Raul Boesel

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Raul Boesel
Raul Boesel 2007 Mil Milhas Brasil.jpg
Boesel nas Mil Milhas de 2007
Informações pessoais
Nome completo Raul de Mesquita Boesel
Nacionalidade brasileira
Nascimento 4 de dezembro de 1957 (59 anos)
Curitiba Curitiba, PR
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1982-1983
GPs disputados 30 (23 largadas)
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos 0
Pole positions 0
Primeiro GP Grande Prêmio da África do Sul de 1982
Último GP Grande Prêmio da África do Sul de 1983
Registros na IndyCar Series
Temporadas 1998-2000, 2002
Equipes 5 (McCormack, Brant, Treadway,
Menard e Bradley)
Corridas 27
Títulos 0 (19º em 2002)
Vitórias 0
Podios 0
Pontos 402
Pole positions 0
Primeira corrida Orlando, 1998
Última corrida Texas, 2002
Registros na Champ Car
Temporadas 1985-1990, 1992-1997, 1999
Equipes 8 (Dick Simon, Granatelli, Shierson,
Truesports, Rahal-Hogan, Green,
Patrick e All American Racers)
Corridas 172
Títulos 0 (5º em 1993)
Vitórias 0
Pódios 8
Pontos 730
Pole positions 3
Primeira corrida Estados Unidos GP de Long Beach, 1985
Última corrida Estados Unidos GP de Fontana, 1999
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições 1987-1988, 1991
Equipes Tom Walkinshaw (Silk Cut Jaguar)
Vitórias em classe(s) 0
Títulos
Campeonato Mundial de Resistência

Raul de Mesquita Boesel, conhecido como Raul Boesel, (Curitiba, 4 de dezembro de 1957), é um piloto de automobilismo de velocidade brasileiro.

Biografia[editar | editar código-fonte]

Como tantos outros pilotos brasileiros, iniciou-se correndo de kart, aos 16 anos, tendo sido campeão curitibano com esta mesma idade. De 1977 a 1978 correu em categorias "turismo" e, em 1979, no Campeonato Brasileiro de Stock Car, onde foi eleito "piloto revelação".

Foi para a Inglaterra, em 1980, para correr na Fórmula Ford 1600 e, em 1981, entrou para a Fórmula 3 inglesa, tendo terminado o campeonato em terceiro lugar. Depois de um teste com a equipe McLaren, entrou para a Fórmula 1 em 1982 correndo na equipe March, e em (1983) pela Ligier.

Mudou-se para os Estados Unidos, em 1985, para disputar a Fórmula Indy (CART), onde chamou a atenção por ter sido o estreante com a volta mais rápida nos treinos da tradicional prova das 500 Milhas de Indianápolis. Foi 3º colocado nessa mesma prova em 1989 e 5º no campeonato de 1993.

O curitibano esteve por 13 vezes no grid das 500 Milhas de Indianápolis: 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 1999, 2000 e 2002. Raul largou na primeira fila em três oportunidades: 1993, 1994 e 2002. Seu melhor resultado foi o 3º lugar em 1989.

Uma das grandes provas na carreira de Raul Boesel na Fórmula Indy foi na décima etapa da temporada de 1994, no oval de Michigan. Após a segunda relargada,[1] Boesel assumiu a ponta e era senhor absoluto da prova e tudo indicava que a primeira vitória iria acontecer, até que na 225ª volta (faltando 25 para o final), o motor Ford do carro número 5 estourou impedindo que a tão esperada primeira vitória não acontecesse:

"Mesmo tendo caído para 3º, estava com chances de voltar à liderança, pois o carro vinha bem. Mas o motor quebrou e acabou a festa", disse[2] o desolado piloto.

Seu currículo na Fórmula Indy: 3 poles, 1 volta mais rápida e 8 pódios: 5 (2º lugares), 3 (3º lugares) e nenhuma vitória.

Com a equipe Jaguar, foi campeão sozinho no Mundial de Protótipos, em 1987, com cinco vitórias na temporada, e em 1991, conquistou a segunda colocação nas 24 horas de Le Mans. Até 2014, ele era o único piloto brasileiro com um segundo lugar na prova de Le Mans, até que Lucas Di Grassi, com a Audi, igualou-se e juntos são os únicos brasileiros com a chegada mais alta nas prova francesa. Por outro lado, Raul ainda é o único brasileiro campeão do Mundial.

