Temporada da CART World Series de 1995
|
Dados gerais
|
Edição
|
17ª
|
Organizador
|
CART
|
Data de início
|
5 de março de 1995
|
Data de encerramento
|
10 de setembro de 1995
|
Dados estatísticos
|
Corridas
|
17
|
Pilotos participantes
|
54
|
Escuderias participantes
|
29
|
Piloto campeão(ã)
|
Jacques Villeneuve (Green)
|
Cronologia
|
|
A Temporada da CART World Series de 1995 foi a décima-sétima da história da categoria. Esta temporada também foi válida pelo campeonato de monopostos dos EUA. Foram disputadas 17 provas, sendo a primeira no dia 5 de março no circuito de rua de Miami e a última no dia 10 de setembro em Monterey, Califórnia. O campeão foi o canadense Jacques Villeneuve, da Green, na última prova do campeonato. Na disputa de melhor rookie (estreante) do ano, o brasileiro Gil de Ferran, da Hall Racing, foi o vencedor, superando o compatriota Christian Fittipaldi, da Walker, por dois pontos (56 a 54).
Esta foi também a última temporada da categoria que contou com as 500 Milhas de Indianápolis em seu calendário. A prova passaria a ser gerida pela recém-criada Indy Racing League.
Com 4 vitórias, o canadense Jacques Villeneuve, que fazia sua segunda temporada na CART (havia corrido algumas etapas em 1994), foi o piloto que obteve mais triunfos no campeonato, empatado com o vice-campeão Al Unser, Jr., da Penske. Robby Gordon (Walker) e Paul Tracy (Newman/Haas Racing) conquistaram 2 vitórias cada, enquanto que Michael Andretti (Newman/Haas Racing), Emerson Fittipaldi (Penske), Scott Pruett (Patrick Racing), André Ribeiro (Tasman Motorsports) e Gil de Ferran obtiveram uma vitória. A Indy 500, a prova mais popular da categoria (cuja edição de 1995 foi vencida por Villeneuve e marcada por um violento acidente envolvendo Stan Fox, que teve de encerrar a carreira) deixou de fazer parte do calendário a partir do ano seguinte (não fez parte do calendário da CART em 1981 e 1982 devido a desavenças com os dirigentes da USAC). Entre os motivos para o fim da prova na CART, estão as desavenças entre os dirigentes da entidade e o grupo liderado por Tony George, relacionadas a reduzida participação de pilotos estadunidenses, inclusão de provas em circuitos mistos e de rua fora dos EUA e poucas provas em circuitos ovais. Como consequência, o grupo liderado por Tony George fundou um novo campeonato para 1996, chamado de Indy Racing League, com o apoio de alguns donos de equipes insatisfeitos com a CART. Para substituir a Indy 500, foi criada uma nova prova em circuito oval que seria disputada no mesmo dia a U.S.500 realizado em Brooklyn, Michigan.
Além da vitória de Villeneuve, as 500 Milhas de Indianápolis de 1995 ficaram marcadas pela única não-classificação da Penske para a corrida. Seus pilotos, Al Unser, Jr. e Emerson Fittipaldi[1], não conseguiram vaga no grid[2], nem com o carro titular, nem com os chassis emprestados pelas equipes Pagan e Rahal-Hogan[3]. A equipe voltaria a disputar a prova em 2001.
Equipe
|
Chassis
|
Motor
|
Pneu
|
No.
|
Piloto (s)
|
Corridas
|
Patrocinador principal
|
Marlboro Team Penske
|
Penske PC-23
|
Ilmor-Mercedes Benz IC108
|
G
|
1
|
Al Unser, Jr.
