Yannick Dalmas
Yannick Dalmas | |
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Yannick Dalmas | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Yannick Paul Dalmas[1] |
Nacionalidade | francês |
Nascimento | 28 de julho de 1961 (63 anos) Le Beausset, Var, França |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1987–1990, 1994 |
GPs disputados | 49 (23 largadas) |
Primeiro GP | GP do México, 1987 |
Último GP | GP de Portugal, 1994 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1991–2002 |
Equipes | Peugeot, Le Mans, Joest Racing, Kokusai Kaihatsu Racing, Porsche AG, Team BMW Motorsport, Team Oreca, Audi Sport |
Melhor resultado | 1º em 1992, 1994, 1995,1999 |
Vitórias em classe(s) | 4 (1992, 1994, 1995, 1999) |
Yannick Dalmas (Le Beausset, Var, 28 de julho de 1961) é um ex-piloto francês de Fórmula 1. Das 49 tentativas de classificar o carro no grid de largada da F1 entre 1987 e 1990, retornando em 1994, ele conseguiu a qualificação em apenas 23 deles. Estreou na F1 em 18 de outubro de 1987, no GP do México, e suas equipes na categoria foram a Larrousse e a AGS.
Seu melhor resultado em toda a sua carreira foi pela Larrousse, obtendo um 5º lugar no GP da Austrália de 1987,[2] porém ele não teve direito aos 2 pontos conquistados, porque a equipe francesa inscreveu no campeonato apenas o carro do seu companheiro e compatriota Philippe Alliot. Ao final da temporada de 1988, foi diagnosticado com a doença dos legionários e foi substituído por Aguri Suzuki no Japão e Pierre-Henri Raphanel na Austrália. Voltou em 1989, disputando apenas o GP de San Marino - Éric Bernard e Michele Alboreto completaram a temporada, enquanto Dalmas assinou com a AGS no lugar do alemão Joachim Winkelhock, que não conseguiu se classificar para nenhum GP, e também não passou da pré-classificação. Em 1990, largou 4 vezes e não conseguiu vaga no grid em 12 provas - no GP da Itália, chegou 8 voltas atrás do vencedor Ayrton Senna, não sendo classificado no resultado final da corrida.
Em 1994, regressou à Larrousse para os GPs: Itália e Portugal, deixando novamente a Fórmula 1 após este último.
Dalmas venceu quatro vezes as 24 Horas de Le Mans. Ele venceu em 1992, 1994, 1995 e 1999. Encerrou sua carreira em 2002, aos 40 anos.
Todos os Resultados de Yannick Dalmas na Fórmula 1
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Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Larrousse Calmels |
LC87 | Ford Cosworth DFZ V8 |
MEX 9º G |
JAP 14º G |
AUS 5º1 G |
0 | NC (25º) | |||||||||||||
1988 | Larrousse Calmels |
LC88 | Ford Cosworth DFZ V8 |
BRA Ret G |
SMR 12º G |
MON 7º G |
MEX 9º G |
CAN NQ G |
EUA 7º G |
FRA 13º G |
GBR 13º G |
ALE 19º G |
HUN 9º G |
BEL Ret G |
ITA Ret G |
POR Ret G |
ESP 11º G |
0 | NC (18º) | ||
1989 | Larrousse Calmels |
LC88B | Lamborghini 3512 V12 |
BRA NQ G |
0 | NC (40º) | |||||||||||||||
Equipe Larrousse |
SMR NP G |
||||||||||||||||||||
LC89 | MON NQ G |
MEX NQ G |
EUA NQ G |
CAN NQ G |
|||||||||||||||||
AGS Racing |
JH23B | Ford Cosworth DFR V8 |
GBR NPQ G |
ALE NPQ G |
HUN NPQ G |
BEL NPQ G |
ITA NPQ G |
POR EXC G |
ESP NPQ G |
JAP NPQ G |
AUS NPQ G | ||||||||||
1990 | AGS Racing |
JH24 | Ford Cosworth DFR V8 |
EUA EXC G |
BRA Ret G |
0 | NC (25º) | ||||||||||||||
JH25 | MON NQ G |
CAN NQ G |
MEX NQ G |
FRA 17º G |
GBR NPQ G |
ALE NQ G |
HUN NQ G |
BEL NQ G |
ITA NC G |
POR Ret G |
ESP 9º G |
JAP NQ G |
AUS NQ G | ||||||||
1994 | Tourtel Larrousse F1 |
LH94 | Ford HB7/8 V8 | ITA Ret G |
POR 14º G |
0 | NC (35º) |
↑1 O piloto não teve direito aos pontos, porque a equipe Larrousse inscreveu apenas um carro no campeonato.[2]
24 Horas de Le Mans[1]
[editar | editar código-fonte]Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
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Motor | |||||||||
1991 | Peugeot Talbot Sport | 6 | Keke Rosberg Pierre-Henri Raphanel |
Peugeot 905 | M | C1 | 68 | DNF | DNF |
Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||||
1992 | Peugeot Talbot Sport | 1 | Derek Warwick Mark Blundell |
Peugeot 905 Evo 1B | M | C1 | 352 | 1º | 1º |
Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||||
1993 | Peugeot Talbot Sport | 1 | Thierry Boutsen Teo Fabi |
Peugeot 905 Evo 1B | M | C1 | 374 | 2º | 2º |
Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||||
1994 | Le Mans Porsche Team Joest Racing |
36 | Hurley Haywood Mauro Baldi |
Dauer 962 Le Mans | G | GT1 | 344 | 1º | 1º |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
1995 | Kokusai Kaihatsu Racing | 59 | Masanori Sekiya JJ Lehto |
McLaren F1 GTR | M | GT1 | 298 | 1º | 1º |
BMW S70 6.1L V12 | |||||||||
1996 | Porsche AG | 26 | Karl Wendlinger Scott Goodyear |
Porsche 911 GT1 | M | GT1 | 341 | 3º | 2º |
Porsche 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||||
1997 | Porsche AG | 26 | Emmanuel Collard Ralf Kelleners |
Porsche 911 GT1 | G | GT1 | 327 | DNF | DNF |
Porsche 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||||
1998 | Porsche AG Joest Racing |
7 | Michele Alboreto Stefan Johansson |
Porsche LMP1-98 | M | LMP1 | 107 | DNF | DNF |
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||||
1999 | Team BMW Motorsport | 15 | Joachim Winkelhock Pierluigi Martini |
BMW V12 LMR | M | LMP | 365 | 1º | 1º |
BMW S70 6.0L V12 | |||||||||
2000 | Mopar Team Oreca | 5 | Nicolas Minassian Jean-Philippe Belloc |
Reynard 2KQ-LM | M | LMP900 | 1 | DNF | DNF |
Chrysler Mopar 6.0L V8 | |||||||||
2001 | Viper Team Oreca | 15 | Stéphane Sarrazin Franck Montagny |
Chrysler LMP | M | LMP900 | 126 | DNF | DNF |
Chrysler (Mopar) 6.0L V8 | |||||||||
2002 | Audi Sport Japan Team Goh | 5 | Hiroki Katoh Seiji Ara |
Audi R8 | M | LMP900 | 358 | 7º | 6º |
Audi 3.6L Turbo V8 |
Referências
- ↑ a b «Yannick Dalmas (F)» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com
- ↑ a b «Austrália 1987». STATS F1