Juan Pablo Montoya

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Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya - August 2014 - Sarah Stierch.jpg
Montoya em Sonoma em 2014
Nome completo Juan Pablo Montoya Roldán
Nacionalidade    Colômbia Colombiana
Local de nascimento Bogotá, Colômbia
Data de nascimento 20 de setembro de 1975 (40 anos)
Apelido    Monty, Mont-ster[1]
Registros na Fórmula 1
Anos 2001-2006
Times 2 (Williams e McLaren)
Campeonatos 0 (3º em 2002 e 2003)
Pontos 307
Voltas mais rápidas 12
Primeiro GP Austrália GP da Austrália de 2001
Primeira vitória Itália GP da Itália de 2001
Última vitória Brasil GP do Brasil de 2005
Último GP Estados Unidos GP dos Estados Unidos de 2006
GPs Poles Pódios Vitórias
94 13 30 7
Registros na NASCAR Sprint Cup
Anos 2006-2014
Campeonatos 0
Primeira corrida 2006 Ford 400 (Homestead)
Primeira vitória 2007 Toyota/Save Mart 350 (Sonoma)
Última vitória 2010 Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen (Watkins Glen)
Última corrida 2014 Brickyard 400 (Indianapolis)
Corridas Poles Top 10 Vitórias
255 9 59 2
Registros na NASCAR Xfinity Series
Anos 2006-2008
Campeonatos 0
Primeira corrida 2006 Sam's Town 250 (Memphis)
Primeira vitória 2007 Telcel-Motorola 200 (Mexico City)
Última corrida 2008 Ford 300 (Homestead)
Corridas Poles Top 10 Vitórias
23 0 3 1
Registros na IndyCar Series
Anos 2000, 2014-
Times 2 (Chip Ganassi, Penske)
Campeonatos 0 (2º em 2015)
Pontos 1196
Voltas mais rápidas 2
Primeira corrida Indianápolis, 2000
Primeira vitória Indianápolis, 2000
Última vitória Indy 500, 2015
Última corrida Sonoma, 2015
GPs Poles Pódios Vitórias
35 3 10 4
Registros na CART/Champ Car
Anos 1999-2000
Times (Chip Ganassi)
Campeonatos 1 (2000)
Pontos 338
Voltas mais rápidas 2
Primeira corrida Homestead, 1999
Primeira vitória Long Beach, 1999
Última vitória Gateway, 2000
Última corrida Fontana, 2000
GPs Poles Pódios Vitórias
40 14 13 10
Outros campeonatos
2007-2013
2007-2013
2006-2008
2006-2014
2001-2006
2000, 2014-
1999-2000
1997-1998
1996
Daytona 500
24 Horas de Daytona
NASCAR Nationwide Series
Nascar Sprint Cup
Fórmula 1
IndyCar Series
CART
Fórmula 3000 Internacional
Reino Unido Fórmula 3
Títulos
2007-2008, 2013
2003
2000, 2015
1999
1998
1991-1992
24 Horas de Daytona
Mônaco - Vencedor
500 Milhas de Indianápolis - Vencedor
CART
Fórmula 3000 Internacional
Mundial de Kart Júnior
Prêmios
2007
2000
1999
Nascar Cup Series - Rookie of the Year
Indy 500 - Rookie of the Year
CART - Rookie of the Year

Juan Pablo Montoya Roldán (Bogotá, 20 de setembro de 1975) é um automobilista colombiano. Ele é um dos poucos pilotos a ter participado na NASCAR, na Fórmula 1, Champ Car(então CART) e na IRL. Após um período de sete anos no NASCAR Sprint Cup Series, pilotando pela Chip Ganassi Racing, ele retornou para a IndyCar Series em 2014, dirigindo-se para a Team Penske.

Os seus destaques da carreira incluem o triunfo nas 500 milhas de Indianápolis de 2000 e da corrida de 2015, a Fórmula 3000 Internacional em 1998 e o CART FedEx Championship Series em 1999, além de vitórias em algumas das corridas mais prestigiadas do mundo. Ele é um dos únicos pilotos a vencer as 500 milhas de Indianápolis e 24 horas de Daytona na primeira tentativa. Montoya é um dos dois pilotos a vencer o título de CART(conhecida no Brasil como Fórmula Mundial) em seu ano de novato(Nigel Mansell conseguiu este feito na temporada de 1993 da CART). Ele venceu o Grande Prêmio do Mônaco e 500 milhas de Indianápolis ao mesmo tempo, o que faz com que um dos poucos pilotos, que ganhou duas partes da Tríplice Coroa do Automobilismo(Graham Hill é o único piloto que possui as três pernas da Tríplice Coroa).

Com estas estatísticas, Montoya tornou-se um vencedor de corridas(começando em cada caso no seu ano de estreia) na Fórmula 1, CART, IndyCar, Rolex 24 at Daytona e NASCAR o que iguala o respeitável calibre de sucesso de Mario Andretti(exceto no Campeonato Mundial de Fórmula 1); e feitos históricos, bem como Dan Gurney, sendo um vencedor na IndyCar/F1/NASCAR.

