Puma GT4R: diferenças entre revisões
Puma Automóvel |
|||
| Linha 12: | Linha 12: | ||
==Artigos Relacionados== |
==Artigos Relacionados== |
||
*[[Puma |
*[[Puma Automóvel]] |
||
*[[Lista de carros brasileiros]] |
*[[Lista de carros brasileiros]] |
||
*[[automóvel|Automóveis]] |
*[[automóvel|Automóveis]] |
||
Revisão das 05h50min de 22 de março de 2006
O Puma GT-4R é um dos carros mais exclusivos fabricados no Brasil. A origem deste automóvel vem da idéia de a revista “Quatro Rodas” (que deu origem ao nome) presentear três de seus leitores com um esportivo especialmente produzido para eles e a opção lógica foi pela marca Puma.
O projeto teve inicio no em 1969: durante o primeiro semestre os leitores puderam acompanhar a evolução do projeto pela “Quatro Rodas”.
A plataforma, da mesma forma que o Puma GT, era a mesma do Karmann Ghia, o estilo teve referência, principalmente, em automóveis produzidos nos Estados Unidos e na Itália.
Em Julho de 1969 as edições da revista começaram a incluir cupons para concorrer ao automóvel e em outubro conheceu-se os felizardos.
A motorização adotada foi o novo 1.600 a ar (o Puma GT era 1.500) com carburação Solex 32/34 e comando de válvulas P2. Cogitou-se a adoção de um motor 1.800 porem a opção pelo 1.600 foi uma opção por maior confiabilidade.
Um quarto automóvel foi posteriormente vendido, encerrando assim a produção de 4 unidades. Destas hoje se sabe da existência de 2.