Grande Prêmio do Brasil de 2004
| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 2004 | |||
|---|---|---|---|
_track_map.svg) 23º Grande Prêmio do Brasil em Interlagos | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 24 de outubro de 2004 | ||
| Nome oficial | XXXIII Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
| Total | 71 voltas / 305.909 km | ||
| Condições do tempo | Entre seco e molhado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:10.646 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:11.473 (na volta 49) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 24 de outubro de 2004.[1] Décima oitava etapa da temporada, foi vencido pelo colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams-BMW, com Kimi Räikkönen, da McLaren-Mercedes, em segundo e Rubens Barrichello, da Ferrari, em terceiro.[2][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Hora da despedida[editar | editar código-fonte]
Neste fim de temporada chegam ao fim vários contratos entre pilotos e equipes, a começar por Jacques Villeneuve em sua passagem relâmpago de três provas pela Renault, time onde o campeão mundial de 1997 chegou como substituto de Jarno Trulli.[3][4] Ainda mais radical, a Williams dispensou os serviços de Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher enquanto David Coulthard, Giancarlo Fisichella e Nick Heidfeld deixaram McLaren, Sauber e Jordan, respectivamente.
Quanto aos pilotos citados, sabe-se que Jacques Villeneuve trocou de lugar com Giancarlo Fisichella, pois o canadense aceitou um cockpit na Sauber enquanto o italiano trabalhará sob as ordens de Flavio Briatore. No caso da Williams os contratados para 2005 são Mark Webber e Nick Heidfeld, enquanto Juan Pablo Montoya substituirá David Coulthard na McLaren, enquanto o britânico assinou com a Red Bull Racing, esta a sucessora da Jaguar.[5] Por fim Ralf Schumacher assinou com a Toyota para formar dupla com o recém-contratado Jarno Trulli[6] enquanto a Jordan estará sob os cuidados de Tiago Monteiro e Narain Karthikeyan.
- Esta foi a última corrida dos pilotos Gianmaria Bruni e Zsolt Baumgartner, enquanto Timo Glock disputou a etapa brasileira, mas retornou à categoria apenas em 2008 como piloto da Toyota.[7]
- 1º pódio de um piloto brasileiro no Brasil, desde a vitória de Ayrton Senna no Grande Prêmio do Brasil de 1993.
- 1ª vez que Rubens Barrichello cruza a linha de chegada em Interlagos desde 1995.
- Última vitória de Juan Pablo Montoya pela equipe Williams.
- Última vitória da equipe Williams até o Grande Prêmio da Espanha de 2012.
- Última pole position de Rubens Barrichello pela Ferrari e a última dele até o Grande Prêmio do Brasil de 2009.
- Ricardo Zonta substituiu o aposentado Olivier Panis na corrida.
- Última corrida da Ford como fornecedora de motores na Fórmula 1.
Classificação[editar | editar código-fonte]
Treinos oficiais[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1:10.646 | — |
| 2 | 3 |  Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 1:10.850 | + 0.204 |
| 3 | 6 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:10.892 | + 0.246 |
| 4 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 1:10.922 | + 0.276 |
| 5 | 9 |  Jenson Button
|
BAR-Honda | 1:11.092 | + 0.446 |
| 6 | 10 |  Takuma Sato
|
BAR-Honda | 1:11.120 | + 0.474 |
| 7 | 4 |  Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 1:11.131 | + 0.485 |
| 8* | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:11.386 | + 0.740 |
| 9 | 8 |  Fernando Alonso
|
Renault | 1:11.454 | + 0.808 |
| 10 | 16 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:11.483 | + 0.837 |
| 11 | 11 | Giancarlo Fisichella
|
Sauber-Petronas | 1:11.571 | + 0.925 |
| 12 | 14 |  Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth | 1:11.665 | + 1.019 |
| 13 | 5 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:11.750 | + 1.104 |
| 14 | 7 |  Jacques Villeneuve
|
Renault | 1:11.836 | + 1.190 |
| 15 | 17 | Ricardo Zonta
|
Toyota | 1:11.974 | + 1.328 |
| 16 | 15 |  Christian Klien
|
Jaguar-Cosworth | 1:12.211 | + 1.565 |
| 17 | 18 | Nick Heidfeld
|
Jordan-Ford | 1:12.829 | + 2.183 |
| 18 | 19 | Timo Glock
|
Jordan-Ford | 1:13.502 | + 2.856 |
| 19 | 21 |  Zsolt Baumgartner
|
Minardi-Cosworth | 1:13.550 | + 2.904 |
| 20 | 20 | Gianmaria Bruni
|
Minardi-Cosworth | sem tempo | sem tempo |
| Fonte:[8] | |||||
- † Michael Schumacher recebeu uma punição com a perda de dez posições no grid, por trocar o motor.