Em outubro de 2009, Montoya foi classificado em 30° em uma lista de 50 melhores pilotos de carros de Fórmula 1(7 vitórias, terminou em terceiro em 2002 e em 2003, correndo 6 temporadas) de todos os tempos pelo jornal britânico Times Online. [2]

Carreira[editar | editar código-fonte]

Aos nove anos, já estava ganhando seu primeiro filho nacional campeonato de Karting. Em 1986 ganhou a categoria júnior em karts. Para os próximos três anos, ele ganhou diferentes títulos nacionais e internacionais na categoria Kart Komet. Vence o Campeonato Mundial de Junior Kart em 1990 e 1991.

Em 1992, Montoya seguido na Fórmula Renault em Colômbia. Nesse mesmo ano participou na série americana Barber Pro Series.

Para 1993 participou no Campeonato Swift GTI, que quase completamente dominado por ganhar 7 das 8 corridas.

1994 foi um ano muito ocupado para Montoya, desde que ele competiu em 3 diferentes categorias: Campeonato de Kart 125 da Sudam, Barber Pro Series (onde foi o terceiro) e Fórmula N-mexicana (que ganhou o título), também neste ano formou a sua escola.

Para os próximos três anos, seguido por participar em categorias diferentes, sempre alcançar bons resultados. Em 1995 foi o terceiro lugar na Fórmula Vauxhall Britânica, venceu as seis horas de Bogotá, impondo um novo recorde da pista.

Competiu em Fórmula 3 Britânica em 1996 e foi classificado em terceiro na tabela final e pela sua grande participação conseguiu um cockpit para rodar em Fórmula 3000. Ele também participou do Masters de Fórmula 3, fazendo um quarto lugar e repetiu outro triunfo nas seis horas de Bogotá, o tempo que competiram na corrida de Silverstone da Deutsche Tourenwagen Meisterschaft para Mercedes-Benz.

Fórmula 3000[editar | editar código-fonte]

Em 1997, competiu com a equipe de Marko na Fórmula 3000 Internacional, terminando em segundo lugar. Este ano, o agente de Montoya, David Sears, fez seu piloto ser notado por Frank Williams, proprietário da Williams F1, que o contratou como um piloto de testes. O colombiano mostrou sua velocidade em Jerez de la Frontera com tempos muito próximos a Jacques Villeneuve (campeão daquele ano) e o resto dos testes em que participaram.

Em 1998, Montoya disputou novamente a Fórmula 3000 Internacional, em que foi campeão a frente de Nick Heidfeld e Gonzalo Rodríguez, com quatro vitórias e nove pódios e sete poles em 12 corridas. Destaca a sua participação na Grande Prêmio de Pau, onde ele venceu brilhantemente colocando uma volta de vantagem para o vice-campeão.

CART[editar | editar código-fonte]

Em 1999, após o time inglês Williams F1 e Chip Ganassi, moveu-se para o outro lado do Atlântico e participou da categoria CART na Estados Unidos da América. Em seu primeiro ano foi brilhantemente coroado campeão em um campeonato que foi definido na última corrida, depois de uma temporada renhida com o escocês Dario Franchitti; como Alex Zanardi se esforçou em Fórmula 1 em um Williams F1 que não poderia pilotar. Montoya venceu sete corridas. Os três primeiros ganharam na linha que começa com Long Beach, Nazareth Speedway e Autódromo Internacional Nelson Piquet, depois Cleveland e continuou outra seqüência de três vitórias com Mid-Ohio (onde venceu o também colombiano na temporada de 1987 Roberto Guerrero) e em Chicago (propriedade da Ganassi) e Vancouver. Ele também conseguiu sete poles e consagrou-se como o piloto mais jovem a ganhar nesta categoria de 24 anos de idade e o melhor estreante da história da mesma.

Durante a 2000, manteve-se no mesma equipe, mas a mudança do chassi (um Lola) e motor (um Toyota), produziu mudanças significativas na confiabilidade, desempenho do veículo e equipamentos variáveis, o que o impediu de alcançar pelo menos 5 vitórias que tinham quase garantido como Nazareth, Fontana, Laguna Seca, Road America. Isto é assim independentemente da disputa sobre um novo título, terminando em nono na classificação geral ganhando 3 corridas, tudo em ovais: Milwaukee Mile (o primeiro terminou esse ano e a primeira vitória para a Toyota na CART), as 500 milhas de Michigan, considerada uma das finais mais espetaculares(disputa renhida com Michael Andretti) e finalmente disputou a categoria; e uma última vitória em Gateway. Além disso, fez 7 poles (4 seguidas) e 6 voltas mais rápidas. Nesse mesmo ano ganhou sua mais famosa conquista para ganhar a corrida lendária das 500 milhas de Indianápolis em sua primeira tentativa, então a data da Indy Racing League (atual IndyCar). [3]

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Montoya fez sua estreia na Fórmula 1 em 2001 pela equipe de Frank Williams, da qual já havia sido piloto de testes. Em sua terceira corrida, ele surpreende a todos com uma linda ultrapassagem sobre o então tricampeão Michael Schumacher. Montoya liderava a corrida até que, numa atitude desastrada, o neerlandês Jos Verstappen tirou-o da prova. Apesar disso, ainda conseguiu terminar sua primeira temporada na F1 com uma vitória e três pole positions.

