Grande Prêmio do México de 1990
Grande Prêmio do México de Fórmula 1 de 1990 | |||
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![]() 14º GP do México disputado na Cidade do México | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 24 de junho de 1990 | ||
Nome oficial | XIV Gran Premio de México[1] | ||
Local | Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México | ||
Percurso | 4.421 km | ||
Total | 69 voltas / 305.049 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:17.227 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:17.958 (na volta 58) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 24 de junho de 1990.[2] Sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, que subiu ao pódio junto a Nigel Mansell numa dobradinha da Ferrari, com Gerhard Berger em terceiro pela McLaren-Honda.[3][4][5]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Ayrton Senna e Gerhard Berger disputaram arduamente a pole position, mas no último minuto, Riccardo Patrese (Williams-Renault) se meteu entre eles impedindo a dobradinha da McLaren. Mesmo assim, Senna largou na frente e abriu uma liderança sem ameaças durante 60 voltas. De repente, quatro carros ultrapassaram-no de uma só vez e ele parou. Deu a dupla da Ferrari com Alain Prost e Nigel Mansell, e Gerhard Berger em terceiro.
Ayrton só explicou a decepção uma hora depois da prova: "Senti que meu carro começou a ficar pesado na traseira. O defeito aumentava e eu perdia a vantagem. É decepcionante você ir cedendo passagem sem poder lutar. Mansell foi o primeiro a me passar, depois veio Prost, Berger e quando o Alessandro Nannini (Benetton-Ford) me ultrapassou, o pneu traseiro direito já estava dechapado. É nesse tipo de corrida que eu saio do carro e fico um bom tempo de capacete para ninguém ver a minha cara".
↑1 Foi desclassificado, porque após rodar, seu Eurobrun foi empurrado.[6]
Resultados
[editar | editar código-fonte]Pré-classificação
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Melhor volta | Diferença |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Osella-Ford | 1:25.281 | — |
2 | 29 | ![]() |
Lola-Lamborghini | 1:25.456 | + 0.175 |
3 | 33 | ![]() |
EuroBrun-Judd | 1:26.724 | + 1.443 |
4 | 30 | ![]() |
Lola-Lamborghini | 1:27.511 | + 2.230 |
5 | 18 | ![]() |
AGS-Ford | 1:27.830 | + 2.549 |
6 | 17 | ![]() |
AGS-Ford | 1:28.499 | + 3.218 |
7 | 31 | ![]() |
Coloni-Subaru | 1:28.805 | + 3.524 |
8 | 34 | ![]() |
EuroBrun-Judd | 1:40.414 | + 15.133 |
9 | 39 | ![]() |
Life | 4:07.475 | + 2:42.194 |
Treinos oficiais
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:17.227 | 1:17.850 | — | |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:18.215 | 1:17.498 | + 0.271 | |
3 | 27 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:18.417 | 1:17.670 | + 0.443 | |
4 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:17.938 | 1:17.732 | + 0.505 | |
5 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:19.062 | 1:17.883 | + 0.656 | |
6 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:18.727 | 1:18.282 | + 1.055 | |
7 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:18.526 | 1:18.590 | + 1.299 | |
8 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:19.022 | 1:18.561 | + 1.334 | |
9 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:19.551 | 1:18.575 | + 1.348 | |
10 | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | 1:18.592 | 1:19.817 | + 1.365 | |
11 | 11 | ![]() |
Lotus-Lamborghini | 1:19.557 | 1:18.951 | + 1.724 | |
12 | 12 | ![]() |
Lotus-Lamborghini | 1:19.769 | 1:18.994 | + 1.767 | |
13 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:19.378 | 1:19.026 | + 1.799 | |
14 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:19.909 | 1:19.227 | + 2.000 | |
15 | 22 | ![]() |
Dallara-Ford | 1:21.635 | 1:19.865 | + 2.638 | |
16 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:19.897 | 1:21.242 | + 2.670 | |
17 | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:21.212 | 1:19.941 | + 2.714 | |
18 | 21 | ![]() |
Dallara-Ford | 1:21.067 | 1:20.044 | + 2.817 | |
19 | 30 | ![]() |
Lola-Lamborghini | 1:21.077 | 1:20.268 | + 3.041 | |
20 | 14 | ![]() |
Osella-Ford | 1:20.274 | 1:21.167 | + 3.047 | |
21 | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | 1:20.447 | 1:20.636 | + 3.220 | |
22 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:21.451 | 1:20.657 | + 3.430 | |
23 | 35 | ![]() |
Onyx-Ford | 1:21.012 | 1:21.400 | + 3.785 | |
24 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:21.584 | 1:21.116 | + 3.889 | |
25 | 29 | ![]() |
Lola-Lamborghini | 1:21.273 | 1:21.677 | + 4.046 | |
26 | 36 | ![]() |
Onyx-Ford | 1:21.519 | 1:21.687 | + 4.292 | |
27 | 16 | ![]() |
Leyton House-Judd | 1:23.639 | 1:21.544 | + 4.317 | |
28 | 15 | ![]() |
Leyton House-Judd | 1:22.612 | 1:21.665 | + 4.438 | |
29 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:22.278 | 1:22.154 | + 4.927 | |
EXC | 33 | ![]() |
EuroBrun-Judd | 1:21.142 | [nota 1] | + 3.915 | |
Fontes:[2][6] |
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ a b Roberto Moreno foi desclassificado da sessão de sexta-feira, mesmo marcando tempo suficiente para se qualificar para a corrida, porque após seu motor pifar, empurraram seu carro. Com a exclusão, a sessão de sábado foi disputada por vinte e nove carros e aquela seria a última vez que a equipe iria avançar da pré-classificação.
- ↑ Voltas na liderança: Ayrton Senna 60 voltas (1-60), Alain Prost 9 voltas (61-69).
Referências
- ↑ a b c «1990 Mexican GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 14 de maio de 2025
- ↑ a b c «1990 Mexican Grand Prix - race result». Consultado em 21 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (24 de junho de 2020). «Vitória de Prost, ultrapassagem histórica de Mansell e decepção para Senna no México, em 1990». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de junho de 2020
- ↑ Fred Sabino (24 de fevereiro de 2020). «Alain Prost faz 65 anos; relembre dez atuações marcantes do rival de Ayrton Senna e Nelson Piquet». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 24 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (8 de agosto de 2018). «Os 65 anos de Nigel Mansell: relembre dez momentos marcantes do Leão na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de novembro de 2019
- ↑ a b «Pedido de Senna favorece Berger no México». Jornal do Brasil. 24 de junho de 1990
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