Também é DJ, com várias apresentações na cidade de Cascavel, onde apresenta as festas com a griffe "Raul Boesel".

Homenagem[editar | editar código-fonte]

Em 1987[3], o circuito do Autódromo Internacional de Curitiba foi batizado com o seu nome, tornando-se Circuito Raul Boesel[4].

Corridas[editar | editar código-fonte]

500 Milhas de Indianápolis[5][editar | editar código-fonte]

Ano Final Equipe Chassis Motor Pneus
2002 21º Menard Dallara Chevrolet F
2001 NQ Treadway G-Force Oldsmobile F
2000 16º Tredway G-Force Oldsmobile F
1999 12º Brant Riley & Scott Oldsmobile G
1998 19º McCormack G-Force Infiniti G
1995 20º Rahal-Hogan Lola Ilmor G
1994 21º Dick Simon Lola Ford G
1993 Dick Simon Lola Ford G
1992 Dick Simon Lola Chevrolet G
1990 28º Truesports Lola Judd G
1989 Shierson Lola Judd G
1988 Shierson March Cosworth G
1986 13º Dick Simon Lola Cosworth G
1985 18º Dick Simon March Cosworth G

24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]

Ano Pos Classe Pos. Equipe Pilotos Chassis Pneus Voltas
Motor
1991 2 C2 35 Reino Unido Silk Cut Jaguar
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Estados Unidos Davy Jones
Brasil Raul Boesel
França Michel Ferté
Jaguar XJR-12 G 360
Jaguar 7.4L V12
1988 38
DNF
C1 3 Reino Unido Silk Cut Jaguar
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Reino Unido John Watson
Brasil Raul Boesel
França Henri Pescarolo
Jaguar XJR-9LM D 129
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6
1987 5 C1 4 Reino Unido Silk Cut Jaguar
Reino Unido Tom Walkinshaw Racing
Estados Unidos Eddie Cheever
Brasil Raul Boesel
Países Baixos Jan Lammers
Jaguar XJR-8LM D 325
Jaguar 6.9L V12

IRL[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Pos
2002 Menard Dallara Chevrolet F MIA PHO FON NZR INDY
21
TXS
13
COL RCH 158 19º
Bradley Infiniti KAN
11
NSH
5
MIS
15
KTL
13
STL
8
CHI
11
TX2
22
2001 Treadway G-Force Oldsmobile F INDY
NQ
- NC
2000 Treadway-Vertex G-Force Oldsmobile F INDY
16
14 37º
1999 McCormack G-Force Oldsmobile F WDW
5
PHO
19
CLT
C
98 23º
Brant Riley & Scott G INDY
12
TX
23
COL
18
ATL
11
1998 McCormack G-Force Oldsmobile G WDW
18
PHO
8
INDY
19
NHM
19
DOV
14
CHA
24
COL
25
ATL
10
TX2
17
LVG
18
132 20º
Infiniti TX1
28

CART[editar | editar código-fonte]

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Posição
1999 Green Reynard Honda F MIA
Ret
MOT LBH NZR RIO STL MIL POR CLE ROA TOR MIS DET MDO VAN LS HOU SRF 1 32º
All American Eagle Toyota G CHI
12
FON
Ret
1997 Patrick Reynard Ford F MIA
Ret
SRF
7
LBH
8
NZR
8
RIO
5
STL
14
MIL
4
DET
6
POR
3
CLE
16
TOR
8
MIS
Ret
MDO
4
ROA
Ret
VAN
6
LS
8
FON
Ret
91 10º
1996 Green Reynard Ford G MIA
14
RIO
7
SRF
Ret
LBH
16
NZR
Ret
U.S.
500

