Riccardo Patrese
Riccardo Patrese | |
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|
Informações pessoais | |
Nome completo | Riccardo Gabriele Patrese |
Apelido(s) | Patrese |
Nacionalidade | Italiano |
Nascimento | 17 de abril de 1954 (64 anos) Pádua, Vêneto |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1977-1993 |
Equipes | 6 (Shadow, Arrows, Brabham, Alfa Romeo, Williams e Benetton) |
GPs disputados | 258 (256 largadas) |
Títulos | 0 (2º em 1992) |
Vitórias | 6 |
Pódios | 37 |
Pontos | 281 |
Pole positions | 8 |
Primeiro GP | GP de Mônaco de 1977 |
Último GP | GP da Austrália de 1993 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1981-1982, 1997 |
Equipes | ![]() ![]() |
Vitórias em classe(s) | 0 |
Riccardo Gabriele Patrese (Pádua, 17 de abril de 1954) é um ex-automobilista italiano. É o 3° piloto que mais disputou corridas na história da Fórmula 1 (começou na temporada de 1977 e disputou até a temporada de 1993), sendo superado em 2008 pelo piloto brasileiro Rubens Barrichello. Além da carreira na F-1, em 1974 sagrou-se Campeão Mundial de Kart.
Índice
Carreira[editar | editar código-fonte]
Começou a carreira pela equipe Shadow (1977), e depois passou pela Arrows (1978 a 1981), Brabham (1982 a 1983 e 1986 a 1987[1]), Alfa Romeo (1984 a 1985), Williams[2] (1988 a 1992), onde sagrou-se vice-campeão em 1992 e terminou a carreira na Benetton em 1993. Apenas em 1985 quando era piloto da Alfa Romeo, Patrese não pontuou.
Em setembro de 2008 foi anunciado que Patrese, então com 54 anos voltaria a pilotar um carro de Fórmula 1 em um teste para a equipe Honda, 15 anos após abandonar a categoria. O teste seria uma homenagem ao seu recorde de 256 grandes prêmios disputados, que permaneceu até este mesmo ano, quando foi superado pelo piloto Rubens Barrichello.[3]
Todos os Resultados de Riccardo Patrese na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]
(legenda) (Corridas em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida)
Ano | Nome Oficial da Equipe |
Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Camel Benetton Ford |
Benetton B193 |
Ford HBA7 V8 |
G | RSA Ret |
BRA Ret |
20 | 5º | |||||||||||||||
Benetton B193B | EUR 5 |
SMR Ret |
ESP 4 |
MON Ret |
CAN Ret |
FRA 10 |
GBR 3 |
GER 5 |
HUN 2 |
BEL 6 |
ITA 5 |
POR 16 |
JAP Ret |
AUS 8 |
|||||||||
1992 | Canon Williams Team |
Williams FW14B |
Renault RS3C V10 |
G | RSA 2 |
MEX 2 |
BRA 2 |
ESP Ret |
SMR 2 |
MON 3 |
CAN Ret |
FRA 2 |
GBR 2 |
GER 8 |
56 | 2º | |||||||
Renault RS4 V10 |
HUN Ret |
BEL 3 |
ITA 5 |
POR Ret |
JAP 1 |
AUS Ret |
|||||||||||||||||
1991 | Canon Williams Team |
Williams FW14 |
Renault RS3 V10 |
G | EUA Ret |
BRA 2 |
SMR Ret |
MON Ret |
CAN 3 |
MEX 1 |
FRA 5 |
GBR Ret |
GER 2 |
HUN 3 |
BEL 5 |
ITA Ret |
POR 1 |
ESP 3 |
JAP 3 |
AUS 51 |
53 | 3º | |
1990 | Canon Williams Team |
Williams FW13B |
Renault RS2 V10 |
G | EUA 9 |
BRA 13 |
SMR 1 |
MON Ret |
CAN Ret |
MEX 9 |
FRA 6 |
GBR Ret |
GER 5 |
HUN 4 |
BEL Ret |
ITA 5 |
POR 7 |
ESP 5 |
JAP 4 |
AUS 6 |
23 | 7º | |
1989 | Canon Williams Team |
Williams FW12C |
Renault RS1 V10 |
G | BRA 15 |
SMR Ret |
MON 15 |
MEX 2 |
EUA 2 |
CAN 2 |
FRA 3 |
GBR Ret |
GER 4 |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA 4 |
ESP 5 |
40 | 3º | ||||
Williams FW13 |
POR Ret |
JAP 2 |
AUS 3 |
||||||||||||||||||||
1988 | Canon Williams Team |
Williams FW12 |
Judd CV V8 |
G | BRA Ret |
SMR 13 |
MON 6 |
MEX Ret |
CAN Ret |
EUA Ret |
FRA Ret |
GBR 8 |
GER Ret |
HUN 6 |
BEL Ret |
ITA 7 |
POR Ret |
ESP 5 |
JAP 6 |
AUS 4 |
8 | 11º | |
1987 | Motor Racing Developments Ltd |
Brabham BT56 |
BMW M12/13 L4 Turbo |
G | BRA Ret |
SMR 9 |
BEL Ret |
MON Ret |
EUA 9 |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN 5 |
