Brabham BT49

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Brabham BT49, BT49C e BT49D
Brabham BT49C
Visão Geral
Produção 1979-1982
Modelo
Carroceria Monoposto de corrida
Designer Gordon Murray
David North
Ficha técnica
Motor Ford Cosworth DFV V8
Transmissão Hewland FGA 400/Alfa 5 velocidades
Dimensões
Peso 586 kg (BT49C)
580 kg (BT49D)
Cronologia
Último
Brabham BT48
Brabham BT50
Próximo

O BT49/BT49C/BT49D é o modelo utilizado da Brabham nas temporadas: 1979, 1980, 1981 e 1982 de Fórmula 1. Pilotaram: Niki Lauda,1 Ricardo Zunino, Nelson Piquet, Hector Rebaque e Riccardo Patrese. O BT49 foi utilizado em 1979 nos últimos dois GPs: Canadá e Estados Unidos e a temporada completa de 1980. A versão C na temporada completa de 1981 e em 1982 no GPs: Estados Unidos - Oeste (Patrese) e a versão D em 1982 nos GPs: Brasil, Estados Unidos - Oeste (Piquet), Mônaco, Estados Unidos - Leste e Canadá (Patrese).

Em 1981 com o BT49C, em Las Vegas, Piquet termina em 5º lugar marcando 2 pontos, tornando-se Campeão do Mundo na temporada (pela primeira vez na carreira) totalizando 50 pontos e ultrapassando Carlos Reutemann, que terminou-a em 8º lugar e manteve seus 49 pontos.

Cronologia do Brabham BT49[editar | editar código-fonte]

1979 - BT49: Niki Lauda, Ricardo Zunino e Nelson Piquet

1980 - BT49: Nelson Piquet, Ricardo Zunino e Hector Rebaque

1981 - BT49C: Nelson Piquet, Hector Rebaque

1982 - BT49D: Nelson Piquet e Riccardo Patrese

1982 - BT49C: Riccardo Patrese


Nelson Piquet pilotando o BT49 de 1980









Resultados[1] [2] [3][editar | editar código-fonte]

(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)

Ano Chassi Motor Pneus Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1979 BT49 Ford Cosworth
DFV V8
G 5 Áustria Niki Lauda NP 02 NC2
(13º)
Argentina Ricardo Zunino 7 Ret
6 Brasil Nelson Piquet Ret Ret
ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA
1980 BT49 Ford Cosworth
DFV V8
G 5 Brasil Nelson Piquet 2 Ret 4 1 Ret 3 4 2 4 5 1 1 Ret Ret 55
6 Argentina Ricardo Zunino 7 8 10 Ret Ret DNQ Ret
México Hector Rebaque 7 Ret 10 Ret Ret 6 Ret
USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN LVS
1981 BT49C Ford Cosworth
DFV V8
M 5 Brasil Nelson Piquet* 3 12 1 1 Ret Ret Ret 61
G 3 Ret 1 3 2 6 5 5*
M 6 México Hector Rebaque Ret Ret Ret 4 Ret DNQ Ret
G 9 5 4 Ret 4 Ret Ret Ret
RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA LVS
1982 BT49D Ford Cosworth
DFV V8
G 1 Brasil Nelson Piquet DSQ Ret 193
2 Itália Riccardo Patrese Ret 1 Ret 2
BT49C 3

* Campeão da temporada.

↑1 Não marcou tempo para o GP do Canadá de 1979, anunciando sua retirada do esporte provisoriamente. Sua vaga foi ocupada por Ricardo Zunino.[4]

↑2 Da primeira até a décima terceira prova do campeonato, utilizou o chassi BT48 com motor Alfa Romeo V12 marcando 7 pontos (totais) e terminando em 8º lugar.

↑3 Utilizou o chassi BT50 com motor BMW L4 Turbo no GP da África do Sul e a partir da Bélgica até o final da temporada marcando 22 pontos (41 no total) terminando em 7º lugar.

Referências

  1. «Brabham BT49» (em inglês). STATS F1. 
  2. «Brabham BT49C» (em inglês). STATS F1. 
  3. «Brabham BT49D» (em inglês). STATS F1. 
  4. «GRAND PRIX RESULTS: CANADIAN GP, 1979» (em inglês). grandprix.com. 
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