|
Todas
|
Marlboro
|
2
|
Emerson Fittipaldi
|
Todas
|
Newman/Haas Racing
|
Lola T95/00
|
Ford XB
|
G
|
3
|
Paul Tracy
|
Todas
|
Budweiser
|
6
|
Michael Andretti
|
Todas
|
Texaco-Havoline
|
Target Chip Ganassi Racing
|
Reynard 95I
|
Ford XB
|
G
|
4
|
Bryan Herta
|
Todas
|
Scotch Tape
|
12
|
Jimmy Vasser
|
Todas
|
STP
|
Walker Racing
|
Reynard 95I
|
Ford XB
|
G
|
5
|
Robby Gordon
|
Todas
|
Valvoline
|
15
|
Christian Fittipaldi
|
Todas
|
Chapecó
|
Dick Simon Racing
|
Lola T95/00 Lola T94/00 Lola T92/00
|
Ford XB
|
G
|
7
|
Eliseo Salazar
|
Todas
|
Cristal
|
22
|
Arie Luyendyk
|
3
|
WavePhore
|
Carlos Guerrero
|
4-17
|
Grupo Herdez
|
77
|
Davy Jones
|
6
|
Byrd's
|
90
|
Lyn St. James
|
6, 7, 13
|
Whitlock Auto Supply
|
99
|
Dean Hall
|
1-6
|
Subway
|
Hall Racing
|
Reynard 95I
|
Ilmor-Mercedes Benz IC108
|
G
|
8
|
Gil de Ferran
|
Todas
|
Pennzoil
|
Rahal-Hogan Racing
|
Lola T95/00
|
Ilmor-Mercedes Benz IC108
|
G
|
9
|
Bobby Rahal
|
Todas
|
Miller Genuine Draft
|
11
|
Raul Boesel
|
Todas
|
Duracell
|
Galles Racing
|
Lola T95/00
|
Ilmor-Mercedes Benz IC108
|
G
|
10
|
Adrián Fernández
|
Todas
|
Tecate
|
55
|
Marco Greco
|
4-6, 8, 11-12, 14-17
|
Brastemp
|
99
|
9-10
|
A. J. Foyt Enterprises
|
Lola T95/00
|
Ford XB
|
G
|
14
|
Eddie Cheever
|
1-15
|
Copenhagen
|
Brian Till
|
16
|
Fredrik Ekblom
|
17
|
41
|
Scott Sharp
|
6
|
Bettenhausen Motorsports
|
Penske PC-23
|
Ilmor-Mercedes Benz IC108
|
G
|
16
|
Stefan Johansson
|
1-5, 7-17
|
Alumax
|
Reynard 94i
|
6
|
PacWest Racing
|
Reynard 95I Reynard 94i
|
Ford XB
|
G
|
17
|
Danny Sullivan
|
1-13
|
Bank of America 3 Visa 14
|
Juan Manuel Fangio II
|
14-17
|
18
|
Maurício Gugelmin
|
Todas
|
Hollywood
|
Payton/Coyne Racing
|
Lola T94/00 Lola T95/00
|
Ford XB
|
F
|
19
|
Éric Bachelart
|
1-4, 6, 8-12, 14
|
AGFA
|
Buddy Lazier
|
5, 7, 13, 15
|
Ross Bentley
|
16
|
Franck Fréon
|
17
|
34
|
Alessandro Zampedri
|
Todas
|
Mi-Jack
|
Patrick Racing
|
Lola T95/00
|
Ford XB
|
F
|
20
|
Scott Pruett
|
Todas
|
Firestone
|
Arciero Racing
|
Reynard 94I
|
Ford XB
|
F
|
25
|
Hiro Matsushita
|
Todas
|
Panasonic
|
Team Green
|
Reynard 95I
|
Ford XB
|
G
|
27
|
Jacques Villeneuve
|
Todas
|
Player's
|
Tasman Motorsports
|
Reynard 95I
|
Honda
|
F
|
31
|
André Ribeiro
|
Todas
|
LCI
|
Forsythe Racing
|
Reynard 95I
|
Ford XB
|
G
|
33
|
Teo Fabi
|
Todas
|
Combustion Engineering
|
Outros pilotos que disputaram a temporada
|
Pagan Racing
|
Reynard 94I
|
Ilmor-Mercedes Benz IC108
|
G
|
21
|
Dennis Vitolo
|
1
|
Charter America
|
Roberto Guerrero
|
3, 6
|
Upper Deck
|
Tasman Motorsports
|
Reynard 95I
|
Honda
|
F
|
24
|
Scott Goodyear
|
6, 14, 16
|
LCI 1 CTI Worldwide Communications 2
|
Team Menard
|
Lola T95/00
|
Buick
|
F
|
40
|
Arie Luyendyk
|
6
|
Glidden
|
60
|
Scott Brayton
|
6
|
Quaker State
|
80
|
Buddy Lazier
|
6
|
Greenfield Racing
|
Lola T92/00
|
Greenfield
|
F
|
42
|
Michael Greenfield
|
6
|
Greenfield Competition
|
Arizona Motorsports
|
Lola T92/00
|
Ford XB
|
F
|
44
|
Jeff Ward
|
6
|
Arizona Executive Air
|
Comptech Racing
|
Reynard 95I
|
Honda
|
F
|
49
|
Parker Johnstone
|
8, 10, 12-14, 16-17
|
Motorola
|
Beck Motorsports
|
Lola T95/00
|
Ford XB
|
F
|
54
|
Hideshi Matsuda
|
6
|
Zunne Group
|
Project Indy
|