Ret
MIL
Ret
DET
8
POR
Ret
CLE
Ret
TOR
Ret
MIS
7
MDO
Ret
ROA
Ret
VAN
Ret
LS
Ret
17 22º
1995 Rahal-Hogan Lola Ilmor G MIA
6
SRF
8
PHO
6
LBH
16
NZR
10
INDY
Ret
MIL
11
DET
DNS
POR
5
ROA
Ret
TOR
6
CLE
Ret
MIS
Ret
MDO
Ret
NHA
18
VAN
10
LS
12
48 16º
1994 Dick Simon Lola Ford G SRF
Ret
PHO
8
LBH
4
INDY
Ret
MIL
8
DET
Ret
POR
23
CLE
6
TOR
12
MIS
9
MDO
8
NHA
4
VAN
Ret
ROA
6
NZR
4
LS
2
90
1993 Dick Simon Lola Ford G SRF
8
PHO
2
LBH
12
INDY
4
MIL
2
DET
2
POR
7
CLE
7
TOR
7
MIS
4
NHA
Ret
ROA
4
VAN
9
MDO
4
NZR
9
LS
Ret
132
1992 Dick Simon Lola Chevrolet G INDY
7
DET
2
POR
9
MIL
10
NHA
Ret
TOR
Ret
MIS
3
CLE
6
ROA
8
VAN
11
MDO
7
NZR
6
LS
6
80
1990 Truesports Lola Judd G PHO
Ret
LBH
=8
INDY
Ret
MIL
6
DET
6
POR
Ret
CLE
Ret
MEA
Ret
TOR
10
MIS
9
DEN
Ret
VAN
19
MDO
9
ROA
10
NZR
8
LS
11
42 12º
1989 Shierson Lola Judd G PHO
14
LBH
6
INDY
3
MIL
4
DET
Ret
POR
7
CLE
8
MEA
6
TOR
7
MIS
Ret
POC
Ret
MDO
Ret
ROA
9
NZR
11
LS
10
68 11º
1988 Shierson March Cosworth G PHO
5
LBH
4
INDY
7
MIL
4
POR
Ret
89
Lola CLE
5
TOR
8
MEA
9
MIS
11
POC
5
MDO
6
ROA
Ret
NZR
5
LS
Ret
MIA
Ret
1987 Granatelli March Cosworth G LS
Ret
MIA
6
8 27º
1986 Dick Simon Lola Cosworth G PHO1
Ret
LBH
Ret
INDY
13
MIL
14
POR
8
MEA
Ret
CLE
6
TOR
7
MIS1
5
POC
5
MDO
7
SAN
9
MIS2
15
ROA
8
LS
Ret
PHO2
Ret
MIA
Ret
54 13º
1985 Dick Simon March Cosworth G LBH
Ret
INDY
Ret
POR
11
MEA
11
CLE
12
MIS1
Ret
ROA
8
MDO
Ret
LS
Ret
MIA
Ret
10 30º

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(legenda)

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
1983 Equipe Ligier Gitanes Ligier JS21 Ford Cosworth
DFV V8
M BRA
Ret
USW
FRA
Ret
SMR
MON
Ret
BEL
13º
USE
10º
CAN
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
NQ
HOL
10º
ITA
NQ
EUR
15º
AFS
NC
0 NC
(24º)
1982 March Grand Prix Team March 821 Ford Cosworth
DFV V8
P AFS
15º
SMR 0 NC
(30º)
Rothmans March
Grand Prix Team
BRA
Ret
USW
BEL
ITA
NQ
LVG
13º
A MON
NPQ
USE
Ret
CAN
Ret
HOL
Ret
GBR
NQ
FRA
NQ
ALE
Ret
AUT
NQ
SUI
Ret

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Marlboro 500 - Lap Leaders» (em inglês). ChampCarStats.com. 
  2. «Goodyear conquista a vitória em Michigan». Folha de S.Paulo. 1º de agosto de 1994. 
  3. Zuzan New (2002). «Raul Boesel - Biografia». O Ocities. Consultado em 16 de agosto de 2016. 
  4. Assessoria MT (6/04/2016). «Raijan põe foguete à prova na maior reta da temporada do Circuito Raul Boesel». Gazeta do Nordeste. Consultado em 16 de agosto de 2016. 
  5. Raul Boesel - Indianapolis 500 Race-Database.com

Ligações externas[editar | editar código-fonte]