Grande Prêmio de Mônaco de 1984
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Grande Prêmio de Mônaco
de Fórmula 1 de 1984 | |||
|---|---|---|---|
 42º GP de Mônaco em Montecarlo | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 3 de junho de 1984 | ||
| Nome oficial | XLII Grand Prix Automobile de Monaco[1] | ||
| Local | Circuito de Mônaco, Montecarlo, Mônaco | ||
| Percurso | 3.311 km | ||
| Total | 31 voltas / 102.672 km | ||
| Condições do tempo | Chuva pesada e spray | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:22.661 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:54.334 (na volta 24) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 3 de junho de 1984.[2] Sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, com Ayrton Senna em segundo pela Toleman-Hart e René Arnoux em terceiro Ferrari. Esta corrida foi encerrada com apenas trinta e uma de setenta e sete voltas previstas, devido a chuva.[3][4][5]
Resumo
[editar | editar código]Realizada sob uma forte chuva, a prova foi uma das mais controversas da história da Fórmula 1 e apresentou ao menos dois novos talentos: Ayrton Senna e Stefan Bellof, ao passo que Alain Prost conquistou a primeira de suas quatro vitórias no circuito.[6]
Após 45 minutos de atraso (a pista estava tão encharcada que os pilotos solicitaram que o piso do túnel também fosse molhado para evitar o desgaste dos pneus de chuva no piso enxuto do referido trecho) Prost fez valer a pole position e liderava a prova alheio ao esbarrão entre René Arnoux e Derek Warwick, cujo bólido atingiu Patrick Tambay. Ambos os pilotos sofreram ferimentos nas pernas e em razão disso Tambay não correu no Canadá.
Na nona volta, Prost foi ultrapassado por Nigel Mansell (liderando pela primeira vez na carreira) que abria dois segundos de vantagem por volta sobre o francês, mas sua liderança foi interrompida após cinco voltas quando um de seus pneus do seu Lotus passou sob uma faixa branca escorregadia que fez seu carro rodar na Curva do Cassino e sair da pista. A McLaren número 7 de Prost retomou a liderança, mas logo Ayrton Senna, que estreava em um circuito de rua, alcançou o francês em razão de uma condução ousada mesmo a bordo de um nada competitivo Toleman. Nas voltas 29 e 31, Prost solicitou a interrupção da prova por meio de acenos aos fiscais sendo atendido ao final da volta 32. Justificando sua decisão, o belga Jacky Ickx, o diretor da prova, alegou que as condições de pista eram inviáveis, daí o veredicto. Senna ultrapassou Prost pouco antes de o piloto da McLaren alcançar a linha de chegada, mas em atenção ao regulamento a vitória foi concedida a Prost, líder da corrida antes da bandeira vermelha, já que a volta 31 foi a última completada por todos os competidores.[7] Após a decisão veio a controvérsia: pois a decisão de Ickx beneficiou um carro com motor Porsche, marca na qual o ex-piloto belga competia fora da Fórmula 1, além disso Ickx não consultou os demais membros da direção de prova quando de sua decisão e nem mesmo a chuva era tão rigorosa quanto antes.
Ressalte-se que além de Mansell e Senna, outro destaque da prova foi o alemão ocidental Stefan Bellof (também estreante na categoria), terceiro colocado na prova com o Tyrrell e que poderia mesmo ameaçar Prost e Senna, dos quais se aproximava.[7]
Em 18 de julho, os carros da Tyrrell foram desclassificados de todas as provas do ano em razão das violações no peso dos bólidos em face do que previa o regulamento.
Foi a primeira vitória francesa em Mônaco desde Patrick Depailler em 1978, a quarta vitória de um piloto francês e a quinta vitória da França na pista monegasca.[8]
A prova marcou o primeiro pódio de Ayrton Senna[9] e da equipe Toleman[10] na Fórmula 1.
Terceira corrida na história da Fórmula 1 que atribuiu a pontuação pela metade.[11]
Repercussões
[editar | editar código]Caso a prova tivesse prosseguido até 75% do percurso, Alain Prost teria recebido seis pontos pelo segundo lugar ao invés de 4,5 pela “meia vitória”, sendo que ao final do ano o francês perdeu o título para Niki Lauda por apenas meio ponto.