AUT Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
ESP 13 |
MEX 3 |
JAP 11 |
6 | 13º | ||
Canon Williams Honda Team |
Williams FW11B |
Honda RA167E V6 Turbo |
AUS 9 |
||||||||||||||||||||
1986 | Motor Racing Developments Ltd |
Brabham BT55 |
BMW M12/13 L4 Turbo |
P | BRA Ret |
ESP Ret |
SMR 6 |
MON Ret |
BEL 8º |
CAN Ret |
EUA 6 |
FRA Ret |
2 | 17º | |||||||||
Brabham BT54 |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
AUT Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
MEX 13 |
AUS Ret |
|||||||||||||||
1985 | Benetton Team Alfa Romeo |
Alfa Romeo 185T |
Alfa Romeo 890T V8 Turbo |
G | BRA Ret |
POR Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
CAN 10 |
EUA Ret |
FRA 11 |
GBR 9 |
0 | NC (25º) |
|||||||||
Alfa Romeo 184T |
GER Ret |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA Ret |
BEL Ret |
EUR 9 |
RSA Ret |
AUS Ret |
|||||||||||||||
1984 | Benetton Team Alfa Romeo |
Alfa Romeo 184T |
Alfa Romeo 890T V8 Turbo |
G | BRA Ret |
RSA 4 |
BEL Ret |
SMR Ret |
FRA Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
USE Ret |
EUA Ret |
GBR 12 |
GER Ret |
AUT 10 |
HOL Ret |
ITA 3 |
EUR 6 |
POR 8 |
8 | 13º | |
1983 | Fila Sport |
Brabham BT52 |
BMW M12/13 L4 Turbo |
M | BRA Ret |
USW 10 |
FRA Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
BEL Ret |
USE Ret |
CAN Ret |
13 | 9º | |||||||||
Brabham BT52B |
GBR Ret |
GER 3 |
AUT Ret |
HOL 9 |
ITA Ret |
EUR 7 |
RSA 1 |
||||||||||||||||
1982 | Parmalat Racing Team |
Brabham BT50 |
BMW M12/13 L4 Turbo |
G | RSA Ret |
SMR | BEL Ret |
HOL 15 |
GBR Ret |
FRA Ret |
GER Ret |
AUT Ret |
SUI 5 |
ITA Ret |
LVG Ret |
21 | 10º | ||||||
Brabham BT49D |
Ford Cosworth DFV V8 |
BRA Ret |
MON 1 |
USE Ret |
CAN 2 |
||||||||||||||||||
Brabham BT49C |
USW 3 |
||||||||||||||||||||||
1981 | Ragno Arrows Beta Racing Team |
Arrows A3 |
Ford Cosworth DFV V8 |
M | USW Ret |
BRA 3 |
ARG 7 |
SMR 2 |
BEL Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
FRA 14 |
10 | 11º | |||||||||
P | GBR 10 |
ALE Ret |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA Ret |
CAN Ret |
LVG 11 |
||||||||||||||||
1980 | Warsteiner Arrows Racing Team |
Arrows A3 |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | ARG Ret |
BRA 6 |
RSA Ret |
USW 2 |
BEL Ret |
MON 8 |
FRA 9 |
GBR 9 |
GER 9 |
AUT 14 |
HOL Ret |
ITA Ret |
CAN Ret |
USE Ret |
7 | 9º | |||
1979 | Warsteiner Arrows Racing Team |
Arrows A1B |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | ARG NP |
BRA 9 |
RSA 11 |
USW Ret |
ESP 10 |
BEL 5 |
MON Ret |
CAN Ret |
2 | 20º | |||||||||
Arrows A2 |
FRA 14 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA 13 |
USA Ret |
||||||||||||||||
1978 | Arrows Racing Team |
Arrows FA1 |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | BRA 10 |
USA 6 |
MON 6 |
BEL Ret |
MON Ret |
SUE 2 |
FRA 8 |
GBR Ret |
GER 9 |
11 | 12º | ||||||||
Arrows A1 |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA Ret |
CAN 4 |
|||||||||||||||||||
1977 | Shadow Racing Team |
Shadow DN8 |
Ford Cosworth DFV V8 |
G | MON 9 |
BEL Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 10 |
HOL 13 |
ITA Ret |
CAN 10 |
JAP 6 |
1 | 20º |
↑1 Prova encerrada com 14 voltas por causa da chuva. Foi atribuído metade dos pontos.[4]
Referências
- ↑ Até a penúltima prova, o GP do Japão em Suzuka
- ↑ Substituiu Nigel Mansell na última prova, o GP da Austrália em Adelaide de 1987
- ↑ Yahoo! esportes Patrese, de 54 anos, volta à F-1 em teste da Honda (08/09/2008)
- ↑ «AUSTRALIA 1991» (em inglês). STATS F1
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- The Riccardo Patrese Website (em inglês) (também em italiano)
- Riccardo Patrese: The Italian Hero (em inglês) (também em italiano)