
5
MDO
7
SAN
9
MIS2
15
ROA
8
LS
Ret
PHO2
Ret
MIA
Ret
54 13º
1985 Dick Simon March Cosworth G LBH
Ret
INDY
Ret
POR
11
MEA
11
CLE
12
MIS1
Ret
ROA
8
MDO
Ret
LS
Ret
MIA
Ret
10 30º

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(legenda)

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
1983 Equipe Ligier Gitanes Ligier JS21 Ford Cosworth
DFV V8
M BRA
Ret
USW
FRA
Ret
SMR
MON
Ret
BEL
13º
USE
10º
CAN
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
NQ
HOL
10º
ITA
NQ
EUR
15º
AFS
NC
0 NC
(24º)
1982 March Grand Prix Team March 821 Ford Cosworth
DFV V8
G AFS
15º
SMR 0 NC
(30º)
Rothmans March
Grand Prix Team
BRA
Ret
USW
BEL
MON
NPQ
USE
Ret
CAN
Ret
HOL
Ret
GBR
NQ
FRA
NQ
ALE
Ret
AUT
NQ
SUI
Ret
ITA
NQ
LVG
13º

Referências

  1. Goodyear conquista a vitória em Michigan Folha de S.Paulo (1º de agosto de 1994).
  2. Indianapolis 500 Race-Database.com

Ligações externas[editar | editar código-fonte]