Segunda vitória de Fittipaldi nas 500 Milhas de Indianápolis, já que Emmo tinha vencido a edição de 1989. Com isso, o brasileiro faturou o inédito prêmio de 1 milhão de dólares.[6] Outros 9 pilotos terminaram na mesma volta do vencedor. Um total de 400 mil espectadores acompanhou a prova.
Entre os novatos, destaque para Nigel Mansell, que chegou em 3º lugar,[7][8] e Stéphan Grégoire, que chegou a liderar uma volta durante a rodada de pit-stops. Nelson Piquet, que obteve a classificação um ano depois do acidente que havia sofrido,[9] abandonou na volta 38 com problemas mecânicos em seu carro.[7][10]
O outro brasileiro da prova, Raul Boesel, largou em terceiro, liderou a corrida na largada e seguiu na ponta por dezoito voltas, mas recebeu duas punições de stop and go, com uma delas sendo reconhecida como equivocada, que lhe fizeram perder várias posições, e ele terminou a prova na quarta posição. Anos mais tarde, Boesel afirmou que sentiu que sua vitória foi roubada, especialmente por conta dos três primeiros colocados terem ultrapassado sob bandeira amarela e não terem sido punidos.[11]
Na comemoração, Emerson Fittipaldi quebrou o protocolo ao beber suco de laranja em vez da tradicional garrafa de leite, com a justificativa de promover a indústria da fruta nos EUA.[12] Embora tivesse tomado um gole após a cerimônia de premiação, ele foi alvo de severas críticas da imprensa e da torcida.[2] Dias depois, o brasileiro pediu desculpas pelo incidente e anunciou que sua equipe, a Penske, doaria 5 mil dólares oferecidos da Associação de Produtores de Laticínios do estado de Indiana para instituições de caridade.[13]
Última participação de Al Unser nas 500 Milhas. Em 1994, pela Arizona Motorsports, o tetracampeão da prova não obteve classificação para o grid, e anunciou sua aposentadoria.[14]
A. J. Foyt, depois de pensar em se aposentar das pistas em 1991, fez sua despedida como piloto após dar uma volta com o carro de Robby Gordon, alegando que não conseguia se concentrar em acumular as funções de piloto e dono de equipe.[15] Emocionado, fez um discurso de despedida aos torcedores.
Indiana
Arie Luyendyk (V)
Mario Andretti (V)
Raul Boesel
Scott Goodyear
Stefan Johansson (R)
Nigel Mansell (R)
Roberto Guerrero
Stéphan Grégoire (R)
Teo Fabi
Hiro Matsushita
Geoff Brabham
Didier Theys
Mark Smith (R) (#25, #25T) - bumpado
Olivier Grouillard (R) (#29) - bumpado
Éric Bachelart (#32) - Baixa velocidade
Ross Bentley (R) - Incêndio
Dominic Dobson
Jim Crawford