Classificação
[editar | editar código]Treinos oficiais
[editar | editar código]| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:23.944 | 1:22.661 | — |
| 2 | 12 |  Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 1:24.927 | 1:22.752 | + 0.091 |
| 3 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 1:24.661 | 1:22.935 | + 0.274 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:23.581 | 1:22.937 | + 0.276 |
| 5 | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 1:23.726 | 1:23.237 | + 0.576 |
| 6 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 1:24.828 | 1:23.414 | + 0.753 |
| 7 | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 1:25.939 | 1:23.578 | + 0.917 |
| 8 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:24.508 | 1:23.886 | + 1.225 |
| 9 | 1 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:24.139 | 1:23.918 | + 1.257 |
| 10 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 1:26.017 | 1:24.151 | + 1.490 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:25.602 | 1:24.426 | + 1.765 |
| 12 | 14 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 1:52.889 | 1:24.473 | + 1.812 |
| 13 | 19 | Ayrton Senna
|
Toleman-Hart | 1:27.865 | 1:25.009 | + 2.348 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 1:28.072 | 1:25.101 | + 2.440 |
| 15 | 2 | Corrado Fabi
|
Brabham-BMW | 1:31.618 | 1:25.290 | + 2.629 |
| 16 | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 1:27.356 | 1:25.719 | + 3.058 |
| 17 | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 1:27.678 | 1:25.815 | + 3.154 |
| 18 | 20 |  Johnny Cecotto
|
Toleman-Hart | 1:28.241 | 1:25.872 | + 3.211 |
| 19 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:27.723 | 1:25.877 | + 3.216 |
| 20 | 4 | Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 1:27.834 | 1:26.117 | + 3.456 |
| 21 | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 1:27.919 | 1:26.273 | + 3.612 |
| 22 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 1:27.891 | 1:26.373 | + 3.712 |
| 23 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 1:28.961 | 1:26.471 | + 3.810 |
| 24 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:28.000 | 1:26.514 | + 3.853 |
| 25 | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 1:29.778 | 1:27.458 | + 4.797 |
| 26 | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 1:28.360 | 1:30.146 | + 5.699 |
| 27 | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 1:29.637 | 1:29.576 | + 6.915 |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ a b Em 18 de julho de 1984 os pilotos Stefan Bellof (3º lugar) e Martin Brundle (não qualificado), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor.
- ↑ Voltas na liderança: Alain Prost 26 voltas (1-10; 16-31), Nigel Mansell 5 voltas (11-15).
Referências
- ↑ a b c «1984 Monaco GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 27 de maio de 2025
- ↑ a b c «1984 Monaco Grand Prix - race result». Consultado em 19 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (3 de junho de 2019). «Ayrton Senna apareceu para a Fórmula 1 há exatos 35 anos após show na chuva em Mônaco». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 3 de junho de 2019
- ↑ Fred Sabino (3 de junho de 2020). «Quem venceria o GP de Mônaco de 1984 de F1 se a corrida não tivesse sido interrompida?». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 3 de junho de 2020
- ↑ «Seasons - 6. Monaco 1984» (em francês). STATS F1
- ↑ «Monaco Grand Prix (f1sporting.com)». Consultado em 27 de março de 2019
- ↑ a b Hamilton, Maurice (1984) Autocourse 1984–85 p.141 Hazleton publishing ISBN 0-905138-32-5
- ↑ «NATIONS - France - Wins» (em inglês). STATS F1
- ↑ «DRIVERS - Ayrton Senna - Podiuns» (em inglês). STATS F1
- ↑ «CONSTRUCTORS - Toleman - Podiuns» (em inglês). STATS F1
- ↑ Rafael Lopes (30 de agosto de 2021). «Fast Facts: GP da Bélgica é menor corrida da história da Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 30 de agosto de 2021
- ↑ a b Tércio David (13 de setembro de 2007). «Tyrrell também já foi desclassificada de um Mundial da F-1». estadao.com. Estadão Esportes. Consultado em 23 de maio de 2025
| Precedido por Grande Prêmio da França de 1984 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1984 |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1984 |
| Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1983 |
Grande Prêmio de Mônaco 42ª edição |
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