Reynard 95I Reynard 94i Lola T93/00
|
Ford XB
|
G
|
64
|
Christian Danner
|
1, 8
|
No-Touch
|
Buddy Lazier
|
2, 11
|
Franck Fréon
|
4
|
Johnny Parsons
|
6
|
Hubert Stromberger
|
10, 14
|
Domenico Schiattarella
|
16-17
|
Hemelgarn Racing
|
Reynard 95I
|
Ford XB
|
F
|
91
|
Stan Fox
|
6
|
Delta Faucet
|
Lola T92/00
|
95
|
Davey Hamilton
|
6
|
Buick
|
96
|
Jim Crawford
|
6
|
Hemelgarn Racing
|
Autosport Racing Team
|
Lola T92/00
|
Menard
|
F
|
92
|
Franck Fréon
|
6
|
Indy Regency Racing
|
Etapa
|
Prova
|
Autódromo
|
Local
|
Data
|
Pole position
|
Volta mais rápida
|
Vencedor
|
Equipe vencedora
|
1
|
Grande premio Marlboro de Miami apresentado por Toyota
|
Circuito de rua Bicentennial Park
|
Miami, Florida EUA
|
5 de março
|
Michael Andretti
|
Scott Pruett
|
Jacques Villeneuve
|
Team Green
|
2
|
Grande premio Indy car da Austrália
|
circuito de rua de Surfers Paradise
|
Surfers Paradise, Queensland Austrália
|
19 de março
|
Michael Andretti
|
Michael Andretti
|
Paul Tracy
|
Newman/Haas Racing
|
3
|
200 milhas Slick 50 de Phoenix
|
Phoenix International Raceway
|
Avondale(Phoenix), Arizona EUA
|
2 de abril
|
Bryan Herta
|
Emerson Fittipaldi
|
Robby Gordon
|
Walker Racing
|
4
|
Grande premio Toyota de Long Beach
|
circuito de Rua de Long Beach
|
Long Beach, California EUA
|
16 de abril
|
Michael Andretti
|
Michael Andretti
|
Al Unser Jr.
|
Team Penske
|
5
|
Grande premio Bosch Spark plug de Nazareth
|
Nazareth Speedway
|
Nazareth, Pensilvania EUA
|
23 de abril
|
Robby Gordon
|
Emerson Fittipaldi
|
Emerson Fittipaldi
|
Team Penske
|
6
|
79ª edição das 500 milhas de Indianapolis
|
Indianapolis Motor Speedway
|
Speedway, Indiana EUA
|
28 de maio
|
Scott Brayton
|
Scott Goodyear
|
Jacques Villeneuve
|
Team Green
|
7
|
200 milhas Miller Genuine Draft de Milwaukee
|
Milwaukee Mile
|
West Allis, Wisconsin EUA
|
4 de junho
|
Teo Fabi
|
Teo Fabi
|
Paul Tracy
|
Newman/Haas Racing
|
8
|
Grande premio ITT automotive de Detroit
|
circuito de rua de Belle Isle Park
|
Detroit, Michigan EUA
|
11 de junho
|
Robby Gordon
|
Michael Andretti
|
Robby Gordon
|
Walker Racing
|
9
|
Grande premio Budweiser/GI joe 200 de Portland
|
Portland International Raceway
|
Portland, Oregon EUA
|
25 de junho
|
Jacques Villeneuve
|
Al Unser Jr.
|
Al Unser Jr.
|
Team Penske
|
10
|
200 milhas Texaco Havoline do grande premio de road America
|
Road America
|
Elkhart Lake, Wisconsin EUA
|
9 de julho
|
Jacques Villeneuve
|
Jacques Villeneuve
|
Jacques Villeneuve
|
Team Green
|
11
|
Molson Indy Toronto
|
circuito de rua do centro de exibições
|
Toronto, Ontario Canadá
|
16 de julho
|
Jacques Villeneuve
|
Bobby Rahal
|
Michael Andretti
|
Newman/Haas Racing
|
12
|
Grande premio Medic Drug de Cleveland
|
circuito de Cleveland (Aeroporto Burke Lakefront)
|
Cleveland, Ohio EUA
|
23 de julho
|
Gil de Ferran
|
Jacques Villeneuve
|
Jacques Villeneuve
|
Team Green
|
13
|
500 milhas Marlboro de Michigan
|
Michigan International Speedway
|
Brooklyn, Michigan EUA
|
30 de julho
|
Parker Johnstone
|
Parker Johnstone
|
Scott Pruett
|
Patrick Racing
|
14
|
200 Milhas miller genuine draft de Ohio
|
Mid-Ohio Sports Car Course
|
Lexington, Ohio EUA
|
13 de agosto
|
Jacques Villeneuve
|
Al Unser Jr.