Em sua segunda temporada (2002), já com certa experiência na categoria, conquistou 7 poles e marcou 50 pontos e, a despeito de não ter vencido nenhuma corrida, ficou apenas atrás dos dois pilotos da Ferrari no final do campeonato. No ano seguinte, lutou pelo título até a penúltima prova, mas acabou perdendo a disputa, terminando novamente em terceiro no campeonato, com 82 pontos, duas vitórias e uma pole.

Montoya no GP dos Estados Unidos de 2005 pela McLaren.

Em 2004, sua equipe enfrentou vários problemas: um projeto mal sucedido da Williams, além de divergências entre ela e sua fornecedora de motores acabaram por frustrar as chances de Montoya no campeonato. Por conta desse motivos, acabou aceitando uma proposta da McLaren.

Em sua nova equipe, Montoya sofreu um acidente, noticiado oficialmente como tendo acontecido num jogo de tênis (embora a imprensa especulasse que foi, na verdade, um acidente de moto), que o deixou ausente de duas provas.


Recordes na Fórmula 1

Maior velocidade média(nos treinos): 262,242 km/h, Monza, Grande Prêmio da Itália de 2004

Velocidade média mais rápida de um pole position: 259.844 km/h, Monza, Grande Prêmio da Itália em 2003

Velocidade máxima: velocidade de 372,6 km/h do Grande Prêmio da Itália de 2005

Nascar[editar | editar código-fonte]

Em julho de 2006, anuncia sua saída da Fórmula 1 e retorno a equipe Chip Ganassi, agora para correr na Nascar. Devido à pouca atenção que recebia da McLaren, os resultados modestos durante na temporada (até o GP dos Estados Unidos, Montoya havia marcado 26 pontos e os melhores resultados foram dois pódios) e à aparente falta de uma opção competitiva para 2007, foram os motivos para que abandonasse a categoria logo após o GP dos Estados Unidos. Montoya já havia competido pela Chip Ganassi na Champ Car e nas 500 Milhas de Indianápolis.[4]

A atitude do colombiano de transferir-se foi considerada, por alguns, corajosa,[5] visto que ainda havia tempo para negociações com as escuderias e vagas não definidas para 2007. Sam Michael — diretor técnico da Williams — afirmou: "Senti que foi uma perda para Fórmula 1 e um talento ganho pela Nascar".[6]

Antes de fazer sua estreia na Nascar, Montoya disputou e venceu as 24 Horas de Daytona ao lado de Scott Pruett e Salvador Durán.

No mês de junho de 2007, Montoya tornou-se o segundo piloto estrangeiro a vencer uma corrida da Nascar na história. Ele foi o vencedor da etapa da Cidade do México da Nascar Busch Series. No mesmo ano, ganhou o prêmio de melhor estreante na categoria.[7]

Em 2008, venceu pela segunda vez consecutiva as 24 Horas de Daytona ao lado de Dario Franchitti, Scott Pruett e Memo Rojas.

Em 8 de agosto de 2010, voltou a vencer uma corrida da Nascar em Watkins Glen.[8] [9]

Retorno à Fórmula Indy[editar | editar código-fonte]

Em 16 de setembro de 2013, Juan Pablo Montoya acertou sua volta à Indy. Depois de ser dispensado da Ganassi na Nascar, o colombiano assinou contrato com a Penske para pilotar o terceiro carro da tradicional equipe na temporada de 2014, tendo como companheiros de equipe o brasileiro Helio Castroneves e o australiano Will Power.[10]

Montoya testando sua McLaren, em 2006.

Resultados[editar | editar código-fonte]

IndyCar Series[editar | editar código-fonte]

(Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)

500 Milhas de Indianápolis[13] [editar | editar código-fonte]

(Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)

CART[editar | editar código-fonte]

(Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(Legenda) (Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)

NASCAR[editar | editar código-fonte]

(Legenda) (Corrida em negrito indica pole position e * indica maior número de voltas lideradas)

Sprint Cup Series[editar | editar código-fonte]

Daytona 500[editar | editar código-fonte]
Ano Equipe Fabricante Largada Final
2007 Chip Ganassi Racing Dodge 36 19
2008 15 32
2009 Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 8 14
2010 8 10
2011 13 6
2012 35 36
2013 7 39

Nationwide Series[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Wikiquote
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Commons
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Precedido por
Ricardo Zonta
Fórmula 3000
1998
Sucedido por
Nick Heidfeld
Precedido por
Alessandro Zanardi
Champ Car
1999
Sucedido por
Gil de Ferran
Precedido por
Kenny Bräck
Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis
2000
Sucedido por
Helio Castroneves
Precedido por
Marat Safin
Laureus World Newcomer of the Year
2002
Sucedido por
Yao Ming