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 71 | 1:28:01.451 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 71 | + 1.022 | 3 | 8 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 71 | + 24.099 | 1 | 6 |
| 4 | 8 | Fernando Alonso
|
Renault | 71 | + 48.508 | 8 | 5 |
| 5 | 4 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 71 | + 49.740 | 7 | 4 |
| 6 | 10 | Takuma Sato
|
BAR-Honda | 71 | + 50.248 | 6 | 3 |
| 7 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 71 | + 50.626 | 18 | 2 |
| 8 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 71 | + 1:02.310 | 4 | 1 |
| 9 | 11 | Giancarlo Fisichella
|
Sauber-Petronas | 71 | + 1:03.842 | 10 | |
| 10 | 7 | Jacques Villeneuve
|
Renault | 70 | + 1 volta | 13 | |
| 11 | 5 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 70 | + 1 volta | 12 | |
| 12 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 70 | + 1 volta | 9 | |
| 13 | 17 | Ricardo Zonta
|
Toyota | 70 | + 1 volta | 14 | |
| 14 | 15 | Christian Klien
|
Jaguar-Cosworth | 69 | + 2 voltas | 15 | |
| 15 | 19 | Timo Glock
|
Jordan-Ford | 69 | + 2 voltas | 17 | |
| 16 | 21 | Zsolt Baumgartner
|
Minardi-Cosworth | 67 | + 4 voltas | 19 | |
| 17 | 20 | Gianmaria Bruni
|
Minardi-Cosworth | 67 | + 4 voltas | 20 | |
| Ret | 14 | Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth | 23 | Batida | 11 | |
| Ret | 18 | Nick Heidfeld
|
Jordan-Ford | 15 | Embreagem | 16 | |
| Ret | 9 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 3 | Motor | 5 | |
| Fonte:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 9 voltas (1-3; 29; 51-55), Rubens Barrichello 2 voltas (4-5), Felipe Massa 2 voltas (6-7), Fernando Alonso 11 voltas (8-18), Juan Pablo Montoya 47 voltas (19-28; 30-50; 56-71).
Referências
- ↑ a b «Formula 1™ Grande Prêmio do Brasil 2004 - race result». Consultado em 9 de julho de 2020
- ↑ Fred Sabino (24 de outubro de 2019). «Há 15 anos, Montoya venceu última pela Williams, e Barrichello teve único pódio em Interlagos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de julho de 2020
- ↑ Fred Sabino (9 de abril de 2018). «Jacques Villeneuve, dono de muitas vitórias e polêmicas na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de julho de 2020
- ↑ Fred Sabino (13 de julho de 2019). «Jarno Trulli completa 45 anos de idade; relembre carreira marcada por vitória em Mônaco». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de julho de 2020
- ↑ Fred Sabino (15 de novembro de 2019). «Há 15 anos, Jaguar era vendida, e nascia a equipe RBR, que se tornaria grande na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de julho de 2020
- ↑ Fred Sabino (30 de junho de 2020). «Ralf Schumacher teve passagem de dez anos na F1 mas não repetiu sucesso do irmão». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de julho de 2020
- ↑ Fred Sabino (18 de março de 2020). «Timo Glock foi injustamente culpado por "tirar" título de Felipe Massa em 2008». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de julho de 2020
- ↑ «Formula 1™ Grande Prêmio do Brasil 2004 - overall qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ a b «Brazilian GP, 2004 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 9 de julho de 2020
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