|
Al Unser Jr.
|
Team Penske
|
15
|
200 milhas de new England
|
New Hampshire Motor Speedway
|
Loudon, New Hampshire EUA
|
20 de agosto
|
André Ribeiro
|
Teo Fabi
|
André Ribeiro
|
Tasman Motorsports
|
16
|
Molson Indy Vancouver
|
circuito de rua de Vancouver
|
Vancouver, Columbia Britânica Canada
|
3 de setembro
|
Jacques Villeneuve
|
Bobby Rahal
|
Al Unser Jr.
|
Team Penske
|
17
|
Grande premio Honda de Monterrey
|
Mazda Raceway Laguna Seca
|
Monterrey, Califórnia EUA
|
10 de setembro
|
Jacques Villeneuve
|
Gil de Ferran
|
Gil de Ferran
|
Jim Hall Racing
|
|
Cor
|
Resultado
|
Ouro
|
Winner
|
Prata
|
2º lugar
|
Bronze
|
3º lugar
|
Verde
|
4º-5º lugar
|
Azul-claro
|
6º-10º place
|
Azul-escuro
|
Fora do Top-10
|
Roxo
|
Não completou a corrida
|
Vermelho
|
Não-classificado (DNQ)
|
Marrom
|
Desistiu (Wth)
|
Preto
|
Desclassificado (DSQ)
|
Branco
|
Não correu (DNS)
|
Blank
|
Não participou da corrida (DNP)
|
Não correu
|
|
In-line notation
|
Negrito
|
Pole position
|
Itálico
|
Volta mais rápida
|
*
|
Mais voltas na liderança
|
Rookie do ano
|
Rookie
|
|
|
Posição
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Points
|
20
|
16
|
14
|
12
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Pontos de bonificação:
- 1 pela pole-position;
- 1 pelo maior número de voltas na liderança da corrida.
- 1º - Newman-Haas (238 pontos)
- 2º - Penske (228 pontos)
- 3º - Rahal-Hogan (176 pontos)
- 4º - Walker (175 pontos)
- 5º - Team Green (172 pontos)
- 6º - Chip Ganassi (122 pontos)
- 7º - PacWest (118 pontos)
- 8º - Patrick Racing (112 pontos)
- 9º - Forsythe Racing (83 pontos)
- 10º - Galles Racing (68 pontos)
- 11º - Bettenhausen (60 pontos)
- 12º - Hall Racing (56 pontos)
- 13º - Tasman Motorsports (39 pontos)
- 14º - A.J. Foyt Enterprises (33 pontos)
- 15º - Dick Simon Racing (23 pontos)
- 16º - Payton/Coyne Racing (23 pontos)
- 17º - Team Menard (7 pontos)
- 18º - Project Indy (6 pontos)
- 19º - Comptech Racing (6 pontos)
- 20º - Arciero Racing (5 pontos)
- Primeira temporada disputada por: Gil de Ferran, André Ribeiro, Carlos Guerrero e Juan Manuel Fangio II.e pelas equipes Tasman Motorsports e Forsythe Racing.
- Após 3 anos de ausência, a Patrick Racing voltou à CART, tendo como piloto Scott Pruett.
- Último campeonato disputado por: Eliseo Salazar (disputou algumas provas em 1996 antes de correr na IRL), Buddy Lazier, Scott Sharp, Alessandro Zampedri, Arie Luyendyk (foram para a IRL; o neerlandês ainda voltaria à CART em 1997, substituindo Alessandro Zanardi na etapa de Fontana), Jacques Villeneuve (foi para a Fórmula 1), Franck Fréon (competiu nas 24 Horas de Le Mans até 2003), Tero Palmroth, Dean Hall, Brian Till, Danny Sullivan, Dominic Dobson, Éric Bachelart e Ross Bentley (se aposentaram).
- Última temporada com a equipe Rahal-Hogan. Bobby Rahal e Carl Hogan optaram em competir com suas equipes já separadas a partir de 1996.
Referências