Lotus 91
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| Lotus 91 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Visão Geral | |||||||
| Produção | 1982 | ||||||
| Fabricante | Lotus | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Peter Wright Colin Chapman Martin Ogilvie Tony Rudd Ralph Bellamy | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||
| Transmissão | Lotus/Hewland 5 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 580 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O 91 é o modelo da Lotus da temporada de 1982 da Fórmula 1. Condutores: Elio de Angelis, Nigel Mansell, Roberto Moreno e Geoff Lees. A equipe usou-o a partir da segunda etapa, o GP do Brasil.
Resultados[1][editar | editar código-fonte]
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | |||||||||
| 1982 | 91 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 11 |  Elio de Angelis
|
Ret | 5 | [2] | 4 | 5 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 6 | Ret | Ret | 301 | 5º | ||
| 12 |  Nigel Mansell
|
3 | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 8 | 7 | Ret | |||||||||||
 Roberto Moreno
|
NQ | |||||||||||||||||||||||
| Geoff Lees
|
12 | |||||||||||||||||||||||
↑1 De Angelis e Mansell utilizaram o chassi 87B no GP da África do Sul .
Referências
- ↑ «Lotus 91» (em inglês). STATS F1
- ↑ FOCA decide boicotar o GP de Ímola Folha de S.Paulo - Primeiro Caderno, Esportes, página 19 - 22 de Abril de 1982
| Carros produzidos pela Lotus, 1950-presente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Corridas esportivas | Mark VIII | Mark IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark VI | Seven | 340R | 2-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran turismo | Elan +2 | Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton/Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros de corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros relacionados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros conceito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pessoas chave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grupo Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
