Grande Prêmio do Japão de 1989
| Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1989 | |||
|---|---|---|---|
 Quinto GP do Japão realizado em Suzuka | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 22 de outubro de 1989 | ||
| Nome oficial | XV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Suzuka, Suzuka, Prefeitura de Mie, Região de Kansai, Ilha de Honshu, Japão | ||
| Total | 53 voltas / 310.527 km | ||
| Condições do tempo | Seco, nublado, ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:38.041 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:43.506 (na volta 43) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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O Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1989 foi realizado em Suzuka em 22 de outubro. Décima quinta e penúltima etapa da temporada, essa corrida marcou o ápice da rivalidade entre Ayrton Senna e Alain Prost na McLaren e que se estenderia pelas temporadas seguintes com ambos em equipes diferentes.[1]
Mediante um choque entre Alain Prost e Ayrton Senna na quadragésima sétima volta, o francês abandonou a corrida enquanto o brasileiro retornou à pista e venceu a prova, mas foi desclassificado antes de subir ao pódio por uma intervenção direta de Jean-Marie Balestre, presidente da FISA. Tal fato assegurou a única vitória na carreira do italiano Alessandro Nannini (Benetton) e o tricampeonato mundial a Alain Prost.[2]
Índice
Corrida[editar | editar código-fonte]
Na largada, Prost assumiu a liderança, com Senna em segundo, Gerhard Berger, da Ferrari, em terceiro e Nannini em quarto. Prost abriu vantagem até cerca de 25 voltas, quando Senna começou a ser mais veloz, diminuindo a diferença até alcançá-lo na volta 40, a dupla da Ferrari (Berger e Nigel Mansell) abandonou, Berger teve a caixa de marchas quebrada após 34 voltas, na volta 43, o motor do carro de Mansell não resistiu e ele também abandonou. Após chegar em Prost, Senna foi em busca da ultrapassagem, pois estava 16 pontos atrás de Prost no campeonato e precisava vencer a corrida, além de vencer também a prova seguinte, na Austrália. Prost possuía um carro com um acerto mais equilibrado para as curvas, Senna tinha um carro mais veloz nas retas.
Na volta 47, Senna e Prost se tocam na chicane de Suzuka, Prost sai da corrida, Senna pede ajuda externa aos fiscais para seguir na prova, corta a chicane e retorna para a pista. Depois disso, troca o bico e vai para os boxes. Nannini passa a ser o líder da corrida, mas Senna alcança-o e restando duas voltas para o final, ultrapassa-o no mesmo local do toque com Prost e vence a corrida.
Pós-corrida[editar | editar código-fonte]
Por interferência do presidente da FIA, Jean-Marie Balestre, Senna foi desclassificado da prova pelo "corte" da chicane depois de ser empurrado pelos fiscais. Com essa decisão Prost sagrou-se campeão com uma corrida de antecipação. À época, muitos desconfiaram de que aquela era uma decisão parcial, uma vez que Balestre era amigo de Prost e ambos são franceses. Anos mais tarde, em 1996, já fora da presidência da FIA, Balestre admitiu que beneficiara o compatriota naquele final de campeonato.[3]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Dados gerais[editar | editar código-fonte]
- Com a desclassificação de Senna, Alessandro Nannini conquistou sua única vitória na Fórmula 1.
- A corrida valeu o título a Alain Prost por causa da desclassificação contestada do brasileiro.
- Ayrton Senna não aceitou a desclassificação que lhe impuseram sob a alegação de voltar à pista usando um "atalho" pela chicane por cima do canteiro. Mas prevaleceu a sentença dos comissários e Senna amargou a desclassificação, a perda do bicampeonato e a declarada guerra contra os cartolas.
- Estreia de Paolo Barilla.
- Com a classificação de Bernd Schneider, o GP do Japão foi a última prova em que a Zakspeed esteve no grid.
Referências
- ↑ «1989 Japanese Grand Prix - race result». Consultado em 19 de agosto de 2018
- ↑ Fred Sabino (7 de julho de 2019). «Alessandro Nannini faz 60 anos; italiano venceu um GP e deixou F1 após queda de helicóptero». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de julho de 2019
- ↑ Acervo Estadão. «O Estado de S. Paulo: Páginas da Edição de 06 de Novembro de 1996 - Pág. 38». acervo.estadao.com.br. Consultado em 29 de setembro de 2016
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1989 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1989 |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1989 |
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1988 |
Grande Prêmio do Japão 15ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 1990 |
