Grande Prêmio da Espanha de 1992
Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1992 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP da Espanha em Barcelona | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 3 de maio de 1992 | ||
| Nome oficial | XXXIV Gran Premio Tio Pepe de España[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Barcelona, Montmeló, Província de Barcelona, Catalunha, Espanha | ||
| Percurso | 4.747 km | ||
| Total | 65 voltas / 308.555 km | ||
| Condições do tempo | Molhado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:20.190 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:42.503 (na volta 10) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Barcelona em 3 de maio de 1992. Quarta etapa do campeonato foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Williams-Renault, com Michael Schumacher em segundo pela Benetton-Ford e Jean Alesi em terceiro pela Ferrari.[1][2]
Classificação da prova
[editar | editar código]Pré-classificação
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 |  Bertrand Gachot
|
Venturi-Lamborghini | 1:26.032 | — |
| 2 | 9 |  Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen/Honda | 1:26.120 | + 0.088 |
| 3 | 30 |  Ukyo Katayama
|
Venturi-Lamborghini | 1:26.484 | + 0.452 |
| 4 | 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal-Ford | 1:27.902 | + 1.870 |
| 5 | 34 |  Roberto Moreno
|
Andrea Moda-Judd | 1:37.155 | + 11.123 |
| 6 | 35 |  Perry McCarthy
|
Andrea Moda-Judd | s/ tempo | — |
Treinos
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 1:20.190 | 1:46.737 | — |
| 2 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 1:21.195 | s/ tempo | + 1.005 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:21.209 | 1:46.581 | + 1.019 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:21.534 | s/ tempo | + 1.344 |
| 5 | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | 1:22.413 | 1:52.319 | + 2.223 |
| 6 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | 1:22.529 | s/ tempo | + 2.339 |
| 7 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 1:22.711 | 1:46.062 | + 2.521 |
| 8 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:22.746 | 1:45.903 | + 2.556 |
| 9 | 16 | Karl Wendlinger
|
March-Ilmor | 1:23.121 | s/ tempo | + 2.931 |
| 10 | 26 | Erik Comas
|
Ligier-Renault | 1:23.593 | 1:50.914 | + 3.403 |
| 11 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | 1:23.723 | 1:49.847 | + 3.533 |
| 12 | 21 |  J. J. Lehto
|
Dallara-Ferrari | 1:24.054 | 1:54.117 | + 3.864 |
| 13 | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | 1:24.236 | 1:54.590 | + 4.046 |
| 14 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | 1:24.583 | 1:56.313 | + 4.393 |
| 15 | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | 1:24.608 | 1:51.606 | + 4.418 |
| 16 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen/Honda | 1:24.634 | 1:48.366 | + 4.444 |
| 17 | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | 1:24.671 | 1:50.598 | + 4.481 |
| 18 | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | 1:24.800 | 1:57.115 | + 4.610 |
| 19 | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen/Honda | 1:24.940 | s/ tempo | + 4.750 |
| 20 | 14 | Andrea Chiesa
|
Fondmetal-Ford | 1:24.963 | s/ tempo | + 4.773 |
| 21 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | 1:25.202 | s/ tempo | + 5.012 |
| 22 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | 1:25.315 | 1:54.122 | + 5.125 |
| 23 | 17 | Paul Belmondo
|
March-Ilmor | 1:25.467 | s/ tempo | + 5.277 |
| 24 | 29 | Bertrand Gachot
|
Venturi-Lamborghini | 1:25.700 | 1:54.108 | + 5.510 |
| 25 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | 1:25.786 | 1:58.389 | + 5.596 |
| 26 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 1:25.786 | s/ tempo | + 5.596 |
| 27 | 30 | Ukyo Katayama
|
Venturi-Lamborghini | 1:25.932 | s/ tempo | + 5.742 |
| 28 | 7 | Eric van de Poele
|
Brabham-Judd | 1:26.880 | 3:23.215 | + 6.690 |
| 29 | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | 1:27.480 | 1:54.443 | + 7.290 |
| 30 | 8 | Damon Hill
|
Brabham-Judd | 1:27.763 | s/ tempo | + 7.573 |
| Fontes:[1] | ||||||
Corrida
[editar | editar código]Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas em 1933, aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
- ↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell liderou as 65 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b c «1992 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 13 de julho de 2019
- ↑ Mário Andrada e Silva (4 de maio de 1992). «Mansell se irrita com quem fala no título. Esportes, p. 02». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 13 de julho de 2019
- ↑ a b «1992 Spanish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 15 de novembro de 2021
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1992 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1992 |
Sucedido por Grande Prêmio de San Marino de 1992 |
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1991 |
Grande Prêmio da Espanha 33ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1993 |
