Ponte Internacional sobre o Rio Santo Antônio: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
+ cat
EmausBot (discussão | contribs)
m A migrar 1 interwikis, agora providenciados por Wikidata em d:Q9064352
Linha 44: Linha 44:
[[Categoria:Pontes internacionais|Rio Santo Antonio]]
[[Categoria:Pontes internacionais|Rio Santo Antonio]]
[[Categoria:Fronteira Argentina-Brasil]]
[[Categoria:Fronteira Argentina-Brasil]]

[[es:Puente Internacional Comandante Andresito]]

Revisão das 20h32min de 31 de março de 2013

Ponte Internacional sobre o Rio Santo Antônio
Início da construção 13 de abril de 1993
Término da construção 09 de março de 1994
Dimensões
Comprimento total 124,15 m
Largura 13 m
Pedágio Sim
Geografia
Via 2 vias, 2 via pedestre
Cruza Rio Santo Antônio
Localização Andresito
Capanema
Coordenadas 25° 36′ 07,86″ S, 53° 58′ 11,79″ O

A Ponte Internacional sobre o Rio Santo Antônio é uma ponte que liga a Brasil e a Argentina. Do lado brasileiro, a ponte localiza-se na cidade de Capanema, Estado do Paraná. Do lado argentino, a ponte localiza-se na cidade de Andresito, Província de Misiones. Na Argentina, esta ponte é referida como Puente Internacional Comandante Andresito o Puente Internacional Andresito - Capanema.

Construção

Com o fechamento definitivo da Estrada do Colono (PR-495) por motivos de preservação ambiental (cortava o Parque Nacional do Iguaçu), o Governo do Paraná decidiu construir uma ponte internacional que ligasse a cidade de Capanema à Argentina, como forma de compensar a região pelos eventuais danos econômicos causados pelo fechamento da estrada. Segundo informações do sítio do Ministério dos Transportes, a construção ocorreu entre abril de 1993 e março de 1994, com recursos do DER-PR e Prefeitura de Capanema.

Logística

A ponte está distante 700 km do Porto de Paranaguá e 1350 km do Porto de Buenos Aires. No Brasil o acesso à ponte se dá pela rodovia PR-889 e em seguida pela PR-281. Na Argentina pela Ruta Provincial 19. Está projetada para trem-tipo classe 45 t.

Para incrementar o uso da ponte como rota de comércio mais ativa entre os dois países, são necessárias instalações/alocação de pessoal pela Polícia Federal e melhorias na infra-estrutura para possibilitar o tráfego de caminhões de carga (lado brasileiro).

Ligações externas